zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

NAJAVE: Brussels 19 letova za Hrvatsku

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Brussels Airlines

Brussels Airlines planira pokrenuti letove za Zagreb od nedjelje 28.3. i to frekvencijom od 5 letova tjedno, ponedjeljkom, srijedom, četvrtkom, petkom i nedjeljom. Svi letovi su sa Airbusom A319. Kompanija će letjeti BRU 13:20 – 15:10 ZAG 15:50 – 17:45 BRU. Kako Croatia Airlines u code-share leti dva puta dnevno svakim radnim danom i nedjeljom popodne kompanije će zajedno imati 16 tjednih letova. Nonsens je da kompanije na 16 tjednih letova, koji čak četiri dana u tjednu imaju tri dnevna leta, ni jedan jedini let nemaju subotom. Jasno je da su ovi letovi u prvom redu namijenjeni diplomatima i djelatnicima u institucijama Europske Unije i Hrvatskoj misiji u NATO-u, no ipak bi subotom trebao biti bar jedan dnevni let. Istim će kompanije polijetati iz Bruxellesa u 09:45, 13:20 i 20:25, a iz Zagreba u 06:20, 15:50 i 17:55.

Brussels pokreće i letove za Dubrovnik od 1.5. frekvencijom od dva leta tjedno, utorkom sa Airbusom A320 i subotom sa A319. Letovi operiraju utorkom BRU 12:05 – 14:15 DBV 15:05 – 17:25 BRU, a subotom BRU 17:40 – 19:50 DBV 20:50 – 23:10 BRU.

Istog dana, 1.5. kompanija kreće i sa letovima za Split, koji će se operirati cijele sezone samo jednom tjedno, subotom sa A319. Kompanija će operirati letove BRU 12:10 – 14:10 SPU 14:55 – 17:05 BRU.

Ukupan broj letova od 1.5. između Bruxellesa i Hrvatske u code-share Brusselsa i Croatie je 19 tjednih letova. Ove godine Brussels neće imati letova ni za jednu drugu destinaciju u regiji.

13 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Kako se dijeli zarada od CODESHARE?
Ako AS ima potpisan sporazum sa KLM ili sa BA čemu bi te kompanije letjele? Imaju neku zaradu, prodaju svoje letove, a one ne rizikuju let?

Ovo je vrlo optimističan red letenja. Tek treba vidjeti hoće li se ostvariti. No, stvarno je čudno da Brussels ne vidi interes za bar 3 tjedna leta prema Beogradu

Nismo u EU, nisu potrebni ovde (mada i kod nas gomila apartcika malo-malo pa ide tamo kod mame pod suknju ili da isprosi jos koji grant).

Dakle, KLM ima kodser sa JU. Transavia je letela do prosle godine a od aprila je najavila 6 letova nedeljno. Dovoljno.
Sto se tice Belgije i Brisela, JU leti i dalje a i Wizz je leteo do CRL.
Prema Londonu leti JU ali i Wizz.
Sto se tice Madrida, tu je leteo JU do prosle godine i ocekuje se da nastavi ove.
Za razliku od raje iz susjedstva, Srbija ima zanemarljivu dijasporu prema Juznoj Americi, a nema cak ni one koji su posle Drugog svetskog rata morali da emigriraju i budu spaseni zbog svoje povijesti. A Madrid se upravo najvise koristi za transfer prema Juznoj Americi.

Dalje, bolna istina ali „velike kompanije poput KLM, British, Iberia i Brussels“ verovatno i lete prema Zagrebu jer Zagreb nema ni LCC a ni lokalna kompanija im ne predstavlja bilo kakvu konkurenciju.
Dovoljno je reci da je Wizz planirao 3 A321 u Beogradu, koji bi nudio svakog dana veci broj sedista nego OU iz Zagreba.

I šta to znači što ti svi veliki igrači lete u Zagreb a ne lete u Beograd? Koja je vaša poenta?

Beograd ima code share sa KLM-om kao i sa Air France-om koji se vraca u martu u Beograd.
Evo uporedimo destinacije koje ste nabrojali

Amsterdam
ZAG – Croatia i KLM
BEG – Air Serbia i Transavia

London
ZAG – Croatia, British
BEG – Air Serbia, Wizz

Madrid
ZAG – Iberia
BEG – Air Serbia

Brisel
ZAG – Brussels, Croatia
BEG – Air Serbia, Wizz (CRL najavljeno bilo za ovu godinu)

Uzevsi u obzir da Croatia cesto leti sa Q400 za BRU ili AMS dok kod Air Serbije ili Transavie to nikad nije slucaj ne bi se moglo reci da mnogo vise sedista ima iz Zagreba ka ovim destinacijama nego li iz Beograda.

Takodje, Air Serbia kao i Transavia imaju KL code share tako da odsustvo KLM-a nije uopste primetno u Beogradu.

British bi bio nice to have ali potpuno je nepotreban jer em srpskim drzavljanima treba viza cak i za transfer na britanskim aerodromima (sem ako lete za SAD i Kanadu) em tesko da svojim konekcijama British ima da ponudi nesto sto ne moze Lufthansa, Air France, KLM (preko code share sa JU), Austrian, Swiss, AlItalia, LOT, Aeroflot, Aegean, Flydubai, Qatar…

Kako su 18 tjednih letova za BRU sa A319, više od 4 tjedna sa A319?

Ovde se prevashodno govori o AMS. Zato je i navedena Transavia

Kako su 3 dnevna leta sa 737-700/A319 više od 2 dnevna sa 737-800/A320?

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!