Air Serbia prema preliminarnim rezultatima za 2022. godinu po prvi puta od izbijanja pandemije imala je pozitivan neto i operativni rezultat. Kompanija je ostvarila profit od čak 21 milijun EUR. Kompanija je imala samo 2% manji promet nego 2019. godine, koja je bila rekordna godine u povijesti kompanije. Ovako dobar rezultat otvara mogućnost kompanije da dalje raste u 2023. godini i da više nego vedro gleda u budućnost.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Ta 2019. se često spominje kao parametar, ali pitanje je, da li je te 2019. flota bila veća ili manja, broj desetinacija, isti, veći ili manji. Izgleda da ona ostaje neprevaziđena, ne samo za tih 2%, već zbog svega gore navedenog u pitanju. Znaci neuporedive su.
Tako je.
Flota kao i 2022, broj destinacija veći danas.
Mislim da je flota veća danas. Znaci jos dobro kaskaju za 2019. om. Ne znam koliki je profit JU tada ostvarila, i da li ga je ostvarila, ali daje odgovor za objavu sadašnjeg profita. Da li je ili nije tačan.
Po putnicima su skoro na 2019, po floti su na razini 2019, čak i veći jer imaju jedan širokotrupac više, po broju linija danas su veći.
To ništa ne vredi dok ne vidimo kompletan finansijski izveštaj.
Videcete ga za par meseci, bice javno objavljen, a onda cete naci razlog da kazete da u njemu stoje lazni podaci. Zivi bili pa videli…
Lažni podaci u izvještaju? Oni tamo mogu biti zamaskirani, ali lažni jako teško. Odnosno ako su lažni, a to se ustanovi revizijom ili naknadno za to slijede ozbljne kazne. Ako ne prije, a onda nakon promjene vlasti.
Stoji.
Bas im neverujem. Nadam se da su u stvarnosti bili bar na pozitivnoj nuli. U svakom slucaju, bolje nego sto je bilo.
Vi znate da finanskinski izvestaj ne laze?
Ovo i jeste portal za takve, koji neveruju. Puno previše neveruju.
Oni koji ne veruju ovde nemaju šta da traže 🤣
Hoce li biti neka velika analiza o rekordnom profitu Air Serbie, ujedno jedinoj profitablinoj nacionalnoj kompaniji u regiji, ili ce se ovako bitna stvar zavrsiti na clanku od 3 ipo reda?
Biti će kada objave financijsko izvješće, kao i uvijek.
Ja bi samo voleo da se sa ovim parama pocne ulagati u plate zaposlenih i u njihovo zadovoljstvo.Jer samo zadovoljan radnik je dobar radnik.
A radnici su nezadovljni. Stalno to slušamo. A nikako da se pobune.
Svagdje u svijetu kada kompanija iskaže profit isti dijeli sa radnicima koji su ga stvorili. Hoće li to napraviti i Air Serbia?
Iskreno bas se nadam.Nece oni sad.Nego na leto da bi ih CEO cuo.Ja se nadam da do toga nece doci.
Iskreno svi se nadamo.
Ćute kao mule
Zašto?
Evo sve trče.. Na zalost, ovde je samo pitanje ko ce uzeti kome profit ovde.. Ili ce JU uzeti sve sebi ili ce podeliti kolac sa radnicima… A pošto sindikati nemaju snage/sposobnosti za nešto konkretnije, izgleda ce sav profit ostati u kasi.
Voleo bih da grešim…
Nažalost izgleda da je tako.
Moram da vas obavestim, drug Tito je umro. Radničko samoupravljanje više ne postoji.
Još manje robovlasništvo. U civiliziranim kompanijama profit se dijeli sa radnicima. Pogledajte samo kako to radi Delta.
Prava radnika su svuda u Evropi bila bolje zasticena nego u Titovoj Jugoslaviji,a ovo sto danas imamo je kako neko rece robovlasnistvo.
ne svagdje.
Nisam znao, ali jesu li ukinuli robovlasnicki sistem pre nego sto je umro Broz ili nakon njegove smrti? 😂
А да се врати улагачима – пореским обвезницима Републике Србије?
