zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Banja Luka dobiva milijun EUR subvencija

Planirani prihod Aerodroma Banja Luka za 2022. je 6,1 milijuna BAM (3,1 milijun EUR). Od toga Vlada Republike Srpske subvencionira aerodrom sa 1,9 milijuna BAM (milijun EUR). Poduzeće planira imati rashode od 6 milijuna BAM, te simboličan profit od 15.000 BAM.

Trenutno u prihodima najveće učešće imaju prihodi od prodaje mlaznog goriva (34,7%), subvencije iz proračuna Republike Srpske (31,4%), te aerodromske takse (9,6%). Aerodromi planiraju najveći prihod imati od ugostiteljstva jer su uveli prodaju hrane, a do sezone planiraju i urediti kafić kod odlaznih gateova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

59 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Ovaj tekst treba staviti zajedno sa tekstom “Banja Luka nece moci vracati kredit” jer su povezani. Aerodrom Banja Luka, Tuzla i Mostar ne mogu prezivjeti bez subvencija iz budzeta jer ne ostvariju prihode u skladu sa rashodima. Znaci u strucnom zrakoplovnom smislu nema opravdanja za njihovo postojanje.S stanovista prometne politike i politike generalno moglo bi se diskutirati i mozda pronaci razlozi za njihovo postojanje. U svakom slicaju potreban je novac iz budzeta odnosno poreznih obveznika iz BH, odnosno porezni obveznici financiraju te aerodrome. Postavlja se pitanje moze li se taj novac poreznih obveznika “bolje uloziti”.

Aerodrom ovu subvenciju dobija već 15 godina u identičnom iznosu.Kada je uvedena ova subvencija ona je trebalo da obezbjedi nesmetano funkcionisanje aerodroma.Tada je Aerodrom imao samo liniju za Beograd i nešto Generalne avijacije.Vlasnik treba uložiti daleko više u infrastrukturu,opremu i ljude da bi u nekom narednom periodu Aerodrom mogao biti samoodrživ i donositi profit.

Od 6 mjeseca Banja Luka – Memingen 3x sedmicno

Super 👍
Možda ovu liniju i iskoristim…

Treći let je srijedom. Kad se uđe u sistem za rezervaciju Ryanaira može se vidjeti i taj let, ali piše da je rasprodat. Tek trebaju pustiti karte.

Čudi me da ove godine nisu podigli GOT na 3x sedmično. Prošle godine jesu.

Koji ste odgovor dobili?

Letovi i zvanično ubačeni u sistem za prodaju karata.

Subvencije u ovom smislu su opravdane. Naši ljudi iz inostranstva sve češće dolaze, troše novac (plaćaju porez na robu) itd.
Dakle, subvencije su ništa drugo nego plaćen porez na potrošnju.
Da nema letova, u Banja Luku bih dolazio jedanput u dve godine. Sada dolazim 6 puta godišnje.

To znaci da stvarnu cijenu vase karte i vas komfor i uzitak placa siromasno stanovnistvo. Sav novac koji potrosite u Banjaluci i VAT koji ode u proracun nije dovoljan da plati stvarnu cijenu vase avionske karte.

Ne mozete porediti Banja Luku i Zadar. Banja Luka nije turisticka destinacija i ne privlaci putnike koji ce trositi novac.
To je uglavnom dijaspora koja bi svakako dosla na godisnji odmor nekim drugim putem, domaca srednja klasa i tajkunske porodice koji su rezidenti i ne donose nikakav dodatni prihod vec ucestalijim putovanjem doprinose ‘oticanju’ kapitala iz Bosne, itd.

Sve u svemu, drustvo nema mnogo koristi od subvencioniranja linija sa banjaluckog aerodroma, sirotinja placa manjini da mogu da lete, neki politicari troseci javne novce pokusavaju pokazati da je Banja Luka perspektivan grad…

Da, tako je…

Pa vi ne kontate dobro sta je napisano.
Nije ni napisano da su tajkuni bosanska dijaspora. Oni ne mogu biti tajkuni u dijaspori, oni mogu zaradjivati svoj novac na taj svoj nacin samo na Balkanu. U inostranstvu ga trose a to nije dobro za balkanske zemlje jer je to odliv sredstava.
Dakle, nisam napisao da su tajkuni bosanska dijaspora i to se mozete uvjeriti ako pazljivije procitate post. I ne, oni nisu toliko bogati da mogu si priustiti privatne jetove da njihove porodice voze u London ili Pariz, to su ipak balkanski tajkuni.
Protjerani Bosnjaci su dijaspora koja koristi banjalucki aerodrom i mladi i obrazovani ljudi koji nisu vise mogli da zive u drustvu kakvo je ono sad na Balkanu.

