Croatia Airlines od 11.6. povećava broj letova iz Splita za Frankfurt sa 7 na 9 tjedno. Kompanija će imati letove svakodnevno, a subotom i nedjeljom po dva leta. Uz to Lufthansa u code-share ima 6 tjednih letova doćim će kompanije zajedno imati čak 15 tjednih letova (više od 2 dnevno).
Istovremeno Croatia povećava i letove iz Splita za Minhen sa 8 na 12 tjedno, od 10.6. (svaki dan po dva osim utorka i srijede kada operira jedan let). Lufthansa na liniji ima 8 letova, stoga će obije kompanije u code-share imati čak 20 tjednih letova. To znači da obije kompanija za Lufthansine hubove imaju 35 tjednih letova (5 dnevno).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Je li netko brani da Croatia Airlines iz Zagreba pokrene OTP, PRG, ARN, BER i MXP te za sve navedene linije dobije istu tarifu kao i Ryanair. Niti jedna od tih linija nije operirala u zadnje godine i svaka od linija itekako ima potencijal. Mix Q400 i A319 pogotovo u sezoni itekako mogu biti dobitna kombinacija.
Pitam sad ozbiljno, jel bi MZLZ imala nešto protiv ovog da OU to poželi ili je sve na nesposobnosti (neradu) navedene kompanije?
Sve je na nasposobnosti kompanije.
Da. Da. Postoje jako sposobne kompanije. Narocito one koje lete Milano (doduse Bergamo) iz Zag. Kojima je cijena u 6 mj 90% dana 9.99 eur.
Ima dana kada Ryanaira leti za 9,99 u jednom smjeru (iako je to sa malim koferom preko 30 EUR). No neki letovi su:
4.6. 149 EUR
7.6. 26 EUR
21.6. 22 EUR
25.6. 17 EUR
30.6. 15 EUR
Ali zato su cijene u suprotnom smjeru više nego paprene Bergamo-Zagreb:
31.5. 108 EUR
1.6. 67 EUR
2.6. 87 EUR
4.6. 53 EUR
11.6. 54 EUR
18.6. 54 EUR
21.6. 21 EUR
23.6. 16 EUR
25.6. 23 EUR
30.6. 23 EUR
Sad na to dodajte još 20-25 EUR za mali kofer i nema šanse da povratnu kartu platite manje od 100 EUR.
Točno to. Ali ljudi vječno udaraju “argumentima” po tih osnovnih 5-10 EUR početne cijene koju praktički velika većina uopće i ne kupuje. Kao da su sad otkrili toplu vodu i kako to LCC funkcionira svugdje.
Ma jasno. Tko kupuje te karte sa manjim ruksakom. 2% klinaca koji idu sa jednim gačama i četkicom za zube na 2-3 dana negdje. Svatko normalan za 3-4 dana treba bar ovaj manji kofer koji košta 20-30 EUR po pravcu. Tako da su karte, kako god okreneš od 100 EUR naviše.
Ja smatram da Ryan s prodajom karte u jednom pravcu za 9.99 eur i u drugom za 26 eur ostvaruje enormnu financijsku dobit. I nitko me ne moze uvjeriti u suprotno.
Ryanair u svakom slučaju ima model koji ostvaruje dobit, sviđalo se to nekome ili ne. Ali oni vrlo dobro znaju koliko u postotku ide jeftinih karata, koliko ide prtljage, koliko se plati za odabir sjedala te koliko ih zaboravi (online) prijavu na let pa plati 50EUR na šalteru.
Ako si pametan putnik i ako putuješ u grupi, ukupno se definitivno može proći povoljnije kombiniranjem prtljage, puno lakše nego sa legacyem, gdje nemaš puno izbora vezano za fleksibilnost.
Najbolje je imati i legacy i LCC koji se nadopunjuju, takav rast zračne luke je definitivno najbolji. Zagreb to trenutno ima, jedino bi još jedan LCC dobro došao kao konkurencija Ryanairu, makar i da ne bazira letjelicu.
