Hoće li uskoro biti previše cargo kapaciteta

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: CMA-CGM Nekako mi je u zrakoplovstvu uvijek interesantno kako kompanije ne vide dalje od nosa. 2018. i 2019. cargo business je rapidno propadao, kompanije su mahom bankrotirale ili bile na rubu bankrota. I onda se desio Covid-19, te se tražio dodatni cargo-kapacitet. Jednostavno manjak putničkih letova i cargo prostora […]

Koje linije bi bile logične za PSO iz Niša?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Niš Niš je daleko logičniji za PSO od Morave. On je dalje od Beograda, on je veći grad i gravitacijska zona, on treba bitno manje novaca za PSO, benefit je bitno veći. Konačno Niš, za razliku od Kraljeva, može primati A320 obitelj što otvara neusporedivo veće mogućnosti. PSO […]

KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Hrvatska ozbiljno povećala broj aviona

Srbija je još 2018. imala bitno više aviona nego Hrvatska. Naime Air Serbia je imala 21 avion, dok su obije Hrvatske kompanije (Croatia i Trade Air) imale tek 16 aviona. No, sada se situacija korjenito promijenila i Hrvatska ima bitno više aviona nego Srbija.   Koliko aviona trenutno ima Srbija Još 2013. u Srbiji su […]

Koje linije bi bile logične kao PSO iz Kraljeva?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Kraljevo Vučić najavljuje pet linija iz Kraljeva. Hoće li se to desiti? Naravno da hoće ako Srbija još dodatno odriješi kasu i upuca preko 4 milijuna EUR u Kraljevo, obzirom da je za dvije linije plaćala skoro 2 milijuna EUR godišnje. I sad se postavlja opravdano pitanje kojeg […]

INTERVJU: Michael O’Leary, CEO Ryanair Holdinga

intervju vodio: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Javnost zna moje mišljenje o Michaelu O’Learyu. Toliko puta sam ga nazvao zrakoplovnim pajacem. No, posljednjih godina O’Leary više ne daje kontradiktorne izjave. Više mu to ne treba. Nakon sat vremena koje sam tijekom intervjua proveo sa njim jedan na jedan ustanovio sam da se radi […]

Zašto Beograd nema kiss and fly zonu

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia Trend zračnih luka zadnjih 20 godina je da imaju kiss and fly zonu. Ova zona je uz sam terminal gdje putnici mogu po prolasku ulazne rampe stajati 3 do 10 minuta (ovisno o aerodromu), kako bi samo istovarili ili primili putnike i odmah nastavili izvan druge (naplatne) […]

Kolika je potrošnja aviona

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Singapore Airlines Danas objavljujemo više nego interesantne podatke o potrošnji goriva na avionima:

O’Leary: 2022. Zagreb 5 milijuna putnika, Zadar letove ove zime

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Na današnjoj press konferenciji CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary je rekao nekoliko vrlo važnih činjenica o planovima Ryanaira u Hrvatskoj. Prvo je na moje pitanje o tome kako je moguće da i dalje provode program poticaja iako je isti završio 30.6. O’Leary pošteno rekao da se program […]

KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Što to radi IndigoPartners

Kad sam u članku iz 2018. otkrio da IndigoPartners stoji iza Wizz Aira bila je to bomba. Bio sam prvi na planetu koji je napravio takvu analizu i zapravo tada sam već postavio tezu da iza IndigoPartnersa stoji JP Morgan, te da imaju jasan i dugoročni cilj i plan, kojeg provode striktno i bez odstupanja. […]

Koje linije bi još mogao otvoriti Ryanair iz Zagreba

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair Ryanair ima još jednu pressicu u Zagrebu, 21.9. I to je ovaj puta na pressici ni više ni manje nego Michael O’Leary. Svi znamo da kad Ryanair dolazi na pressice da najavljuje više novih linija. Ono što već znamo je da su na nekim linijama otvorili veći broj […]