Stockholm i njegovo zrakoplovno nasljeđe
dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Aerodrom Stockholm ARN Stockholm, glavni grad Švedske, ima uistinu bogatu povijest zrakoplovstva. Još 1913. s operacijama je započeo aerodrom Barkarby, koji je ostao u uporabi do 2010. Bromma, kao prvi moderni aerodrom u Švedskoj, otvorena je 1936. sa tada najmodernijom asfaltiranom poletno-sletnom stazom. Danas glavni aerodrom grada je Arlanda, na […]
Može li Boeing napraviti pandan A321XLR
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus Airbus A321XLR se ozbiljno prodaje, prodano ih je preko 500 komada. Kupuju ga i legacy prijevoznici i LCC, pa čak i leisure prijevoznici. Avion je namijenjen za letove do 8700 km, dakle za kraće long-haul linije. Prisjetimo se da je Air Asia X izjavila da joj je isplativ long-haul […]
Malen broj letova Croatijinih A220
dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Alen Šćuric Prateći letove OU aviona u zadnjim tjednima, upalo mi je u oči da je broj letova sa 220 relativno malen te da dobar dio njih čuči i po nekoliko dana u ZAG. Stoga sam odlučio napraviti analizu svih letova između 19.11. i 26.11. za sve avione. Moram priznati da […]
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Zašto LOT kupuje Smartwings
Kao grom iz vedra neba je objavljena informacija da LOT pregovara o kupnji Smartwingsa. No, je li to stvarno iznenađenje? Je za one koji znaju malo o zrakoplovstvu i ne prate stanje država Višegradske skupine od 2015. naovamo. LOT je do sada imao „izleta“ u države Višegradske skupine. ČSA je čudnovato bankrotirala u Covidu-19 jer […]
Kako zbog izgubljene konekcije postaneš ustaša
Iva K. nam je ispričala svoje vrlo loše iskustvo sa izgubljenom konekcijom Air Serbie i noćenjem u hotelu Srbija, te lošim obrocima. Naglasio sam da Iva nije razmažena osoba, da je vrlo skromna i da nema visoke standarde. Iva K. je dozvolila da joj objavimo ime i prvo slovo prezimena, a objavljen je datum i […]
IZ ARHIVE: Mjere zaštite okoliša kao izgovor vlada
analiza objavljena: 23.6.2020; analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian Neosporno smo predugo čekali da se vlade ozbiljno pozabave zaštitom okoliša i da donesu mjere koje će pomoći planeti da smanji destrukciju industralizacije. Veliki kapital je bio protiv ovih mjera jer isto znači redukcije u njihovom poslovanju, gubitak značajnih sredstava, a konkretni industrijalci su smatrali da […]
PUTOPIS: Frankfurt – razočaranje Lufthansinog glavno huba
Kao što znamo Frankfurt je glavni Lufthansin hub, ogroman hub sa ogromnim brojem konekcija. No, sam grad je razočaranje, očekujete daleko više. Stoga ne čudi da sam kroz Frankfurt putovao mali milijun puta, ali sam samo jednom turistički bio u gradu više dana. Nakon toga više nisam otišao ni na jedan dan. Frankfurt nije mali […]
Air Canada reorganizuje flotu
dopisnik: Zoran Cvetković (Toronto), foto: Air Canada Air Canada koristi pet brendova u zavisnosti od rute ili klijenata što joj omogućava da nudi različit proizvod: Air Canada – mainline, Rouge – leasure, Express – regional, Jetz – executive charter i Cargo – transport robe. Tako je i flota organizovana. Air Canada mainline brend u floti […]
Titov DC-6 i dalje leti
U svijetu klasičnih zrakoplova malo je letjelica koje izazivaju toliko poštovanja kao Douglas DC-6B u vlasništvu The Flying Bullsa. Ovaj klasični četveromotorni klipni avion danas predstavlja pravu ikonu zrakoplovne povijesti i rijedak primjer savršeno obnovljenog aviona iz zlatnog doba avijacije. DC-6B koji danas nosi austrijsku oznaku OE-LDM izvorno je proizveden u kalifornijskoj Santa Monici sa […]
Što Rijeka mora napraviti
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka Zračna luka Rijeka je iskreno mrtav aerodrom od samog osnivanja. U najboljoj godini 2019. Rijeka je imala 200.841 putnika. Prošle godine Rijeka je imala mizernih 145.148 putnika. Tragedija, pa to je daleko manje nego ima jedna Banja Luka, Tuzla i Niš. A Rijeka je velik grad, na razini […]