Turkish ima problem ogromnog huba. Avioni u Istanbulu znaju taksirati od piste do terminala i 30 minuta. Stoga se na aerodromu ne rade konekcije kraće od jednog sata. Iako aerodrom preporuča konekcije od 90 minuta za domaće letove i 130 minuta za međunarodne letove. Prosječno čekanje na Istanbulu je 2:31 sat. Istanbul ima 37 milijuna konektiranih putnika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Istanbul
Nedavno smo letjeli na Kubu i za Egipat preko Istanbula i imali smo dovoljno vremena za konekciju, bez obzira što su terminali dosta udaljeni jedan od drugoga. Želio sam napomenuti dvoje stvari. Aerodrom je fantastičan, prelijep, ali i veoma skup. Dvije bočice vode 15 EUR.
Istina. Sve ste u pravu.
Istina i iako je aerodrom predivan, ovo zna biti jako iritantno. Još kad sletiš na 34L, komotno možeš i 40min taxiranja računati. Pa onda dođeš do terminala i gledaš jel ti se posrećio neki gate u blizini. 🙂
Istina. Najljepši i najfunkcionalniji aerodrom u Europi, ali da treba vremena i za taksiranje i za hodanje po gateovima treba.
Kako je onda funckionalan, ako treba vremena za taxiranje i hodanje?
Aerodrom je projektiran sve samo ne funckionalno, islo se na megalomastinu.
Bilo koja staza da je u upotrebi imas za taxirati ili nakon sletanja ili prije poletanja.
Znaci ni konekcije nisu brze moguce, a kada putujes sa samog aerodroma treba doci dosta ranije nego drugdje.
A da ne pricam koliko pticurina ima tamo, zbog smetlista u blizini.
Apsolutno tocno. To taksiranje traje ko da se ide u razgledavanje grada, katastrofa.
Stari Ataturk je bio puno funkcionalniji, a ovaj novi je samo lijep. O skupoci necemo jer je ludnica. IGA na Ataturku I ova nova se ne mogu usporediti: stara bila puno jeftinija sa boljom uslugom, nova preskupa sa vrlo slabom ponudom I uslugom.
130 min connection time requested za međunarodne letove mi deluje neprihvatljivo mnogo… Pa oni su StarAlliance hub.
Mogli bi da porade malo na optimizaciji… koja bi rezultirala smanjenjem tog perioda na bar 100 minuta.
ATL i DXB su mnogo veci po svim kriterijumima a tamo je taj min connection time reda velicine 60 minuta…
To je samo preporuka, prodaju se konekcije od 60 min pa naviše.
Ako je konekcija 90 minuta ili krača na svakom gejtu ima kratki konekting trak . Označen narančasto.
A sta je problem ako imaju 6 pista, ako se ne varam? Jel oni nastavljaju sa prosirenjem aeodroma? Imate li tu informaciju?
Svaka cast LHR kako sa samo 2 piste opsluzuje 80M putnika.
Da LHR radi ogroman posao.
Nije problem u broju pista nego u ogromnom aerodromu pa je samo taxiranje predugo. Cesto letim preko istanbula i nikad nisam taksirao krace od 20min, a cesto to bude i 30. Zatim kako je sami terminal takoder ogroman dok prodes kontrolu putovnica za npr domace letove, pa dodes do gate stavrno prode dosta vremena. Iskreno ovih sat vremena je premalo po meni, 90 je minimum.
Istina
Pa evo ne znam, ja sam imao za Egipat 3 sata presjednja u Istanbulu, ali smo kasnili iz Zagreba skoro 3 sata. Pilot je ocito dao malo po gasu, pa kad sam sletio u Istanbul imao sam jos oko 40ak minuta do leta i stigao sam. Je da sam doso na gate taman kad je ukrcavanje bilo pri kraju, ali sam stigao. Nije me nitko cekao na gateu za brzi dolazak na gate, sve sam sam. Nisam sad nesto ludjacki trcao, ali sam hodao puno brze nego inace.
To nije uobicajno, ali eto sve se moze. Pretpostavljam da je taksiranje bilo krace nego uobicajno, vjerojatno radi konektoranog leta je sam turkish ubrzao proceduru (blizi gate, prioriteti pri taxiranju…). Nagadam sve, ali evo iz mog iskustva nema sanse da bi s tolikom malim razmakom stigao na let.