zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

U pustinjama na prizemljenim avionima vrlo živo

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Pinal Airpark

Pustinje Amerike su prije bile pustopoljine iz kojih su se masovno iseljavali ljudi radi spartanskih uvjeta života. No, u zadnjih tridesetak godina te pustinje su dobile novi aviobusiness, skladištenje starih aviona. Tamošnje vojne zračne luke tako su pretvorene u deponije za stare ili nepotrebne avione. Naime, suha klima i vruć zrak u ovim pustinjama odgovaraju konzerviranju aviona koji bitno manje korodiraju nego na mokrim i hladnijim aerodromima. Ovako nešto u Europi nude aerodromi na samom jugu Španjolske gdje je klima također suha i vruća.

U posljednjih par godina business u ovim pustinjskim lukama se razvio, pa su uz deponije svoje ozbiljne pogone sa desecima, pa i stotinama zaposlenih otvorile kompanije za recikliranje aviona, ali i maintenance kompanije. Uz to otvorene su i škole za školovanje mehaničara, inženjera i drugih radnika vezanih uz business recikliranja.

Naime, 90% aviona može se reciklirati. Kompanije prvo 600 do 1000 dijelova iz aviona izvade i oporave kako bi ih prodali kao rabljene rezervne dijelove. Potom se ostatak aviona reže, te metal šalje na reciklažu. Naravno, posebna pozornost se usmjerava na vrjednije metale poput bakra, zlata, srebra, titana ili platine.

Jedan od najpoznatijih deponija je Pinal Airpark u Marani, 150 km od Phoenixa. Deponij ima niz kompanija koje su tamo prizemljile svoje avione tijekom Covida-19. U ovom momentu na aerodromu ima preko 400 aviona. U vrhuncu Covida-19, na aerodrom je stizao po jedan avion na sat.

Aerodrom je zaposlio 150 mehaničara koji su radili na konzerviranju aviona koji su stacionirani. 6 do 10 mehaničara radi na konzerviranju jednog aviona i proces traje oko dva tjedna. Naime, avioni se moraju ozbiljno konzervirati kako bi se nakon nekoliko mjeseci ili čak godina ponovo mogli vratiti u promet. Potrebno je zatvoriti sve otvore da se i iste ne nasele životinje, zaštititi stakla, izvaditi sve tekućine iz aviona, te niz drugih radnji. Posebno je važno zaštiti najosjetljiviji i najskuplji dio aviona, motore. Naravno, ovi mehaničari i dekonzerviraju aviona prije nego se vraća u operacije, skidaju sve zaštite, vračaju tekućine, spajaju sustavi, kontroliraju sve sustave… Po avionu je potrebno jedan do tri tjedna da bi ponovno poletio. No, mehaničari na avionima rade konstantno dok su prizemljeni kako bi im stanje ostalo netaknuto. Avioni, se naime, provjeravaju svakih sedam dana.

Prvi avioni koji su napuštali deponij su krenuli već u ljeto 2020, no ovog ljeta avioni masovno napuštaju deponij i vračaju se na operacije u kompanije. Ipak još uvijek više aviona dolazi na deponij nego odlazi. Od VI. do VIII. mjeseca ove godine predviđa se da će 40 aviona doći u Pinal, a samo 12 otići. I dok manji A319 i 737-700 u načelu ne napuštaju aerodrom jer ih kompanije manje žele, A320 i 737-800 odlaze u većem broju nazad u kompanije. I 737MAX su masovno krenuli napuštati deponije, čim ih stručnjaci Boeinga prilagode novim standardima FAA. Niz aviona na aerodromu je prodan novim vlasnicima koji čekaju slotove za konvertiranje istih u cargo aviona. Nešto što je nova masovna praksa u posljednjih godinu dana.

 

10 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Ti si bolestan čovječe
SNS bot

Jedan OFF ali je vezano za pustinju:

Upravo iznad Beograda je MD-82 (Bulgarian) iz MBX za VAR. Znaci bice putnika ovog meseca na MBX.

Da, bila je jučer posebna regulacija prometa na prilazima MBX da se izbjegnu gužve… Šalu na stranu: da li se tu radi o onom nogometnom charteru kao prije tjedan dana kada je Ludogorec preko MBX išao za Mursku Sobotu?

Ja sam 1993. godine bio na aerodromu Mojave. Malo sam šetao kod ograde i pridje mi jedan gospodin i krenuli mi razgovarati. Najednom veli on meni: “Zelite unutra i malo se prošetati po stajanci?” Ljudi moji: to je bio doživljaj!!! Danas nezamislivo!

E da… Zaboravio si reći: moj drugi i ljepši ja! Šalu na stranu: nažalost nemam fotke jer su kod moje ex… Inače bi ih skenirao i poslao…

Sram te bilo

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!