Jako teško.
Што би радници имали предност у односу на улагаче? Већ су плаћени и били су плаћени и док нису радили.
Radnici uvijek imaju prednost spram države
ЕрСрбија је приватна компанија у којој је држава највећи акционар. Сваки порески обвезник Републике Србије је улагач у ЕрСрбију.
Тако се размишља на Западу где су државни службеници public servants.
P.s.
То је отишло у историју, мада се можда врати…
Što je otišlo u povijest?
Комунизам…
Улагачи? Причате као да, је ЈУ нека приватна компанија типа Аir Canada или United…
Malo da.
Јесте приватна – највећи акционар је држава и прекољњ порески обвезници Републике Србије.
Privatna? Pa Država ima skoro 84%
Da li biste naveli imena tih ulagača, molim vas? Vrlo interesantna tema.
Свако ко је порески обвезник Републике Србије.
Budite onda precizniji u komentarisanju. Stekao sam utisak da su neka bitna imena ili kompanije uložile, pa bi ih se sada trebalo nagraditi. A pošto su to poreski obveznici, u koje spadaju i radnici te kompanije, odgovor je jasan kome bi trebalo i nadoknadi ti, jer ostatak ulagača neće videti dinara od toga. Onda, bar, radnici i njihove porodice, i ako to opet sve odlazi na potrošnju od koje ekonomija zemlje ima neke koristi.. I opet se sve vraća u državnu kasu, a ne na privatne račune.
Па није баш тако. Профит треба да се врати у буџет Републике Србије.
A suvlasnici iliti građani R.Srbije će od toga imati točno što?
21 милион евра за улагање у на пример образовање.
Aha… uvjeren sam da će to otić u obrazovanje.
А што не би? Зашто бисмо плаћали порез и улагачи у ЊрСрбију да би радници ЕрСрбије поделили профит?!
Zato sto je u svijetu normalna praksa da se dio profita podjeli sa radnicima koji su ga i stvorili.
Део да.
Da o dijelu i govorimo cijelo vrijeme. Nitko ne misli da treba svih 21 milijun podijeliti. To ovdje niste pročitali.
Ahahahahaha, pa vi ste fantastični. Svidja mi se vas optimizam.
Je baš je to tako kod javnih poduzeća.
ЕрСрбија није јавно предузеће него у већинском власништву Републике Србије. Огромна разлика.
A jel?
Аха, јел’.
Vi zaista ne znate o čemu pričate. Prvo se informišite, pa nastupatjte.
Пошто сте толико паметни и обавештени, појасните…
Или је само у питању расподела плена на „српски/балкански” начин?
Pa vi ste upravo i objasnili raspodelu plena, od nije javno preduzeće, akcionarskog društva, do dokapitalizacije i većinskog vlasništva Republike Srbije. Ogroman plen.
Па ваљда треба да буде боље.
Или смо сви дигли руке од тога? Разлика између теорије и праксе?
Ipak ne budimo nepravedni. neke kompanije ni sa svom pomoći ne mogu biti pozitivne. Pritom ne mislim na OU. Ovde je moderno večito se prepucavati oko toga, mislim na svetske kompanije
Ja mislim na OU. I tu ste potpuno u pravu.
Tu se nigde ne pominje pomoć države tokom pandemije od 200 miliona. Druge kompanije su morale vratiti pozajmice od države ali AS ne. Da mora da vraća taj dug priča bi bila malo drugačija
Pomoc nije bila 200 miliona i isla je u vidu dokapitalizacije. Edukujte se malo, dokapitalizacija se ne knjizi u bilansu stanja i uspeha. Dokapitalizacija je dozvoljena po svim parametrima EU. Nista nelegalno.
Pomoć u Covidu je bila data kao dokapitalizacije? Ne bih rekao.
Da bila je data kao dokapitalizacija i to je opste poznato. I zato je Etihadu smanjen udeo bio sa 49% na 18%, a zatim je jos vise smanjen. 100 miliona EUR je 2020. godine bilo dato u vidu dokapitalizacije.
