Freebird je od X. mjeseca počeo sa charter letovima za Dubrovnik. Kompanija u prvom valu leti do sredine XII. mjeseca, a ponovo će u 2. valu letjeti od sredine II. do kraja III. mjeseca. Kompanija će tijekom operacija imati baziran jedan avion u Dubrovniku. Freebird leti na linijama za Dusseldorf, Copehagen (2 leta tjedno), Lyon, Amsterdam, Helsinki, Berlin, Oslo, Frankfurt, London Gatwick, Paris CDG, Billund, Bruxelles, te Stockholm ARN.

Ovo znači da kompanija ima 14 letova tjedno, tj. dva leta dnevno. Imam samo dvije zamjerke, prva je što su letovi za Copenhagen dva dana za radom (subota i nedjelja). Da su jednako razmaknuti (npr. srijeda-subota) turisti bi mogli koristiti aranžmane od 3, 4, 7, 10, 11 ili 14 dana. Daleko logičnije. Drugi je problem što letovi iz Dubrovnika kreću u 7 ujutro, a posljednji letovi se vraćaju u Dubrovnik između 19:15 i 21:25 sati, većinom oko 20:25 sati. Daleko bi logičnije bilo da kreću sat vremena kasnije, tj. oko 8 sati i vraćaju se prije 22:00 sata. Putnici nisu sretni ako je let rano ujutro, to znači da moraju ustati oko 4 sata, da bi na aerodromu bili oko 5:30 i lovili let u 7:00 sati. Nepotrebno, obzirom da bi letovi mogli kretati između 7:30 i 9:30 sati, najčešće u 8:30. Daleko logičnije i prihvatljivije za turiste.

Na kongresu u Istanbulu sam razgovarao sa direktorima Freebirda koji su mi rekli da su operacije iz Dubrovnika zajednički posao turističkih zajednica Dubrovnika i županije, Zračne luke Dubrovnik i Freebirda i da su one rezultat velikih napora svih strana, no da već godinama ostvaruju odlične rezultate za sve strane, pa ne treba čuditi da se operacije razvijaju i da su svake godine sve dužeg perioda operiranja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Freebird