Croatia Airlines je u zadnjih 12 godina otkazala slijedeće linije:
- Zagreb-Priština (2018)
- Zagreb-Helsinki (2020)
- Zagreb-Lisabon (2020)
- Zagreb-Oslo (2020)
- Zagreb-Dublin (2024)
- Zagreb-Bukurešt (2020, 2026)
- Zagreb-Milano (2020, 2026)
- Split-Amsterdam (2015, 2026)
- Split-Beograd (2020)
- Split-Skoplje (2016, 2026)
- Split-Bukurešt (2026)
- Dubrovnik-Beč (2014)
- Dubrovnik-Tel Aviv (2015, 2017)
- Dubrovnik-Nica (2018)
- Dubrovnik-Amsterdam (2020)
- Dubrovnik-Pula (2020)
- Dubrovnik-Venecija (2020)
- Dubrovnik-Dusseldorf (2021)
- Zadar-Minhen (2015)
- Zadar-Frankfurt (2020)
- Pula-Zurich (2018)
- Pula-Dubrovnik (2020)
- Pula-Amsterdam (2020)
- Pula-Frankfurt (2020)
- Rijeka-London LHR (2018)
- Brač-Minhen (2024)
Croatia je otkazala liniju za St.Petersburg a radi sankcija Rusiji, za što sama nije kriva. Uz to Croatia je otkazivala, pa ponovo zakazivala linije iz Zagreba za Stockholm, Tel Aviv, Mostar i Barcelonu; te iz Splita za Atenu, Amsterdam i Lyon. Što znači da je Croatia u zadnjih 12 godina ukinula 26 linija. Croatia će 2026. letjeti 62 linije, što znači da je ukinula 41,9% sadašnjeg broja linija. Ogromna brojka, čak i bitno veća od Air Serbie koja je ukinula 31,1% sada operativnog broja linija.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Puno otkazivanja. Jako puno.
Je.
Helsinki, Oslo, Dublin I Lisabon moraju vratiti sramotno za jednog nacionalnog avioprijevoznika da nema iz Zagreba koji je njihov hub za druge europske glavne gradove…to treba bit apsolutni minimum čak bi I možda na taj popis I stavio Bukurešt koji bi mogao radit da se netko sjeti Napravit pravi marketing
Tako je. I Sofiju.
Uposlili bi sve avione. Čak trebaju i dumpat cijene prvih godinu dana da se stvori navika putnika. Dobra reklama u Hrvatskoj, regiji, a i na tim destinacijama (tipa u Finskoj za Hrvatsku).
Jasno.
Dumpiranje samo po sebi bi bilo opravdano ako bi LF bio 85% ili javi, jer bi to znavilo puno vise turista koji pune proracun kroz poreze na potrosnju, a iz kog proracuna OU dobiva novce
Svakako cijene spustiti treba. Ovo ne vodi nigdje.
Ma treba jednu godinu – besplatno. Nisu dovoljni gubitaši…
Nove linije apsolutno!
I te kako nove linije.
Da su samo ti aerodromi problem. Ima toga jos jako puno gdje bi morali letjeti.
Ma naravno. Edinburg, Geneva, Dusseldorf, Bukurešt (upravo zatvoren), Sofija, Priština, Podgorica, Cairo…
Pula brussel od 2013 do 2015
Pula paris od 2014 do 2016
Ja takve linije nisam nigdje pronašao da su se letjele.
Iako nemam lijepe riječi za razinu stručnosti tamo, mislim da ovo više govori o hrvatskom tržištu nego o Croatia Airlines.
Odmah ćete dočekati sa argumentom o LCC… No, Hrvati lete sa LCC zato što postoji percepcija jeftinoće. To ustvari govori o tome koliko vrednuju daleka putovanja. No kada treba kupiti novi Golf da se vozi po gradu s njim – to nema cijene.
Kako god, Croatia je te linije pokretala i ukidala, evidentno radi loše procjene tržišta i pogreške u proučavanju potencijala linija.
O čemu Vi pričate? Daleka putovanja se uvijek prva rasprodaju. E, sad što sve ide preko Minkena i Vrankvurta, tu i tamo nešto Istanbul i Beč, to je neka druga priča
Ide i preko Amsterdama, Pariza, Varšave, Londona…
Kako ste odabrali 12 godina bas? Zasto ste za JU uzeli vise od 12?
Imam podatke za zadnjih 13 godina. Za Air Serbiu je to uzeto jer su tada nastali.
Ne znam gdje se spominje Air Serbia u clanku pa da raspravljamo o metodologiji.
Pa dan prije je bio isti članak za JU.
Dakle za Croatiu se uzima 12 godina samo, a za JU uzimate 14. Fino.