To znači da je Srbija do sada dala za dokapitalizaciju 218 milijuna EUR i pritom dobila tek nekih 35% vlasništva? Opaka matematika.
OK, koliko je JU dobila za Covid-19 pomoć?
Nije 218 miliona. Ne govorite istinu. 2020. godine je bila dokapitalizacija od 100 miliona, dok je prosle godine bila jos jedna runda od 15,5 miliona. Dakle, to nije 218 miliona nego 115,5.
Pomoc za COVID su te dve dokapitalizacije, dakle 115,5 miliona EUR. U obe dokapitalizacije akcije koje je izdala JU su vredele po 1.000RSD, pa slobodno izracunajte broj akcija kupljenih od strane vlade Srbije. Da Vam olaksam, to je negde oko 13,5 miliona akcija. Tako dobijamo da kompanija vredi nekih 350 miliona EUR.
A 2020? Kako je novac dat 2020?
Pa 2020. je bila dokapitalizacija od 100 miliona. Sta Vam nije jasno? Izneli ste laznu cifru od 218 miliona! Dakle, ukupno su bile dve dokapitalizacije, 2020. i 2022. godine. Jasno kao dan. Ukupna suma – 115,5 miliona EUR.
Ajmo još jednom.
Koliko i po kojim osnovama je JU dobila novac
2020
2021
2022?
Ponavljate se, odgovorio sam Vam za 2020. i 2022. godinu. 2021. godine nije bilo davanja novca osim standardne subvencije od 20 miliona EUR, kakva je bila i u godinama pre pandemije.
Dakle:
2018: 20 miliona, redovna subvencija
2019: 20 miliona, redovna subvencija
2020: 100 miliona, dokapitalizacija,
2021: 20 miliona, redovna subvencija
2022: 15,5 miliona, dokapitalizacija
Provjerit ću to.
Naravno da se knjiži u bilansu stanja, račun grupe 30 – uplaćeni kapital 🙂
Samo sto dokapitalizacija nije poznata u Srpskom zakonodavstvo. Tako da se to onda drugačije zove.
Da svi u EU vraćaju dugove JU ne vrača. Isplatila je samo Etihadu preko 110 milijuna EUR kredita samo tako, bez imalo problema.
Potpuna neistina da svi u EU vraćaju dugove
Croatia Airlines has successfully postponed the repayment of a 33.7-million-euro shareholders loan it received from the Croatian government in 2019, which was aimed at financially stabilising the carrier prior to its privatisation, which was later shelved due to complications resulting from the coronavirus pandemic.
Ili možda Hrvatska nije u EU.
I taj novac Craotia Airlines mora vratiti. To što je prolongirala vračanje i dalje će plačati kamate i ne znači da neće vratiti.
To ćemo tek da vidimo hoće li vratiti, za sada ne vraća. Isto tako i JU će sve vratiti.
Vratit će ovako ili onako. Ili će ju EU izbrisati sa lica zemlje.
Aha, ista ona EU koja je Alitaliji gledala kroz prste upumpavanje milijardi EUR? I nju nije zbrisala sa lica zemlje, ali zato jeste zbrisala Malev… Jednaki arsini, nema sta…
Da o tome smo pisali, zar ne?
Nažalost Croatia nije ni Malev, a kamoli Alitalia.
Brkate malo pojmove.
Pozajmica stvara dug i on uvek mora da se vrati kreditoru (banci, državi, EU…). Pozajmica povećava i prihode i rashode kompanije.
Dokapitalizacija je ulog. Ulog ne povećava prihod i on se ne vraća (kome, da vlasnik vrati sam sebi?). To je čip (ne mora čak ni da bude novac) koji vlasnik ima sa strane i ulaže u kompaniju, povećavajući svoj udeo u vlasništvu.
Jasno. Zar netko tvrdi drugačije?
Pa vidim da i vi i pojedini komentatori pričate o vraćanju tog novca. Nema vraćanja uloga.
Ja to nisam rekao ni jednom.
