SMANJENJA: Eurowings je prošlogodišnje top sezone za Dubrovnik imao 6 letova na 5 linija, a ovom ljeta ima:
- Koln 1 let, kao i prošle godine
- Dussledorf 2 leta, kao i prošle godine
- Hamburg 2 leta, 1 više nego prošle godine
- Više nema letova za Berlin, prošle godine 1
- Više nema letova za Stuttgart, prošle godine 1
Dakle, ove godine Eurowings ima 5 letova na 3 linije, 1 leta manje i 2 linije manje nego prošle godine. Kad usporedimo koliko Eurowings leti za Zagreba, Pulu, Rijeku, Zadar, Split, Tivat, Sarajevo i Prištinu iskreno se treba pitati zašto je toliko ekstremno slab u Dubrovniku?
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings
Zasto ne pišete o otkazivanjima koje croatia redovito radi,
Jucer je npr bio otkaza let split skoplje,
Danas skoplje split,let za mostar,
Opeta let za Brač, vec drugu srijedu za redom let za brac otkazan,
Nekoliko letova ima veca kašnjenja…
Sto se dogada sa croatiom?
Pisat ćemo. Ne pišemo kada se otkaže jedan let, ali danas je puno toga otkazano i svakako ćemo pisati.
Зашто отказују
@anon 10.10. CQE je ostao jutros u SJJ i dolazi kao ferry flight navečer oko 19.00 u ZAG
CQF je u ZRH, rulao je i vratio se na gate. Ima nešto zakašnjenja a OMO i BWK su otkazani. Dogadja se..
Sva ta rezanja iz Nemačke nisu li možda prvi znaci da privreda je u velikim poteškoćama i letovanje u Hrvatskoj može da pričeka bolje dane?
Privreda u Njemačkoj u velikim poteškoćama ili pohlepa s hrvatske obale?
Neću tvrditi, no usputiti ću jednu špekulaciju na razmatranje… Nerijetko sam navodio kako se na hrvatskom dijelu Jadrana dogodio veliki pomak, a koji uoće nije teško uočiti usporedbom strukture gostiju kroz razdoblje od cca 10 godina. Još bi zanimljiviji rezultati bili kada bi se sagledavalo razdoblje od još više godina, no nebitno u ovom trenutku.
Ono što brojke ukazuju jest da se značajan dio anglo govorećih gostiju snažno usredotočio na područje južne Dalmacije, tj. poteza Split – Dubrovnik, a pri tome je oslabio svoju nazočnost na sjevernom jadranu, pa čak i na području sjeverne Dalmacije. Slijede ih u tom trendu posjetitelji iz nordijskih zemalja, a oni iz SAD-a praktično su uvijek i bili vezani uz južnu Dalmaciju. Isti ponekad naprave potez koji će spojiti upravo južnu Dalmaciju s Plitvicama i Zagrebom, no uglavnom tu staju kada je Hrvatska kao odredište u pitanju.
Za razliku od anglo govorećih i Nordijaca, gosti s njemačkog govornog područja su mahom auto gosti i na to su snažno usredotočeni. Posjećivali su oni u značajnoj mjeri i južnu Dalmaciju, no visi se njihov uzmak od tog područja jer je sjeverni Jadran snažno podignuo kvalitetu usluge, pri čemu aludiram na Istru, a gdje su Nijemci i Slovenci zamijenili nekeda skoro neprikosnovene Talijane. Talijani su, općenito govoreći u padu i to već godinama.
Imajući na umu da Eurowings, usprkos sveeuropskoj nazočnosti, ipak ima fokus na područje njemačkog govornog područja, a uvidjevši pad interesa Nijemaca za južnu Dalmaciju, a posebno što se Dubrovnika tiče, smanjili su frekvencije svojih letova. Znam, sada će opet neki reći da sam dosadan s gostima koji dolaze automobilima i slično, no to jesu objektivne okolnosti. Ipak, ovo nije ništa posebno sporno po Dubrovnik jer će napuštajuće Nijemce svakako zamijeniti i anglo govoreći i Nordijci.
Treba shvatiti da ništa na ovom svijetu stalno nije, tako niti afiniteti i trendovi, a aktualni trendovi su upravo ovakvi kakve sam ih gore opisao. Ne treba se tu ljutiti i nepotrebno ići u besplodne “wishful” argeumentacije, već se tim okolnostima prilagoditi i iz njih izvuči, em najbolje što se može, em im se učinkovito prilagoditi. Opet kaže, zbog ovog, u konačnici, neće patiti niti dubrovačka zračna luka, a niti turističke posjete u tom dijelu naše zemlje.
Ima tu istine. Prije puno puno godina Eurowings imao jedan tjedni let iz Hamburga za Split te jedan za Dubrovnik. Dubrovnik i dan danas ima samo taj jedan let, cak je zadnji let u 10. mj. ranije nego inace. A Split gori, skoro svaki dan Eurowings leti iz Hamburga za Split. Kum mi je jucer letio za Split. U cijelom avionu jedno prazno mjesto. Naredni 3 nedjelje letim za Hamburg / Dubrovnik i kladio bi se da ce biti masu praznih mjesta. Ocito bi jedino Ryanair punio tu liniju kako treba. Ali i Eurowings je jako cudan. Prosli tjedan sam kupio 2 karte za 1.6. HAM-DBV, platio 73 EUR po karti. Super. Vec danima je ta karta sada 399 EUR po osobi. Ocekivao bi pun avion, ali vrlo vjerovatno nece biti ni blizu pun.
A što se Berlina tiče… Ryanair ih ubili.
Vrlo vjerojatno.
Gdje ste našli drugi let za Hamburg? Postoji samo jedan let, nedjeljom ujutro.
Tako je najavljeno.