Da nema Ryanaira Zadar bi imao tek par letova u ovom momentu. Sredinom IV. mjeseca u Zadru je bio 91 let Ryanaira, 19 letova Croatie Airlines, 2 leta Trade Aira, 1 let Discovera i 1 let Smartwingsa.
Možda i bi, ali i da bi sigurno ni blizu kao Ryanair.
Anonymous
21.04.2024. 14:21
Pa šta. Ryanair šta god ko mislio, volio ili ne volio, generator je razvoja.
Zamislite da platite nekog 50 000 eura da vam animira i dovede u prazan restoran 100 000 gostiju u toku godine i koji vam potroše 500 000 eura. I kad platite sve ostale rashode vama ostane 300 000 eura.
Pa djavolu malo bilo. I tako par godina.
Ivo
21.04.2024. 11:25
Možda odu, ali mislim da neće. Zračna luka ima odličnu poziciju. Sredina jadrana, neposredno uz autocestu i luku. Mislim da im grad i županija i plaćaju nešto. Letove poput Splita nikad neće imati jer sam grad nema toliko stanovništva da bi bilo isplativo. Al s obzirom na ekspanziju nikad ne reci nikad.
Ryanair nudi jeftiniju akternativu za iste destinacije. Dok Split, pa i Dubrovnik budu imali promet koji imaju, imati ce Zadar Ryanair, da oni padnu, otišao bi i Ryanair. Jedini ko Zadar može zeznuti jer Mostar, ali samo u teoriji jer BiH nije u EU.
Potpuno ste u pravu. Sve dok Zadar igra igru koju Ryanair nalaze i zahtjeva letjet će iz Zadra inače kao sto ste sami rekli pokupi će se iste sekunde. To smo vidjeli i u Frankfurtu gdje je nakon dvije godine čim aerodrom nije vise htio dati popust odmah se povukao. A bogami ima puno takvih primjera.
Koliko je meni poznato u Hrvatskoj se svaki kratkotrajni (prijavljeni) boravak izvan mjesta prebivališta računa kao turistički boravak. Tako da se i svaki poslovni, ali i bilo kakvi drugi u suštini ne turistički boravak računa kao turistički. Izuzmemo li čak strane poslovnjake koji dolaze u Zg poslovno, koliko samo domaćih iz cijele Hrvatske ima koji dolaze u Zagreb nešto obaviti i primorani su uzeti barem jedno noćenje. To npr može biti liječenje, kontrola, ili npr. roditelj čije je dijete na bolničkom liječenju u Zagrebu. Svi se oni računaju kao turisti. Za razliku od priobalja u Zagrebu se praktički svako noćenje registrira. Suprotno, na obali ima i daleko više turista nego što kažu službene brojke jer još uvijek dobar dio turista boravi na moru na crno.
Naravno da se svi turisti jednako bilježe i računaju, ali se i oni koji nisu turisti bilježe i računaju kao turisti. Dajem ruku u vatru da barem 50% “turista” koje bilježi Zagreb zapravo nisu turisti nego ljudi koji su samo došli nešto obavit u Zagreb i morali prenoćiti.
Ne znam koji vam je motiv da pisete ovakve nebuloze. Vi mislite da kad ja iz Osijeka dodem u Zagreb kod moje babe prespavat da se racunam kao turist?? Turist sam ako ostanem u hotelu. Da li sam dosao u Zadar zbog mora ili Zagreb zbog lijecenja, turist je turist. Niste nikad culi za zdravstveni turizam, wellness turizam, city break turizam, itd? Zagreb to sve ima. Obala ima samo more. U Dalmaciji izvan sezone nista ne radi.
Zato sto niz turista dolazi prvo u Zagreb, budu 1-2 dana i zatim idu na primorje i tamo budu 7-10 dana. I onda se oni racunaju kao zagrebacki turisti, a u realnosti im je Zagreb samo stop ka finalnoj destinaciji koje je hrvatsko primorje.
To nije istina. Potpuno ste u krivu. Ima turista koji dolaze u Zagreb i onda nastavljaju rute npr. Zagreb-Plitvice-Split-Dubrovnik-Zadar-Pula-Ljubljana-Beč-Budimpešta… ali da oni ostaju u Zagrebu na putu do mora to nije istina.
Kako vi znate da nema Ryanaira da nebi bilo drugih prijevoznika na nekim linijama?
Možda i bi, ali i da bi sigurno ni blizu kao Ryanair.
Pa šta. Ryanair šta god ko mislio, volio ili ne volio, generator je razvoja.
Zamislite da platite nekog 50 000 eura da vam animira i dovede u prazan restoran 100 000 gostiju u toku godine i koji vam potroše 500 000 eura. I kad platite sve ostale rashode vama ostane 300 000 eura.
Pa djavolu malo bilo. I tako par godina.