Koliko je Etihad dao za tih 49% 2013.g koju su naveli kao dokapitalizaciju? Mislim, samo kredit. A onda otkupljuju te procente i uvode ih oped kao dokapitalizaciju preduzeća. Ludo da ludje ne može da bude.
Malo da.
Ако пажљиво прочитате изјаву компаније видећете да су сами рекли да су ово постигли без директних субвенција државе, зато их и нема у буџету за 2023. годину.
Пред летњу сезону добили су 15.5 милиона и то су паметно искористили да уложе у флоту и да прошире пословање. Дакле паре су паметно искоришћене.
Примера ради, Таром је добио само у првој транши 90 милиона а да притом Румунија мало шта добија од њега. Србија је барем добила профитабилну фирму и то је најбитније на крају крајева.
A koliko je kompanija dobila 2021. i 2020?
2020. godine je dobila 100 miliona kroz dokapitalizaciju, 2021. godine je bila standardna subvencija od 20 miliona, kao i svake godine pre nje. 2022. je bila dokapitalizacija od 15,5 miliona i nije bilo subvencija. Subvencija nema ni 2023. godine.
A pomoć za Covid-19?
Gubitak OU ce bit veci nego profit JU.
Vjerovatno.
To nije istina. Treba malo bolje pogledati izveštaj.
Što nije istina?
A koji izveštaj ste pročitali, pa ste zaključili da nije istina?
Onaj koji nije objavljen? 🙂
Da li je u profit uračunata bilo kakva intervencija države (ako je takve vrste pomoći bilo)? Ako je ovo čist profit onda svaka čast.
U racunicu ne ulazi dokapitalizacija. Ovo je cist profit.
OK. A što je sa tim novcem dokapitalizacije?
A Vi ne znate kako se knjizi dokapitalizacija? Pa imate i Vi firmu, trebalo bi da znate to.
Naravno da znam. No, ovdje se ne radi o knjiženju nego o činjenici da vam je netko dao novac sa kojom ste platili ekspanziju i niz troškova, zar ne? Vrlo banalno.
Nebitno je na sta se trosi. Taj novac je dobijen dokapitalizacijom, dakle Air Serbia je izdala obveznice koje je vlada kupila. Isto kao sto su i mnoge druge kompanije izdavale obveznice. To je legalan nacin finansiranja i to nije subvencionisanje i dotiranje kompanije. Trebalo bi da znate to!
Jasno da znam. Ali ajmo još jednom. Na što je taj novac potrošen. Da tog novca nije bilo bi li kompanija morala trošiti svoj novac za vračanje kredita Etihadu (odakle), za ekspanziju, za operacije? Bi li i onda bilo profita?
Ali to nije tema. To je novac koji je JU zaradila na legalan nacin – prodajom obveznica. Njihova je stvar na sta ce ga potrositi.
Tema je da je JU dobila pomoc u vidu dokapitalizacije koja je dozvoljena i koju koriste sve kompanije. Eto tako je KLM pre 2 dana izdao obveznice u iznosu od milijardu dolara, a sve kako bi vratio pozajmicu vladi koju je dobio tokom pandemije. I da li se sada KLM optuzuje da se ne finansira samo iz poslovanja? Naravno da ne…
Da ali je KLM privatna kompanija, tu nije novac dala država nego je novac dat da bi se državi vratio novac.
Pa nije bitno ko je dao novac, ako je dat kroz dokapitalizaciju, jer za uzvrat dobijen vlasnicki udeo. Nebitno je da li je taj vlasnik drzava ili neko drugi. Problem je kada drzava bezuslovno daje novac i to je zabranjeno od strane EK. Dokapitalizacija nije bezuslovno pumpanje para i zato je i dozvoljeno.
Dokapitalizacija nije dozvoljena u EU.
Jel KLM državna kompanija?
KLM je dio kompanije Air France-KLM koje su vlasnici
Francuska – 28,6%
Nizozemska 9,3%
CMA CGM – 9%
China Eastern – 4,7%
Delta Airlines – 2,9%
Radnici (FCPE) – 1,2%
Hvala, znam, nego pitam gospodina.
