Temeljem zamaData za Basel su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:
- Prištine gpaviation 17 letova, easyJet 15 letova i Chair 9 letova = 41 let tjedno
- Skopja Wizz Air 14 letova
- Zagreba Ryanair 6 letova
- Beograda Wizz Air 5 letova
- Splita easyJet 5 letova
- Niša Wizz Air 4 leta
- Banja Luke Wizz Air 3 leta
- Tuzle Wizz Air 3 leta
Ovo znači da Basel ima 81 let iz regije tjedno (u prosjeku 11,6 dnevno). Ove letove leti 5 kompanija, a iste lete za 8 aerodroma regije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 29 (u prosjeku 4,1 dnevno).
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Basel
Pristina rastura.
Priština je uvijek imala daleko najviše letova za Basel. Ogromna kosovska dijaspora je tamo. Ove godine imaju još i bitno manje letova nego su imali prijašnjih godina.
I dalje su ove godine ispred Zagreba.
Logicno
Pomalo čudno da nema Sarajeva
Istina.
Basel/Mulhouse-Sarajevo i Amsterdam-Sarajevo bi bile pun pogodak za dovođenje easyJeta u Sarajevo.
Teško. EasyJet ne leti ni u Zagrebu, a u Beogradu i Skopju ima tek jednu liniju.
U Beogradu su duplirali ovog leta frekvencije.
Ali na pomenutim linijama iz Zagreba, Beograda i Skopja ima konkurencije, pa im nema smisla da tu ulaze, iz Sarajeva nema.
Čovječe, koji easyJet, dajte budite realini.
Amsterdam – Sarajevo dolazi u obzir jedino KLM iz razloga transfera (hub-a), a i zato što ima Embraere pa može upotpunjavat raspored sa Embraerima kad je slabiji LF.
Vjerujte mi, ni Easyjet ni Transavia ne bi imali niže cijene (oko 100€ po smjeru).