Možda odu, ali mislim da neće. Zračna luka ima odličnu poziciju. Sredina jadrana, neposredno uz autocestu i luku. Mislim da im grad i županija i plaćaju nešto. Letove poput Splita nikad neće imati jer sam grad nema toliko stanovništva da bi bilo isplativo. Al s obzirom na ekspanziju nikad ne reci nikad.
Svi se nadamo da neće. Da županija, lokalne zajednice i država daju novac.
Ta priča u Zadru traje preko petnaest godina i samo raste
Trajala je i drugdje pa se Ryanair povukao. I u zracnim lukama gdje je imao bitno vise aviona
Da Zadar nema zračne luke, ne ni bilo letova, da HR nema more, ne bi bilo turista. Da ne bi bilo Europe, nebi ni HR.
Nije za usporedbu. Ryanair je nešto što prekida baze u par dana.
Ryanair nudi jeftiniju akternativu za iste destinacije. Dok Split, pa i Dubrovnik budu imali promet koji imaju, imati ce Zadar Ryanair, da oni padnu, otišao bi i Ryanair. Jedini ko Zadar može zeznuti jer Mostar, ali samo u teoriji jer BiH nije u EU.
Ako Ryanair nece dobiti sto trazi pokupit ce se iste sekunde
Potpuno ste u pravu. Sve dok Zadar igra igru koju Ryanair nalaze i zahtjeva letjet će iz Zadra inače kao sto ste sami rekli pokupi će se iste sekunde. To smo vidjeli i u Frankfurtu gdje je nakon dvije godine čim aerodrom nije vise htio dati popust odmah se povukao. A bogami ima puno takvih primjera.
Da ima i te kako puno takvih primjera.
“Da Hrvatska nema more, ne bi bilo turista”
Najviše turista u Hrvatskoj ima Grad Zagreb tako da vam “humorističan” komentar nije uspio.
Da ima
Ima zbog nacina racunanja… U realnosti nema!
Ne budite smješni.
Koliko je meni poznato u Hrvatskoj se svaki kratkotrajni (prijavljeni) boravak izvan mjesta prebivališta računa kao turistički boravak. Tako da se i svaki poslovni, ali i bilo kakvi drugi u suštini ne turistički boravak računa kao turistički. Izuzmemo li čak strane poslovnjake koji dolaze u Zg poslovno, koliko samo domaćih iz cijele Hrvatske ima koji dolaze u Zagreb nešto obaviti i primorani su uzeti barem jedno noćenje. To npr može biti liječenje, kontrola, ili npr. roditelj čije je dijete na bolničkom liječenju u Zagrebu. Svi se oni računaju kao turisti. Za razliku od priobalja u Zagrebu se praktički svako noćenje registrira. Suprotno, na obali ima i daleko više turista nego što kažu službene brojke jer još uvijek dobar dio turista boravi na moru na crno.
Svi turisti se jednako bilježe i računaju. I na moru i u Zagrebu. Na moru nema ni više ni manje turista na crno nego u Zagrebu.
Naravno da se svi turisti jednako bilježe i računaju, ali se i oni koji nisu turisti bilježe i računaju kao turisti. Dajem ruku u vatru da barem 50% “turista” koje bilježi Zagreb zapravo nisu turisti nego ljudi koji su samo došli nešto obavit u Zagreb i morali prenoćiti.
A koja je razlika? Jednako troše po restoranima, jednako troše taksije, jednako troše u suvernirnicama i shoping centrima…
Ne znam koji vam je motiv da pisete ovakve nebuloze. Vi mislite da kad ja iz Osijeka dodem u Zagreb kod moje babe prespavat da se racunam kao turist?? Turist sam ako ostanem u hotelu. Da li sam dosao u Zadar zbog mora ili Zagreb zbog lijecenja, turist je turist. Niste nikad culi za zdravstveni turizam, wellness turizam, city break turizam, itd? Zagreb to sve ima. Obala ima samo more. U Dalmaciji izvan sezone nista ne radi.
Upravo tako.
Eto vi ste jedan anonimac koji će nas prosvijetliti o “načinu računanja”, jedva čekam
Da nema mora nebi bilo ni pola od tih turista u Zagrebu.
Kakve veze more ima sa turistima u Zagrebu?
Zato sto niz turista dolazi prvo u Zagreb, budu 1-2 dana i zatim idu na primorje i tamo budu 7-10 dana. I onda se oni racunaju kao zagrebacki turisti, a u realnosti im je Zagreb samo stop ka finalnoj destinaciji koje je hrvatsko primorje.
To nije istina. Potpuno ste u krivu. Ima turista koji dolaze u Zagreb i onda nastavljaju rute npr. Zagreb-Plitvice-Split-Dubrovnik-Zadar-Pula-Ljubljana-Beč-Budimpešta… ali da oni ostaju u Zagrebu na putu do mora to nije istina.
да није било Биг банга не би било ни свемира ни Земље ни јадранског мора ни Задра ни Руанаира