OK
Naravno da ne bi. Ali vlasnik ima lovu i hoće da je uloži u kompaniju, veruje u biznis plan menadžmenta. Šta je tu sporno? Sporno bi bilo da su kupili udeo i dali pare Etihadu što sam se plašio da će se desiti.
Eto, ne bi.
Vlada Vladi izdala obveznice. Sta je Air Serbia? Kakvo je to preduzeće, ko je većinski vlasnik, ko donosi odluke? Dajte malo ozbiljnosti. Prodaju ETIHADUsu proglasili dokapitalizacojom, a onda otkupljuju od njih i ponovo prikazuju kao dokapitalizaciju. A razlog, da ne bi radnicima isplatili deonice, pa su privatizaciju, proglasili dokapitalizacijom.
E da…
Šta bi bilo, razmenjen udeo u vlasništvu za pare i to je to.
Stoji. Za što se taj novac troši i tko ga troši?
Докапитализација је износила 15.5 милиона а профит код ЈУ је 21 милион што значи да чак и без те државне помоћи би била у плусу. Сада видимо зашто држава не планира директне субвенције за ову 2023. годину.
Ste sigurni da uz dokapitalizaciju nije bilo subvencija?
Doslovno je kompanija to potvrdila. Vi sumnjate u istinitost onoga sto Air Serbia iznosi u javnost? Znate i sami da ce svakako izaci javni izvestaj o bilansu uspeha, za par meseci, pa stoga nema smisla da Air Serbia laze, a da se za par meseci pokaze da nisu govorili istinu. Slozicete se?
Gdje ste vi pročitali da ja smatram da kompanija laže?
Ajde da rezimiramo. AirSerbia je objavila da je poslovala sa profitom u 2022. Fenomenalno! Da li je u profit ukljucen novac od dokapitalizacije, nije. Na sta je potrosen novac od dokapitalizacije? To je pitanje za vas Alene. Vi nam to iskopajte negde. Pazite, cak i da nije nigde potrosen, da je akumuliran, opet i bez tih 15 miliona je pozitivan finansijski rezultat. Opet je fenomenalno! Da li ce kompanija vratiti posudjeni novac? Ma hoce sigurno, morace. Barem deo toga. Da je kompanija 100% u vlasnistvu Srbije onda bi smutili nesto da ne vrate. To je sigurno. Ali nije samo drzavno vlasnistvo tako da tu i drzava vidi neki svoj interes.
Air Serbia nema posuđenog novca od Srbije.
Koji novac? On ne postoji.
Na postoji???????
I vi u to tako zdušno verujete. Koji je to udeo u vlasništvu vi kupite, nije vlasništvo nego ste vi kao stranac dokapitalozovali udeo u kompaniji.
To je glavno pitanje.
Zbog cega ste izostavili deo u kome Air Serbia kaze da je ovo rezultat bez ijednog evra drzavnih subvencija? To je itekako znacajan parametar, a Vi ga niste napisali!!!
Pa kad nije istina…
Znaci Air Serbia laze?!
Da. Laze, i to opako
I ti lažeš, evo ja sam te optužio a ti se sad brani i iznesi dokaze da ne lažeš 🤷
vidjet ćemo.
Nisam jel tek treba vidjeti financijsko izjvešće u kome će se vidjeti ima li državnih subvencija i dotacija, te što je sa dokapitalizacijom kompanije.
Pa ako je kompanija objavila da nema subvencija, onda ih nema. Sigurno nece lagati tako providno. Dokapitalizacija je potpuno druga stvar, ona ne spada u bilans koji se tice poslovanja, knjizi se na potpuno drugaciji nacin. A mi ovde pricamo o poslovanju kompanije.
Za što se troši novac od dokapitalizacije?
Alene, ovo su osnove računovodstva.
Na šta god da se troši taj novac, to nema efekta na bilans uspeha.
