Air Serbia će uvesti niz linija i povećati niz frekvencija do početka ljetnog reda letenja:
- nova linija za Madrid od 30.4. dva puta tjedno (srijeda i subota)
- nova linija za Nicu od 14.4. dva puta tjedno (četvrtak i nedjelja)
- nova linija za Niš od 6.1. četiri puta tjedno (dva leta u četvrtak i nedjelju)
- nova linija je za Veneciju od 10.4. dva puta tjedno (četvrtkom i nedjeljom), a kasnije se povećava na tri puta tjedno
- Amsterdam od 16.3. sa 5 na 6 tjednih letova (svaki dan osim utorka)
- Brussels od 3.3. sa 1 na 2 tjedna leta (ponedjeljak i petak)
- Bucharest od 3.2. sa 4 na 5 letova (do 26.3. svaki dan osim utorka i srijede, od 27.3. dva leta ponedjeljkom, te letovi petkom, subotom i nedjeljom)
- Copenhagen od 27.2. sa 2 na 3 leta (utorak, četvrtak i nedjelja)
- Dusseldorf od 7.4. sa 3 na 4 tjedna leta (ponedjeljak, četvrtak, petak i nedjelja), a kasnije se povećava na svakodnevno
- London LHR od 31.3. sa 4 na 5 tjednih letova (ponedjeljak, srijeda, četvrtak, petak i nedjelja)
- Milano MXP od 6.3. sa 2 na 3 (utorak, petak, nedjelja), a od 28.3. na 4 leta (ponedjeljak, četvrtak, petak, nedjelja)
- New York od 28.3. sa 2 na 3 (ponedjeljak, četvrtak, subota)
- Oslo od 27.3. sa 2 na 3 (ponedjeljak, petak, nedjelja)
- Paris CDG od 17.2. sa 10 na 12 (svaki dan dva osim utorka i srijede), te od 22.3. na 14 letova (svaki dan dva)
- Prag od 5.3. sa 2 na 3 (ponedjeljak, petak i nedjelja)
- Rim od 1.4. sa 3 na 4 tjedna leta (ponedjeljak, četvrtak, petak i nedjelja), a kasnije se povećava na svakodnevnu
- Rostov na Donu obnavlja se od 27.3. 2 leta tjedno (petak i nedjelja)
- Sofija od 15.1. sa 2 na 3 tjedna leta (ponedjeljak, četvrtak, subota, od 1.5. ponedjeljak, petak i nedjelja)
- Stockholm ARN od 30.3. sa 3 na 4 tjedno (ponedjeljak, četvrtak, petak i nedjelja)
- Zurich od 29.3. sa 14 na 16 tjedno (svaki dan dva, petkom i nedjeljom tri)
No, istovremeno sa početkom ljetnog reda letenja kompanija smanjuje:
- Atenu sa 5 na samo 3 leta (ponedjeljak, petak i nedjelja)
- Beč sa 11 na 10 (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja dva leta, utorak i subota jedan, četvrtkom nema letova)
- Larnacu sa 4 na samo 2 leta (ponedjeljak i subota)
- Ljubljanu sa 8 na 7 letova (ponedjeljak i petak dva leta, te jedan let četvrtak, subota i nedjelja)
- Moskvu sa 8 na 7 letova (dva leta petak i nedjelja, te jedan let ponedjeljak, srijeda i četvrtak
- Podgorica sa 18 na 14 letova (svaki dan dva, osim ponedjeljka jedan, te tri petkom)
- Tirana sa 10 na 7 letova (ponedjeljkom dva, te jedan utorkom, četvrtkom, petkom, subotom i nedjeljom)
- Tivat sa 12 na 8 letova (svaki dan po jedan petkom dva), kasnije broj letova postepeno raste
- Zagreb sa 6 na 2 leta (ponedjeljak i petak)
Nepromijenjene su linije za Barcelonu (2 leta tjedno), Banja Luku (2), Berlin (4), Frankfurt (5), Istanbul (7), Krasnodar (2), St.Petersburg (2), Sarajevo (4), Skopje (6), Solun (3) i Stuttgart (3). Ovo znači da će početkom ljetnog reda letenja Air Serbia imati 10 letova i 4 linije više nego sada.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Jako sumnjivo mi deluju ova smanjenja. Znam da tako pise na sajtu JU, ali samo mislim da jos nisu uneti svi letovi.
Vidjet ćemo.
Vidim da JU ima svoj prvi novogodisnji carter let danas. Ide za IST.