Da Ryanair ima model koji donosi dobit. I to opaku dobit. I već nekoliko godina su broj 1 u Europi.
Da, najbolje je imati LCC i legacy na aeroromu. Samo legacy znači stagnaciju, samo LCC znači bankrot.
Zagrebu svakako treba još LCC. Jedan da bazira avion, ali trebali bi pod svaku cijenu na aerodrom doći Wizz Air, easyJet, Transavia, Pegasus, Volotea, BlueAir, a više linija bi morali imati Eurowings, Norwegian i Vueling.
Prvo Ryanair ne prodaje karte svaki dan po 9,99 u jednom i 26 u drugom pravcu. U većini mjeseca to ne možete ostvariti. Drugo karta od 36 EUR je u konačnici bar 85 EUR kada platite manji kofer. Niz ljudi plati i više jer uzima druge dodatne usluge (obiteljski paket, veći kofer, mjesto u avionu). Tako da je i uz tako niske cijene karta u konačnici cijena bar 100 EUR i više. A velik broj dana i puno više.
Ma niste me ubjedili. Ja mislim da sa kartama 9.99 eur oni opako zarađuju. Ne mozete me razuvjeriti. Pogotovo kad se u sred ljeta nude takve karte. Ja vjerujem da onda jos vise zarađuju.
Evidentno Ryanaira opako zarađuje. I evidentno ogroman prihod ima od prodaje koja nije avionske karte. Na tome zarađuju svi LCC.
Ma na to sam Alene i mislio. Otkako je Concorde izbacen, letenje Ryanom je postalo stvar prestiza. Pa to je sve birana dobro situirana, visoko platezna klijentela, koja sigurno ostavi po glavi 300-400 eur po letu za cips i colu.
Ne ne ostavi. Ali da ostave prilično novaca na dodatne usluge, to je činjenica. Kao što je činjenica da Ryanairom ne putuje samo siromašna klijantela, nego racionalna koja kaže da će radije na destinaciji potrošiti tih 100-200 EUR razlike u cijeni karte nego da to baci u vjetar sa dva sada leta.
I svi odsjedaju u hotelima sa 5 zvijezdica, objeduju u najskupljim restoranima a postoje i racunice nekih renomiranih analiticara da takvi putnici u Zagrebu potrose i do 2000 EUR dnevno.
Ne ne odsjedaju svi u hotelima sa 5*****, ali neki odsjedaju. No, gotovo nitko ne odsjeda u hotelu sa manje od 4**** I ne potroše u Zagrebu 2000 EUR, ali potroše 214 EUR u prosjeku dnevno.
I ja mislim da Ryanair ostvaruj extra profit na ovim kartama od 10 EUR i hrvatska drzava bi to morala dodatno oporezovati. Postoje li kakve inspekcije u Hrvatskoj koje to nadgledaju?
Kokje nadgledaju što konkretno?
Inspekcije koje nadgledaju tko ostvaruje extra profit. Mislim da bi Ryanair trebao biti dodatno oporezovan zbog profita koji ostvaruje na mnostvu linija.
U Hrvatskoj ne postoji institucija “dodatnog oporezivanja zbog ekstre profita”. Porez se plaća sukladno zakonu.
Mama Lufti likes this
Da
Već stara vijest. Ova su se pojačanja dogodila i prije poslijednjeg kruga pojačanja kada su najavljeni novi letovi za Beč, Kopenhagen i Dusseldorf.
Ja nisam vidio da je netko to objavio, to nisam nigdje pročitao, a nisam ni ja primjetio prije.
Bravo Croatia, pozdrav iz Prištine!
Bravo Kroaci, pershendetje nga Prishtina!
Bravo.
Dragi moj Jashari, ne znam jeste li svjesni da OU ne leti za PRN. Znate li da je jedan od bivsih direktora OU javno izjavio da “ne zeli da mu Siptari prljaju avione” Bravo, zaista! Mirupafshim, nota ne mire!
Stvarno je kreten to rekao????
Tko je to navodno rekao?
Da, zna li se ime?