Zamaaero je toliko puta ponovio da će SAS-ova linija za Sarajevo biti uspješna i da se mora letjeti u zimskom redu letenja, jel tu i te kako ima putnika. I to se i desilo. SAS je nakon vrlo skromnog početka sa tek jednim tjednim letom u top sezoni povećao broj letova i dužinu trajanja operacija. No, od ove zime će iz Kopenhagena letjeti za Sarajevo cijele zime i to utorkom i subotom. Utorkom će SAS letjeti sa Airbusom A320neo, a subotom sa Embraerom 195
SAS će letjeti i za Prištinu iz Kopenhagena, no samo tijekom Božićnih i novogodišnjih praznika. Na liniji će letjeti od 20.12. do 10.1. jednom tjedno subotom, a iznimno će imati i let u srijedu 24.12. i utorak 6.1. Letovi će biti sa Embraerom 195, osim ovih dodatnih letova koji su sa A320. Linija Priština-Stockholm Arlanda će i dalje biti sezonska.
autori: Tomi Steffansson, dopisnik (Stockholm) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)
Finansijski isplativije je letjeti za Kopenhagen sa LOT ili Austrian iz Sarajeva nego Norwegian i SAS. Karte su im skuplje 100 do 200 eura
Pristina-Kopenhagen ce se letjeti jos 2 leta osim subotama, 24/12 i 6/1, 320 leti.
Da
Hvala bogu više. Linija za Dansku svakako mora imati više letova ljeti i mora se letjeti zimi. Velika je bosanska dijaspora u Skandinaviji. Tako da će svi iz Švedske, Norveške, Finske i Danske letjeti preko Kopenhagena za Sarajevo zimi.
Ljeti svakodnevno, zimi dva leta tjedno.
7 letova tjedno je puno previše, pogotovo što ljeti leti i Norwegian za Kopenhagen, Stockholm i Oslo, te Ryanair leti cijele godine za Stockholm i Gothenburg. Ali 4 leta tjedno ljeti i dva zimi je realno.
Stockholm je doista prezasićen i ima dosta dumpinga između Ryanaira i Norwegiana. Kopenhagen i Oslo su doista krcati.
sarajevu trebaju dobre konekcije na zapad koje nisu preko LH grupe (ili se ne sara istok, pa zapad, sto se mora raditi sa TK i JU), tako da bi SAS-u bilo uputno da poradi na tome, jer bi time skyteam dobio jos jedno trziste koje trenutno nema, a ocigledno letovi prema CDG i AMS nisu u planu. s CPH se moze postici i solidan OND i konekcije.