To je stvarno skromno. Croatia je iz Zagreba do sada imala desetak novogodišnjih i božićnih chartera.
Pa naravno da je OU imala posebne cartere kada ne lete ka velikom broju destinacija. Agencije iz Beograda uglavnom salju redovnim linijama sto se vidi i po povecanom kapacitetu ovih dana. Posto je A319 otisao za IST i to manje vise odmah posle redovne linije, onda se tu vidi da je navala bila ogromna. Eto pre neki dan Aegean poslao A321, SU A333 itd
Pa nije baš da Beograd nakon Ryanaira ima bitno više destinacija. Ste vidjeli članak neki dan o broju letova i linija?
Ma sve je to na dugackom stapu za FR.
Ma dajte ne govorite kajgotarije. Ryanair konstantno povećava broj linija i frekvencija. U šest mjeseci povećali su broj frekvencija i linija 5 puta nakon prve najave. To je više nego fascinantno i pokazuje koliko vjeruju u Zagreb kao destinaciju.
Logično je da je broj čartera ove godine više nego skroman, jer nema aranžmana ka destinacijama poput Sicilije, Andaluzije, Majorke, jer ko će da planira putovanje kada se kovid režimi u Evropi menjaju na dnevnom nivou. Zato će biti pojačanja na letovima ka Turskoj, Egiptu, Emiratima gde su uslovi za ulazak u zemlju liberalniji.
Stoji.
Agencije uglavnom prodaju novogodisnje aranzmane koji ukljucuju let redovnom linijom. Kontiki cak ima u ponudi Barcelonu zajedno sa letom Wizz-a.
Ma znam, ali ipak to je jako skromno.
Zimi nikada nije bilo puno cartera
Ma nitko ne očekuje 100 chartera, ali samo 1. Zagreb je imao bitno više od toga. A to je stvarno čudno.
Sta Zagrebu vredi kada su brojke mizerne tako da ja njega ne bih koristio kao neki wow primer.
Brojke su mizerne? Zagreb je trenutno broj 2 aerodrom regije i ozbiljno raste.
Gde ste bili letos da poredite chartere u Beogradu i Zagrebu?
Napisao sam analizu o tome ljetos.
Zagreb najvise stradao. Mora da je efekat Ryanair-a 😂
Po čemu je Zagreb najviše stradao? U usporedbi sa prošlim I. mjesecom, Zagreb će imati 12 linija Ryanaira koje nije imao, pa više linija Eurowingsa, Rossiye, S7, Nordwinda, Lufthanse, Aeroflota, Austriana, Flydubaia, Croatie, Qatara, MyWingsa. Sve to nije imao prošlog I. mjeseca.
Uz to imat će daleko više letova na postojećim linijama Air Francea, KLM-a, LOT-a, Air Serbie, Croatie, Turkisha.
Bome ja ne vidim da je Zagreb stradao. Imat će daleko više novih letova i frekvencija nego i jedan drugi aerodrom u regiji. Daleko više!
Uh kad se napalite… aman vise, covece!
Najvise nastradao rezanjem JU frekvencija.
To svakako jest. Uz Podgoricu i Tivat koji imaju isti broj letova manje.
Potpuni transfer blama dok Sam citao njegov odgovor. Da se covek najezi
To se desava kad ne procitas vest koju si sam napisao… nego odmah u napad.
Ja mislim da je tu vise problem sto Alen oseca potrebu da odgovori na svaki komentar. Cak i na komentar vesti koju nije pisao ili na komentar koji ni ne postavlja pitanje vec samo konstatuje cinjenice.
Nije moguce (zapravo jeste, ali sa mnogo truda) da za svaki komentar koji neko napise, locira na koj clanak se odnosi i u skladu sa time odgovori. Tako da u tom njegovom komentaru ne bih video nikakvu zlu nameru, niti napad.
To je politika ovog portala, moderiranje je takvo da se komunicira po gotovo svakom komentaru.
Nažalost odgovaranje su u potpuno drugom alatu WP-a. Taj alat vam stavlja sve komenatre kronološki, po vremenu pisanja, a ne po temama. Koji puta se desi da, stoga, bude pogreška u komunikaciji.
Nama ni zle namjere, ni napada. Hvala na razumijevanju.
Stvarno sam krivo shvatio komentar čitatelja. Not a big deal. Cool down.
Ma ne pretjerujte, majko mila.
Mislim da je ovo daleko od konačnog reda letenja. Sve će zavisiti od razvoja situacije sa Kovidom.
Naravno.
BEG ATH 4 u maju I 6 u junu
Hvala…