Nisam uzeo za Air Serbiu 14 nego 13 godina. Za Croatiu sam uzeo 12 jer prije 13 godina nije bilo ni jednog jedinog ukidanja linija. Dakle slobodno možete uzeti 13 sa 0 ukidanja 2013/14.
Ali nek se ljudi bune. Pazit to, prvo smo dodali jednu godinu na Air Serbiu, da bi izgledalo puno gore, a onda smo pretpostavili nesto sto ne drzi vodu. Na kocu ispada da je isto.
Ma da. Za obije kompanija sam gledao period 13 godina.
@anon 16.03: koji je vaš problem? Da je situacija obrnuta, nitko u Hrvatskoj ne bi došao na ideju ovakvo kaj napisati. Ovako vi ovdje (opet) vidite “belosvetsku zaveru”..
Ma baš. Da stvar bude gora obija kompanije su analizirane točno isto, 13 godina.
Imala je OU i Rijeka-Barcelona. Ali tu je doduše možda prošlo već i više od 12 godina. A možda i nije. Možete provjerit?
Da letjeli su liniji 2012 godine,jednom tjedno utorkom o 6 mjseca do kraja 10
Eto.
To je bilo prije promatranog perioda.
Ok
😉
Meni je zao samo linija iz Zagreba, ostali se snađu
Meni je žao svake linije.
Jako bolestan kometar
?
“Croatia je otkazala liniju za St.Petersburg a radi sankcija Rusiji, za što sama nije kriva.”
Nije istina. Croatia tu liniju nije letela na leto 2021. ili zimu 21./22. kada rata nije bilo.
Otkazali su liniju pre rata. Rat nije razlog za to.
Prvi je razlog bio Covid-19. Pa nakon toga rat.
Ako je po vasem misljenju 2021 JU mogla leteti za Lavov onda je i OU mogla leteti te godine za LED.
U cemu je razlika?
Je, neosporno. No, to je Croatia, čudi vas to?
Znači ipak je ukinuta linija. Isto to ste i napisali za Lavov za JU.
Pobogu Lavov se mogao uvesti, kao i masa drugih 2021. Nije, not a big deal još ima 39 drugih koje su ukinute.
U clanku o Air Serbiji ste rekli da 2021. godine nije bio Covid i da je ona tada mogla da pokrene Lavov ili Kisinjev.
Sto Croatia nije tada pokrenula LED?
Nisam rekao da nije bilo Covida, nago da je Air Serbia te godine obnovila ogromnu većinu letova i otvorila neke nove linije.
Što OU nije pokrenula LED? Zato jel je to Croatia, dno agilnosti i profesionalnosti.
Air Serbia je 2021. godine letela malo linija. Tek 2022. i 2023. godine otvaraju brdo linija.
Ne nije. Letjele je preko 50 linija, 2021. su otvorili i neke nove.
Ok, dodajte u clanak 27. liniju Zagreb – Sankt Peterburg. Clanak trenutno nije tacan
Ne neću. Kao što nisam stavio ni za Beograd, Krasnodar i Rostov.
Propustili ste spomenuti Lyon, mislim da se je lwtio iz Splita.
Lyon se još uvijek leti iz Splita. Letovi su svaku srijedu i subotu ovo ljeto.
yup, my bad. no je li letio i iz Zagreba?
Nije. Croatia nije letjele iz Zagreba za Lyon.
Vidjeti ćemo
Što vi mislite da će ukinuti već objavljenu liniju koja je u prodaji?
Danas san pokusao kupiti,kartu iznedu braca i stutgarta preko web stranice air serbije,ali nisam uspio,prilikom postupka placanja kazu greška, zovem call centar ,kazu vide pokusaj rezervacije,i ako hocu da mogu pokusati odraditi kupovinu i placanje ali da to kosta dodatnih 5 eura,
Ja kazem ok…dodu do potupka placanja,i kazu problemi sa karticom,ja pitam u cemu je problem,oni kazu ne znaju,mozda greska i sistemu,pokusamo sa drugom karticom,s kojem smo vec kupili nekoliko karata sa air serbiom u proteklih nekoliko dana,i nije bilo nikakvih problema, sada kazu opet problemi sa karticom,
Iako na kartici ima vise nego dovoljno za kupovine i 10ak takvih karata…
Znaci 4 kupovine karata preko web stranice i aplikacije nisu bile moguce,uvijek odbijene,
2 su rijesene preko call centra ,a 2 nije uspio niti call centar da rijesi,
Kazu pokusajte ponovo preko weba u narednim danima…
Na kraju smo osli na booking.com i sasvim urednu rezervirali i obavili placanje istom karticom,koja u njihovim sistemu malo prolazi malo ne…
Interesantna je takoder cinjenica za prva dva pokusaja kupovine,u svom sistemu uopce nisu imali zabiljezen pokusanj kupovine dok su u 3 pokuaju kupovine imali zabiljezeno…
Zanima me da li je jos netko imao slicnih problema,
Prilikom kupovine na njihovim stranivama,webu,aplikaciji ili call centru?
