Delta je naručila 20 Airbusa A350-1000. Uz to Delta ima još 20 opcija za ovaj avion. Isporuke aviona će biti od 2026. Delta će na svojim avionima imati Rolls-Royce Trent XWB-97 motore. Kompanija u floti ima 38 A350-900, uz još 6 ovih aviona u narudžbi, a A350-1000 je novi model u floti. Ovo će biti i najveći avion u floti. Od ukupno 288 naručenih aviona Delte, Airbus ima 208 aviona.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta
objavili su strategiju da mijenjaju 757 s a321neo (4 sjedista manje), a 767 s kombinacijom a332, a333 i a333neo. znaci u ovom posljednjem segmentu idu na opasan upgauge od skoro 20% vise sjedista u trenutnoj konfiguraciji. vec sljedeceg mjeseca JFK-BCN se leti dijelom s a333, sto dosad van sezone nije bilo. s obzirom da im je load faktor generalno odlican na rutama koje opsluzuju 767.
novi a35X dolaze s dosta vise biz klase sto isto govori o tome kojim putem idu (uz veci kapacitet, fokus na premijum gostima). navodno da ce vjv a35X biti najvise za aziju, i dijelom za neke transatl. poput ATL-CDG gdje je potreban kapacitet (dosad jako malo a350 leti sa istocne obale) plus naravno kejptaun i slicno. ceka se jos jedna narudzba a330-ica. znaci ne cekaju vise boeing za long-haul strategiju uopste. u ovom trenutku to je mudra odluka, s obzirom da im je opsta strategija da postanu “best airline in the world”. ne znam bas za to, ali odmak od boeing je dobra stvar zasad.
Naravno da ima XWB-97, nije da mogu birat motore.
Njima ocito taj motor nije problem, ko npr. Emiratesu, jer tamo znaju da ce jos uvjek u razvoju, GE9X biti bolji.
I imaju jos 16, a ne 6, 350-900 na narudzbi.
Od kad sam kupio deonice Airbus-a u aprilu su skocili jedno 20%. Videlo se je odavno da su daleko perspektivniji od Boeing-a, a rekao bi i da nije prekasno uzeti jos.
Od “duopoli” dolazimo polako na “mono ..šta god”.
Ni to nije dugoročno dobro, ali ok, to ima.
Ako, neka tako i treba.
Bravo za Airbus. Prc direktno u SAD. I to sa širokotrupcem.
zanima me šta će biti sa maxovima. delta se ne zeza. doduše pitanje je hoće li FAA certifikovati 10-ku.
Pitanje je? Zašto mislite da je to pitenje?
Verovatno što posle svega FAA mora da gleda sve do zadnjeg šrafa. Sertifikacija tog aviona ima da traje ko zna koliko.