zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Analize

I dalje Croatia nema dobre veze na United u Dubrovniku

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Već drugu godinu za redom United sa linijom za Dubrovnik se vrlo optimistično veže na letove Croatie iz Zagreba. To je i logično. Zagreb ima i te kako putnika za SAD. I da je Croatia normalna kompanija onda bi to bilo više nego super i veliki benefit kako za United, tako i za Croatiu koja bi imala više putnika.

No, naravno Croatia nije u stanju tako nešto odraditi. Na liniji Zagreb-Dubrovnik ima 28 tjednih letova (u prosjeku 4 dnevno), a dnevno bude od 3 do 5 letova. I naravno kao i uvijek ti letovi nisu raspoređeni logično tj. u 8:15, 14:15, 18:00 i 23:00 sata iz Zagreba, te u 6:15, 12:00, 15:30 i 20:30 iz Dubrovnika čime bi se dobilo em da putnik može isti dan otići za Dubrovnik i vratiti se bez potrebe noćenja, em da se pokriju svi valovi i konekcije u Zagrebu. Umjesto toga iz Dubrovnika u ponedjeljak dva leta idu u razmaku od samo 2:20 sati, u utorak dva leta u razmaku od 1:30 i dva u razmaku od sat vremena, u srijedu samo 35 minuta, a onda nema ni jednog leta nakon 14:35, u četvrtak dva leta idu u razmaku od 1:10 sati i 1:15 sati, u subotu dva leta idu u razmaku od 1:10 sati, a onda nema letova čak 12:30 sati, u nedjelju je razmak između letova 1:15 sati iako nema letova punih 15:05 sati tijekom dana.

Iz Zagreba za Dubrovnik u ponedjeljak ima četiri leta, ali dva idu u razmaku od 2:30 sati i 2:45 sati, no prvi let ide tek u 12:15. U utorak su dva leta u razmaku 1:35 sati, dva u razmaku 2:30 sati i dva u razmaku 25 minuta. U srijedu nema letova prije 11:55 sati, kasnije nema letova 8:05 sati. U četvrtak postoje letovi sa razmakom od samo 25 minuta, ali zato nema letova 7:35 sati. U subotu su letovi u razmaku samo 5 minuta (o moj bože),  ali zato nema letova 8:30 sati. U nedjelju dva leta idu sa razmakom od samo 1:45 sati, ali zato nema letova 7:30 sati.

Istim putnici iz New Yorka preko Dubrovnika za Zagreb u utorak moraju čekati 3:35 sati (iako ima 5 letova taj dan), u četvrtak punih 5 sati (iako ima 5 letova taj dan), u subotu putnici moraju čekati nevjerojatnih 7:40 sati iako taj dan ima tri leta, a u nedjelju još gorih 11:05 sati iako taj dan ima tri leta. Majko mila.

U povratku jutarnji let iz Zagreba do Dubrovnik u utorak mimoilazi let za Newark za 15 minuta jer dolazi u 11:40. Da dolazi u Dubrovnik u 11:25 mogao bi se konektirati na let za JFK. Ovako utorkom nema letova iz Zagreba. Majko mila! U četvrtak postoji jutarnji let i u Dubrovniku se treba čekati 3:15 sati. U subotu putnici moraju čekati 5:30 sati. U nedjelju letovi su dobri i čeka se samo 1:35 sati.

Dakle Croatia iako ima 28 tjednih letova nema opcije letova u utorak, već ima samo tri tjedna leta kao opciju. Putnici na nekim od letova moraju čekati satima, a najviše u nedjelju, preko 11 sati. Nevjerojatno. E, moja Croatia Airlines.

42 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Niti će imati, da se ne zamjeri Lufthansi

U CA jesu nesposobni upravljači, to znamo. Međutim, mislim da se ništa ne bi promijenilo i kada bi CA bolje uskladila svoje letove s Unitedom. Codeshare imaju, ali u praksi to ništa ne znači jer je United uspostavio ovu liniju kao P2P i letovi su uvijek puni. Prošle godine sam pokušavao kupiti jednu kartu iz DBV za Newark, ali nije bilo slobodnog mjesta. Pokušavao sam krajem 8. mjeseca za termin krajem 9. mjeseca. Nisam imao niti fiksni datum, pokušavao za različite dane, ali karte nije bilo. Kada bi United imao više tjednih letova, možda bi bilo nešto konektiranih putnika. Ovako, mislim da je sve to popunjeno.

