Iako je u 2. kvartalu Boeing ima 490 milijuna USD profita, u 3. kvartalu imao je enorman gubitak od 3,1 milijardi USD. Kako je i prvi kvartal bio negativan, ukupno je u devet mjeseci godine gubitak bio 4,0 milijardi USD. U 3. kvartalu Boeing je isporučio 112 aviona. U ovom kvartalu ponovo su se počeli isporučivati B787, no isporučeno ih je samo 9. Više od 90 ovih aviona još čeka na isporuku.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing
Vojni program im je u gubitki 2.8 milijardi dolara. Takodje isporuka vojsci novih tankera kasni (CNBC izvor). Na to dodajte gubitke koje imaju sa precednickim avionima.
Gubitci na predsjedničkim avionima postoje, oni su nekih 1,5 do 2 milijarde USD, no ne baš sada, to je trošak koji će se razvuči. Ali da je dobro, nije. Airbus ima ogromni plus, Boeing ogroman minus. Što nam to govori?
Već neko vreme pratim akcije Airbus-a i Boeing-a. U poslednjih par godina, a pogotovo ove godine, Boeing je u ogromnim problemima. Međutim, na berzi uporno ima bolji učinak nego Airbus i u poslednjih 6 meseci razlika između njih ne da se nije smanjila, nego Boeing akcije uporno se drže na manje-više udaljenosti od Airbus akcija, možda su čak i povećale blago prednost. Još jedan dokaz koliko je sve to samo šou program koji nema veze sa stvarnošću. I kao što neko već reče, kakve sve to ima veze kad će sve greške platiti američka sirotinja kroz poreze.
Veštačka vrednost akcija, slazem se 100%.
Nažalost. Toliko o vrijednostima i realnostima kapitalizma.
Nije veštačka vrednost akcija. Vrednost akcije pokazuje šta investitor očekuje. Investitori znaju (a i ptice na grani) da Boing nije kompanija koja će biti puštena niz vodu i tako je i procenjuju.
Sigurno neće biti puštena niz vodu. Ali posluju sa ogromnim kompenzacijama, troškovima i gubicima.
Upravo tako. Upravo tako.
Sve ce to poreski obveznici kroz razne državne “bailouts” platiti… Ne bojim se ja za njih. A i idi im na ruku to sto se sprema globalna recesija iza ćoška pa taman da ne ispadne da su oni jedini…
Ma jasno.