Vjerujem da cete sad razumjeti sta sam napisao.

Ovi tajkuni iz Bosne ne koriste usluge Prince Aviation i AirPink to su malo skromniji tajkuni, svoje zene salju u London i Bec LCC avioprevoznicima.

haha
vi balkansku dijasporu nazivate bjelosvjetskom sirotinjom.
Mnogo sam obrazovaniji od vas i visestruko veca mjesecna ptimanja imam od vas.

Vozac autobusa u Sjevernoj i Zapadnoj Evropi imaju veca primanja od vas i veci standard.

Koliko mjesecno uplacujete u mirovninski fond, kolika vam je premija zivotnog osiguranja, Hoce li vasi unuci imati priliku da se voze metroom u Zagrebu?
Mnogo je stvari koje cine zivot ugodnim ali vo to u Zagrebu necete imati priliku da imate jos za 50 godina.

Eto vidite, vozac u gradu u kojem zivi ima platu vecu od vas.

Naravno da Zagreb nece imati metro jos najmanje 50 godina i upravio o tome vam govorim. Grad ce se boriti za prometnim guzvama, losim gradskim prevozom, gradjani nece znati sta je to odvajanje i recikliranje smeca, necete imati brze vozove koji ce vas ugodno odvesti do Budimpeste ili Beca, itd, itd..

Upravo tako. U Banja Luci sam rođen i živio 24. godine. Nadam se da je moj komentar bio dovoljno jasan onima koju su razumjeli.

6 puta u poređenju sa jedanput u godini ili dve je sigurno dosta plaćenog PDV-a ds mogu subvencionisati aerodrom.
U dodatnom pomažem još svoje roditelje, tako da odliv kapitala je besmislica.

Nažalost ne uče nas ekonomiji uopšte. Bilo bi dobro da znamo malo više o tome, nego što učimo besmislice razne o koječemu u osnovnim i srednjim školama.

Apsolutno nemam šta više da dodam, sve lijepo objašnjeno.

To sto se vi pojavite u Banja Luci ne znaci automatski da se uplati 100 Eura PDV-a u proracun.
Vi morate potrositi 1000 EUR-a kako bi bilo uplaceno 170 EUR u proracun. A to je iznos koliko bi realno kostala vasa avionska karta.
Potrosite li vi uvijek 1000 eura kada dodjete u Banja Luku?

Roditelje mozete pomagati i slanjem novaca, ne morate dolaziti u Bosnu za takvo sto, samo napravite uplatu preko banke.

Nije vam dobra matematika i logika, gosp. Scuricu. Od 200 000 putnika na banjaluckom aerodromu, vise od 150 000 bi svakako putovalo ali na neki drugi nacin. Subvencije placaju one dodatne putnike koji ne bi dosli da letovi ne postoje ili nisu tako jeftini.
Zato je to mnogo vise od vasih par EUR.

Sve i da od mojih dolazaka i pomaganja roditelja samo 100 eur ide na PDV uzmimo 200k putnika godišnje * 100 eur = 20 Mio €

Sve i da je samo 10Mio € od toga na PDV, je opravdano.
Da ne ponavljam ovo što je g. Scuric već napisao u zadnjem komentaru.

Jedan od LCC bi se uskoro mogao otkazati letove iz Banjaluke.

On je kao prevareni muz, zadnji ce saznati.

Sigurno će onda u Tuzlu prebaciti letove😂

Nece prebaciti letove u Tuzli, takvi letovi vec postoje sa Tuzle.

Ne, nego na Bihać 😜

Koji i zašto? Ako već znate onda pojasnite ovo😵‍💫

Priča o avijaciji na ovim prostorima….
Bez subvencija ništa. Drugim riječima, nema potražnje i/ili je poslovni model neodrživ… 99% financira putovanje onih 1%…

A sa željeznicom je drugačije? Sa gradskim prijevozom? Sa trajektnim linijama? Da dalje ne nabrajam…

Ne mogu govoriti o konkretnom slučaju, ali multiplikatorni faktori su jako važni. To što daju subvencije od 1 mil € nije puno ako će im neposredno donijeti više. Rade se analize koliko imaš putnika, koliko im možeš donijeti novih i kakvu zaradu ćeš imati pa kad se sve to zbroji i oduzme, vidiš isplati li ti se dati subvenciju ili ne. Po meni to bi trebalo biti čisto ekonomsko pitanje, odnosno igra brojki. Ako se isplati, dapače. Ako je gubitak zanemariv, ok. Ako je gubitak ogroman, onda nikako.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!