autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Rijeka

ZL Rijeka očekuje tek tridesetak tisuća putnika ove godine, što je tek 15% od 200.841 putnika 2019, bitno manje nego imaju sve druge zračne luke u Hrvatskoj. Mislim da je ova brojka nije realna obzirom da je samo u VII. mjesecu bilo 15.152 putnika, a u VIII. mjesecu će ta brojka biti i veća, pa će samo u ta dva mjeseca aerodrom imati preko 30.000 putnika. Do sada je u prvih sedam mjeseci godine Rijeka imala 18.923 putnika, pa će vrlo vjerojatno ukupna brojka biti oko 50.000 putnika. Popunjenost zrakoplova u Rijeci je tek 55%. Rijeka je definitivno najviše od svih zračnih luka stradala u Covidu-19. Zimi, no i dobar dio proljeća je prema Rijeci letjelo tek 4 PSO leta Trade Aira (prema Osijeku i Splitu-Dubrovniku), a aerodrom nije imao ni jedan let pet dana u tjednu.

Zračna luka je ogorčena na Turističku zajednicu Kvarnera koja nije htjela sudjelovati u udruženom oglašavanju za letove Ryanaira, pa je kompanija jedino sa Rijeke odustala od letova ove godine, iako i dalje lete za Zadar, Pulu, Split i Dubrovnik, a uveli su i letove za Zagreb. Hrvatska turistička zajednica je bila voljna preuzeti 50% financiranja ovih letova, no TZ Kvarnera to nije htjela učiniti.

No, jedan segment prometa je u Rijeci ozbiljno porastao, kao i u svim drugim zračnim lukama Hrvatske. Poslovno zrakoplovstvo. Prošle godine je u VII. mjesecu bilo 200 polijetanja i slijetanja privatnih i poslovnih zrakoplova, a ove godine je broj poduplan, njih više od 400. To je veća brojka nego je bila i 2019. (220 operacija). Među njima najveći broj su turisti koji imaju svoje privatne avione ili ih iznajmljuju a ljetuju na svojim jahtama. Takvi zrakoplovi često slijeću i izvan vremena otvorenosti aerodroma, što aerodrom naplaćuje dodatnih 200 EUR po satu. Subotom aerodrom ima toliko privatnih aviona da se ozbiljno mora potruditi da ih sve smjesti na stajanku. Ovi zrakoplovi inače donose zračnoj luci čak 20% svih prihoda, cargo donosi 30%, a redovan putnički promet oko 50%. No, ove godine čak 40% svih prihoda je od privatnih i poslovnih zrakoplova.

ZL Rijeka je u postupku dobivanja bankovnog kredita od 15 milijuna kuna jer joj je promet pao sa 25 na samo 9 milijuna kuna. Sama zračna luka je jedina u Hrvatskoj u drugom kvartalu ove godine zakupce poslovnih prostora, poput rent-a-car agencija, oslobodila plaćanja najamnina, obzirom da je promet bio gotovo nepostojeć. Zračna luka je i smanjila broj zaposlenih za 40%, te ih sada ima tek tridesetak.