Plastično rečeno, novac od dokapitalizacije se može u potpunosti da se potroši na plate zaposlenih, to ne znači da kompanija neće taj trošak imati u svom bilansu uspeha, nego pokazuje izvor odakle će taj novac biti isplaćen (novcem iz dokapitalizacije, umesto da bude isplaćen novcem iz obaveza poslovanja).
Jasno. A što ja govorim?
Govorite ovo:
Alen Šćuric
Author
Odgovori Anonymous
17.01.2023. 16:00
Jasno da znam. Ali ajmo još jednom. Na što je taj novac potrošen. Da tog novca nije bilo bi li kompanija morala trošiti svoj novac za vračanje kredita Etihadu (odakle), za ekspanziju, za operacije? Bi li i onda bilo profita?
Odgovor je da, bilo bi profita.
Da nije bilo tog novca, kompanija bi (teoretski) morala da se zaduži na tržištu, kod banaka ili preko dobavljača, svejedno je.
Drugim rečima, ne bi imala povećani obavezu prema akcionaru (kapital), nego bi imala obavezu prema banci/dobavljaču (obaveza po kreditu/iz poslovanja).
Efekat na P&L je neutralan.
Izvrsno. A kako bi vratila kredit? Jel na istin način kako i kredit prema Etihadu?
Nebitno je. Bitno je da nije bilo drzavne pomoci, tj. subvencija. Dokapitalizacija je kupovina obveznica i to nije drzavna pomoc.
Ma ne. Bože me sačuvaj da kada država upuca puno previše novaca spram vrijednosti kompanije da je to pomoć. To je novac koji je Air Serbia odmah donirala siromašnima i gladnima.
Dokapitalizacija nema veze sa kupovinom obveznica. Obveznice imaju svoje dospijeće i emitent ih mora isplatiti imaocu, zajedno sa pripadajućom kamatom, što znači da je to dugoročna obaveza. Ako je vlada dala pare danas za obveznice, dobiće ih nazad za 5-10 godina, sa sve kamatom. Dokapitalizacija se vrši emisijom akcija/dionica i njihovom kupcu obezbjedjuje povećanje vlasničkog udjela u emitentu (ti se udjeli kasnije mogu prodati, ako ima kupaca :), a samim tim i odredjena upravljačka prava (ono što je nevjerovatno za Balkan, vlada ne konzumira ta prava na uobičajeni način, nego zadržava profesionalni mngmt)
Upravo tako.
Dokapitalizacija je ono što i samo ime kaže: povećanje kapitala kroz izdavanje novih akcija (ne obveznica!), uplatom novca za te akcije uplatom novca od strane vlasnika.
Upravo tako.
U slučaju AirSerbia, prema ETIHAD. Kako se zove desavanje od 2013.kada ETIHAD ulazi u Air Serbia? Koji je to kapital ETIHAD uvećavao u AIR SERBIA.?
Da, to se sve češće pitamo.
Bravo za Air Serbiu , želim im što više linija i putnika !!! Prije mjesec dana sam mami kupio kartu , letila je iz Sarajeva za Beograd . Prvi put je letila u životu avionom , ima samo pohvale za Air Serbiu . Kad se vratila , kaže vrlo rado će opet letjeti 😀
Bravo za Air Serbiu.
Ko leti vredi, ko vredi leti, ko ne leti ne vredi!
Obzirom da vam je mama razbila led na turbopropu i odusevljena je, sada je vreme za mlazni avion i egzoticnu lokaciju.
Opala, vidim čita se Alan Ford i u dalekim Kanadama. Respect. Veliki respect!
Ja sam jedan od ljubitelja sabranih dela Max Bunkera, Magnusa i sve to apsolutno ne bi bilo moguce bez fenomenalnih prevoda Brixy-a
O da. Kod glave u spavačoj sobi imam sve brojeve Alan Forda. U posebno napravljenoj polici za to.
Pošto je dan ranije bila magla u Sarajevu i odgođen let za taj dan , kada je mama imala let poslali su A319 iz Beograda 😀
Ma kakvi , neće mama nagovaram je već par godina da je pošaljem na neku egzotičnu lokaciju . Jedino da uplatim i kažem ako ne ode da će propasti novac …