Aerodrom Banja Luka pokreće chartere Nouvelaira za Monastir u Tunisu. Letovi su srijedom sa Airbusom A320. No, ono što je interesantno je da će srijedom letjeti dva leta. Prvi kreće 7.6. i letjet će do 4.10. sa dolaskom u Banja Luku u 8:55 i odlaskom u 9:45, a drugi od 14.6. do 13.9. sa dolaskom u Banja Luku u 9:40 i odlaskom u 10:35. Svaki od letova je za drugog turoperatora.
Banja Luka je ove godine ozbiljno povećala broj chartera. Pa će ove godine osim dosadašnjeg Freebirda za Antalyu letove imati Aegean za Atenu, Air Cairo za Hurghadu, Tailwind za Antalyu i Nouvelair za Monastir. Uz to letove za Banja Luku imaju Ryanair (7 linija), Wizz Air (5 linija), Air Montenegro i Air Serbia. Ovo znači da će Banja Luka ove godine imati čak 19 linija. Više nego fascinantno. Neupitno je da će aerodrom ove godine preći preko 400.000 putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka
Samo letite redovno za Hamburg da mi dijete često dolazi kuçi
Znanstvenici još trebaju objasniti fenomen Zračne luke Osijek, koja već 15ak godina nema niti jednog chartera. Doista teško za shvatiti. Ekonomski uvjeti su daleko bolji nego u RS, a eto, opet ništa.
To je istina.
Šta mislite ideji za članak broj leisure linija sa aerodroma u BiH i ukupan broj ponudjenih mjesta na tim istim linijama?
Pa nije da ih baš previše ima.
Alen, cujes li se sa Racicem, uveliko se prica da mu uskoro dolazi zamjena na poziciji direktora?
Čuli smo se u zadnjih dva dana šest puta. Ide danas članak o tome.
Provjerite sa direktorom šta se dešava sa linijom za Malme? Od 5 mjeseca nema letova u sistemu Wizz-a.
Da, znamo, članak je već napisan.
Šta je razlog ovoga? To je jedna od bolji linija iz BL.
Wizz Air. Ne mora on imati razlog.
Nadam se da će ova linija vratiti
Nadajmo se.
Vjerovatno slabo ide Malmo iz Tuzle.
Kakve to veze ima sa Banja Lukom?
I te kako. Prioritet im je linija iz njihove baze. Ovaj A321 što leti za BNX je ionako prezaposlen.
Pa hoce li se bar neka linija obnoviti ili neka nova otvoriti? Nije ok, u zadnje 2 godine su zatvorene 4 linije (EIN, HHN, BGY i sad MMX). I da li je taj novi direktor sposoban ako nista?
Samo ove godine Banja Luka ima 4 nove linije. Ukupno Banja Luka ima 18 linija. Malo li je?
Ipak je čudno da ukidaju jednu od najuspješnijih linija iz BL
Za Wizz Air ništa nije čudno…
Znači isti broj
?
Ne obnavlja aerodrom linije, već aviokompanije. Ako aviokompanije nece ili ne mogu zbog nedostatka flote, pilota itd, a šta bi vi?
Upravo tako.
Taj avion Malmö BNX je iz baze u Beogradu. Letio je Beograd Malmö pa za Hamburg pa za BNX i onda se vraćao u bg. Uglavnom je letio to sve jedan dan
Razlog je da im nije isplativa linija..
Ali ako je jedna od boljih? Znači li to da će se i ostale linije uskoro ukinuti?
To nikako nije
Odlične vijesti za BNX. Ide se uvijek naprijed. Samo da se terminal konačno krene raditi
Upravo tako. Svaka čast.
Kacete uvesti liniju za Holandiju
Tko? Mi ne uvodimo linije.
U organizaciji 1 A Travel, sa Niškog aerodroma ovog leta takodje letovi za Monastir, koje će obavljati Air Serbia.
Super.
Linijama za različite dijelove Europe, putnici iz banjalučke regije sve rjeđe lete iz ZAG. Zasigurno, već sada ima putnika iz BNX iz susjednih regija (npr. slavonska Posavina). Čak i postoje neke linije koje ZAG kronično nema: Berlin i Stockholm.
Jasno da sada manje putnika iz Banja Luke putuje preko Zagreba nego prije. Ne treba otkrivati toplu vodu.
Treba se pomiriti sa cinjenicom da Zagreb South trenutno ima vise interkontinentalnih linija od MZLZ.
Što je Zagreb South? Banja Luka?
Dajte ne pričajte gluposti za više interkontinentalnih linija.
Pa znate da komsije vole bombasticne naslove. Interkontinentali letovi, najbolji na planeti, svjetska premijera. I tako to…. cemer i jad realno;)
Ma baš svašta.
Изгледа да је грожђе последњих година веома кисело.
Nadam se da će biti toliko putnika za charter. Ima li novosti o novim redovnim linijama? Ranije je bilo najava, sezona kreće, a ništa se ne dešava.
Ne vjerujem da bi pokretali to da nema potrebe.
Da, jeftine destinacije u Tunisu bi mogle privuci nesto putnika ali s obzirom na ekonomsku situaciju ljudi koji tako zive, nece biti posebno uspjesna.
Neće?
Pa ne bi je agencije ugovarale da nema interesa. Sve je to prije išlo preko BG. Kako se povećavao broj putnika prebacuju na bnx