ACI Europe je objavio da su tri glavna razloga kolapsa u zračnim lukama Europe radi nedostatka zaposlenika:
- davanje otkaza djelatnicima tijekom Covida-19 2020. i 2021. godine, na što su aerodromi bili prisiljeni jer gotovo da nisu imali prometa, a dobili su neusporedivo manje financijskih pomoći nego aviokompanije
- naglo povećanje broja putnika koje je iznenadili i zateklo zračne luke, poglavito u vršnom opterećenju u kojem je promet i veći nego 2019.
- djelatnici u hendlingu čije su plaće bili na samom dnu u zračnom prometu
Stoga ACI predlaže da se pojednostave procedure na bodičeku i ostalim procedurama, te uvedu elektroničke kontrole ili postupci gdje god je to moguće (kontrola putovnica, self check-in, self drop off, skeniranje dokumenata na gateovima…), da kompanije smanje pritisak na vršna opterećenja i prebace letove u vrijeme kada nema velikog opterećenja, te da aerodromi i ostali faktori hendlinga hitno iznađu modalitete i operativne procedure, te zaposle više djelatnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Manchester Airport
Ne vidim prijedlog da se radnici pošteno plate…
To cak ni ne uzimaju kao opciju. Sam se registrujes na let, sam stampas boarding pass, self check in…. jos malo pa cemo sami utovarati i istovarati kofere iz prtljaznika aviona 😂
Self je sada in
Ryanaira je predložio prije 5 godina da putnici sami utovaruju kofere u avion.
A i putnici bi se međusobno trebali kontrolirati umjesto Bodycheck-a…
Hahahahaha…
Nažalost.
Uopšte im nije teško da urade bilo šta što je potrebno, napraviće koju god analizu, kupiće bilo kakav sistem, ali da pošteno plate zaposlene, to je već previše 🙂 Sistem ne valja i nikakvo krpljenje neće pomoći. Ovako je u svim sferama života – samo je novac bitan i jedino ulaganje koje se uzima u obzir je ono koje će doneti više novca nazad. Davanje para zaposlenima se nažalost smatra bacanjem novca.
Trošak plaća radnika je jednostvno trošak i svi ga žele smanjiti.
Trošak kupovine nove opreme se zove ulaganje i to se onda zove osuvremenjavanje. Na to nije problem potrošiti novac. Najbitnije je kako se što nazove i onda sve može.
Nažalost.
Tačno tako, nažalost.
Da
Ali ovako gube abnormalan novac, pobogu.
Ja to nikad neću razumeti. Iz moje perspektive, ljudi su najvažniji deo kompanije. Međutim većina šefova/menadžera/… gleda zaposlene samo i jedino kroz budžet za datu godinu. Ono što me fascinira je da to rade i oni koji su u kompanijama dugi niz godina i planiraju da ostanu. Hajde još i da razumem one što menjaju posao na dve-tri godine, pa je kratkoročni dobitak bitniji od dugoročnog, ali to rade i oni kojima je bitno da firma dobro radi na duge staze… Vidim to i u firmi u kojoj radim, ali je to definitivno trend. Boeing je lep primer – izgubili su kroz razne mahinacije ogroman broj vrhunskih stručnjaka i sad ima avione sklapaju ljudi koji su spremni da rade za manje para. I rezultati toga se vide…
Nažalost tako je. Human resources je defitinivno najvažniji segment kompanije. Donald Trump je jednom rekao “nitko se nije obogatio sam, nego samo ako ima dovoljno pametnih ljudi koji rade za njega”. Kako je u suvremenenom kapitalizmu čovjek postao samo financijski trošak i prestao biti okosnica kompanije?