Jer je taj codeshare bitan Unitedu kako bi dobio feed za svoje letove iz FRA/MUC/CDG/BRU/LHR/AMS.

Dubrovacki let nije namenjen tome, vec americkim turistima.

Zato sto United koristi OU putnike na ZAG-FRA za svoj let FRA-EWR. Sta tu nije jasno?

Na svim navedenim linijama imaju UA kod na OU letu.

Ne razumijete sto je gospodin htio reci.
DBV ZAG United ima codeshare da bi se putnici iz DBV mogli konektirati na njihove letove iz zapadne europe, dakle DBV ZAG FRA XXX, a na EWR DBV im ne treba pomoc nikoga, to je dupkom puno po skupim cijenama, sto niti jedno odrediste u HR ne moze postic. Upisite u trazilicu DBV EWR i nikad direktna linija nece biti najpovoljnija niti u 5 najpovoljnijih. To je linija koja nikad nema akcije. I sad bi se oni trebali zezati s presjedanjem u DBV?

A vi ste im asistirali pa to znate?

Pa ljudi su vam lijepo pobogu objasnili čemu služi taj code share, dubrovački let je krcat po skupim cijenama i ne trebaju ga “puniti”, što tu nije jasno

Pa napisao sam vam zasto iznad. Ovime me omalovazavate. DBV ZAG ima codeshare da se kace na ZAG FRA/MUC/AMS… i dalje na UA odredista.

Dobro je Alene. United je glupa kompanija.

Na tom avionu nikada nema mjesta jer je pun im nema putnika koji nastavljaju letove iz Dubrovnika..
No kada bi kao što kažete red letenja bio usklađeniji možda bi imali tranzitnih putnika za Dubrovnik i iz Dubrovnika.
Možda bi United povećao kapacitet? Iako, zašto bi?

E moj Scuricu, da imate imalo pojma o strukturi putnika i samoj liniji UA onda bi znali da su ti avioni krcati americkih turista i da na njima prakticki nikad nema mjesta. Radi se o bogatij Us klijenteli koja usred ljeta dolazi u Dubrovnik na ljetovanje. Ti ljudi uglavnom ne odu ni do Plitvica, kamo tek do Zagreba, nego uzivaju u moru.

UA ne treba nikakav codeshare, da leti zimi bila bi to neka druga prica. Avioni su im puni bez nekakve konekcije sa Zagrebom. Omasen ceo fudbal, rekli bi susjedi.

Bitno je sa su se oni brendirali iz kockica u kocke 😂.

Kako to kockice mozete staviti na rep aviona?

мајко мила!

Ovakva razina diletantizma je neoprostiva. Sve ih treba rastjerati. Sve!

Jos samo da Croatia pocne prodavati karte ZAG-DBV-EWR…

Opet pišete kao da ne znate da je poenta da ljudi presedaju u Frankfurtu, a ne Dubrovniku.

Nonsens je da se united nije prilagodio croatijinom redu letenja za dubrovnik. Imaju 4-5 letova zag dbv zag i united nije mogao pogoditi niti jedan.

A možda je do Star Alliance, a ne do Croatije?!

Tada je val prema zapadu, a ne regionu

A da nije možda prioritet Croatia Airlinesa da ne puni United [iako leti direktno u Hr] nego Lufthansu preko Fra i Muc….
Možda tek možda…..??

Vherojatno nema puno putnika koji moraju na dan u dubrovnik, sigurno bi crostia uvela da im treba jutarnji let za dubrovnik.
Usput, vjerojatno je bolja zarada na presjedanju u europi ns medjunarodnom letu, nego na domacem u dbv. A usput, uz uzasno mslu frekvenciju ewr dbv i jako skupe karte ne isplati se iz zag presjedati u dbv

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!