Dana 28.7. iz kanadskog St. Thomasa se u Zagreb vratio i drugi Q400 izbačen iz flote Croatia Airlines-a. Zrakoplov registarske oznake 9A-CQA je uz nekoliko međuslijetanja u Kanadi, Grenlandu, Islandu i Škotskoj letio pod “call sighn-om” Croatia Airlines-a (OU7410/7411/7412/7413/7414). Prelet se dogodio točno tri mjeseca nakon povratka prvog Q400 iz Kanade, registarske oznake 9A-CQB. Zrakoplov 9A-CQB je u međuvremenu obojan u bijelo, tj. maknut je “livery” Croatia Airlines-a, te su mu skinuti motori. Prema neslužbenim izvorima ti motori su poslani u Kanadu i instalirani na zrakoplov 9A-CQA kako bi isti mogao preletjeti u Hrvatsku.
dopisnik: Juraj Mehić (Velika Gorica), foto: Croatia Airlines
Samo te Dash-eve drzite podalje od Münchena. 29.7. vecernji let za Zagreb samo elegantno anuliran. Vrhunski bezobrazluk.
????
Pozdrav. Predivno.
Mućke … a gubici se gomilaju 😪😡
Ali AP će nadoknaditi, naravno našim novcem
Novcem europske unije… najmanje je tu nasih novaca
Naravno, jer je EU naravno vrlo glupa. A HR naprotiv, vrlo pametna…
Huškate na Croatia airlines cijelo vrijeme i to nije lijepo. Privatne frustracije se rješavaju na drugi način.
Što je u ovoj vijesti huškanje? Avion je došao iz Kanade. To je činjenica. I to se konstatiralo. Nema ni komentara, ni ičeg više osim činjenica. I kako je to onda huškanje?
Ovo je osoba sniženog iq pa imajte razumijevanja
Ne shvaćam ovo s motorima. Zašto su CQB skinuti motori? Kakva je njegova daljnja sudbina bez motora? I zašto je motore bilo potrebno slati CQA da bi mogao preletjeti u Hrvatsku? Što nije bilo u redu s njegovim motorima koji su funkcionirali kad je odletio u Kanadu?
I onda se neki čude što CA konstantno stvara gubitke.
ajmo ovako pokušati objasniti. Vlasnik ste Landrovera tj imate leasing i istiće vam taj isti leasing i treba vozilo vratiti. Živite npr. u Osijeku a prvi ovlašteni servis za to vozilo je u Zagrebu…da bi ga uredno vratili lessoru potrebno ga je servisirati itd…
jel vam sad procedura malo jasnija?
Očito je da se to za taj avion samo u Kanadi radi.
Koje? Zamijena motora? 5.5 godina sam radio na tim avionima u croatiji… mijenjali smo motore “iz dosade”
U Kanadi rade 40 k FH check koji formalno može raditi jedna kompanija u Europi, ali ne žele jer im blokira hangar. Nakon toga idu na farbanje u Bratislavu i po farbanju ide phase out. To sto trebaju riješiti će se kompenzirati. Obično se u cijelom procesu plaća krade rata, pa je u CTN-ovom interesu završiti to brzo nakon farbanja. Ovaj pregled i farbanje su uvijeti iz ugovora za vraćanje aviona. Radosti lizinga flote.
a zakaj onda CQB još uvijek čuči u Zagrebu i nije već odavno vraćen??
A jesi Alene vidio ovaj slučaj?!
https://www.057info.hr/flash_2/2025-07-29/putnici-iz-stuttgarta-za-zadar-preko-zagreba-zavrsili-700-kilometara-dalje-od-odredista/
Jesam. Vi i ja nismo na “ti”, nismo prijatelji, pa vas molim da mi se ne obračate tako. Ne tjerajte me da vam brišem komentare.
Gosp Alen vidi samo ako je CTN u pitanju, tj ako nešto ne valja, a za ove druge kompanije uvijek ima opravdanje, ili pređe preko toga kao da se nije mi dogodilo
Kako da ne. Eto nisam nemalo puta nagazio Air Serbiu, Air Montenegro, niz aerodroma regije. Bit će da su me prozvali ustašom i srbomrscem zato što mazim Air Serbiu.
svoje buzinske frustracije slobodno rješavajte negdje drugdje. Ovdje nikada nije prešućeno ono loše kod drugih. Ali nažalost je upravo OU za koja nam stalno daje osnove za kritiku..
Nažalost baš tako.
Eurowings i Wizz air su odavno na mojoj “no go” listi.
Leasor očito nije htio uzeti avion kakav je CA namjeravala vratiti. Valjda su htjeli avion vraćen u prvobitno stanje pa je sad nastala ova šarada s uređivanjem.
Peripetije..
Ovo su narkomanska posla. Ne vidim ikakav rezon u ovome. Pa jel nije mogao biti uradjeno sve u hr prije nego leti za kanadu?
😂😂😂👍
Koja je svrha cijele te zavrzlame?
I hoćemo li konačno doznati razloge?
Zasto se vracaju u HR?
Po nekim izvorima otišli su u Kanadu da odrade maintenance, a sad će u Hrvatskoj isti dovršiti da se mogu vratiti lezoru u propisnom stanju.
A Croatia tehnika nije mogla da uradi taj posao?
Izgleda da nije. Ako je točno to što se govori.
Ništa ja ovde ne razumem sta se tačno dešava?
Koje su ovo kombinacije, ovo je teško razumjeti?
Vrlo jednostavno, to su hdz kombinacije,
dajte nam objasnite kakve veze ima HDZ sa time? Jesu oni poslali avion u Kanadu pa ga opet vratili u ZAG? I da li ste zaboravili tko je maga avijacije broj 2 u OU zaposlio??
HDZ vlada državom skoro svih 35 godina. Croatia Airlines propada skoro svih 35 godina. Plenković, Mišetić, Butković, tupavi Bajić. Sve je to ista ekipa.
@anon 21.28: ako ćemo tjerati mak na konac, od tih 35 godina, 8 je bio SDP, dakle 25% vremena. I oni su se isto sasvim lijepo ugradili u te strukture i ugrađuju se i danas. Ne velim da HDZ nije kriv za puno toga, ali nije za sve! Uostalom Žabo je kadar iz doba SDP (Kučko). A on je kao komercijalni najviše kriv za ovu mizeriju..
Slažem se s vama…
Ima veze sa svime čime upravlja putem svojih kadrova…
AP