Mislim da ja za kompaniju mnogo gore kada se kupovina zavrsi preko nekog posrednih ,nego direktno kod njih..
Htio sam direknto kod njih da imaju vise,al eto prve dve kupovine su uspijele preko vall centra,
Drugim dvjema ni call centar nije uspijevao zavrsiti kupovinu…
Ja sam imamo takvih problema.
Znaci opet koristite Air Serbiu?
Ne od kada sam rekao nisam letio sa njima. Ovo govorim o vremenu dok sam je koristio.
A kako to idete u ljeti u Egipat s predsjedanjem u Beogradu
Nikad u Egipat nisam išao preko Beograda. Niti planiram.
Ja redovno imam problema sa kupnjom karti preko JU.
Ja sam do sada imao problem 3 puta. Svaki puta je to sredio call centar.
Zar nije otkazala i split dublin?
Ne nije, ta linija se leti utorkom, četvrtkom i nedjeljom.
Vidjeti ćemo
Što vi mislite da će ukinuti već objavljenu liniju koja je u prodaji?
Da niste mozda zaboravili minhen brac?
Iskreno ne sječam se što je bilo sa tim linijom, jel ona ikada objavljena i jel to trebao biti charter ili ne.
a jel bilo tamo 2011 mozda i za Ljubljanu?
Croatia nije letjela za Ljubljanu.
To je bila redovna linija,ne charter
Da istina ta se linija letjela jednu godinu, a onda 2024. više nije. U pravu ste.
Kako mislite jel bila redovna i objavljena?
Naravnonda je bila objavljena i bilan redovna,
I zna se koje unistio liniju,
Turopetaeri su trazili da avion slijece na brac i da ce zakupiti ccc 50 mjesta, a ne da svaki 3 let bude divertiran,na zadar ili zagreb…
Da je, bio je 1 let 2023, no 2024. se više nije letjela.
Da jer croatia nije prihvatila ucijet da let mora sletjeti na brac,
Iako su turoperateri htjeli za 2025 zakupiti 50 mjesta na letu,
Bila.su 2 turoperatera sigurna
Ucjenu? Tko ih je ucjenjivao?
Ne ucijena ,uvijet je bio da da se ne smiju ponavljati scenarijo od godine prije,i da avioni trebaju sletjeti na bwk a ne biti preusmijre
ni na neku drugo zracna luku
Takoder su trazili promjenu vremena letenja ,ukoliko.im je vecerenje sljetanje na brac bilo problematicno
..
I izgubiše liniju.
Neka let sleti u Split i gotova priča.
Pa to se i dešava.
Bila je u OU sistemu.
Dakle, otkazana.
Ma da.
Linija za Dublin da su se malo potrudili je mogla opstati sa brojem hrvata koji su tamo otišli…. Jeste da je tu FR, ali ima isto velikog tržišta.
Slažem se.
To je bila najveca glupost. Ta linija ima puno veci potencijal iz Zagreba nego iz Splita
Apsolutno da. Uz to iz Splita lete i Ryanair i Aer Lingus, dakle dva su konkurenta. Prošlo ljeto ove dvije kompanije su imale 8 letova tjedno, u Zagrebu Ryanair ima samo 5 letova tjedno.
Kao što ima i linija za New York… Samo što je Split ima, a Zagreb ne.
Kakve veze to ima sa Dublinom?
Ukidanje Zagreb-Dublin je bila velika glupost.
Je, potpuno se slažem.
Navodno je linija za Sankt Petersbug bila vrlo uspjesna. Sjecam se da u to predratno vrijeme bilo dosta letova iz Zagreba prema Rusiji.
Je bilo je jako puno jer su se Rusi dolazili cijepiti u Hrvatsku.
Aeroflot je čak slao širokotrupce u Zagreb.
Je.
Da glupi ljudi se rađaju svaki dan…
Sigurno im je i svima vama drago što ste se cijepili.
Meni nikako nije, ali nisam imao alternative. Natjeran sam na to.
Je, ali je Croatia otkazivala sa 6 aerodroma, nije isto.
Da, i Air Serbia je otkazivala sa 3 aerodroma.
Bi i AirSerbia kad bi imala 6 aerodroma.
No, eto, nema.