zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Banjalučki aerodrom opet ruši rekorde

Banja Luka je u VIII. mjesecu imala 28.273 putnika, što je 444 putnika više nego u VII. mjesecu, no i bitno više putnika nego u istom mjesecu lani (3.636). Aerodrom je u prvih 8 mjeseci ove godine ostvario 69.000 putnika. Obzirom na najave letova u preostalih 4 mjeseca za očekivati je da će Banja Luka imati preko 100.000 putnika u 2021. Aerodrom je isto ostvario na 362 leta (u VIII/2020 165 letova).

Ryanair je imao 8.197 putnika na 64 leta ili 128,1 putnika po letu. Wizz Air je imao 14.679 putnika na 92 leta ili 159,6 putnika po letu. Air Montenegro je imao 1793 putnika na 18 letova ili 99,6 putnika po letu. Najmanje putnika ostvarila je Air Serbia i to 1058 putnika na 18 letova ili 58,8 putnika po letu. Na charter letovima bilo je 2190 putnika na 12 letova ili 182,5 putnika po letu. Ostalih letova je bilo 158, a akumulirali su 356 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

61 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Pozdrav Alene, pre svega bih želeo da pohvalim trud i rad koji ulažete u ovaj portal jer zaista uživam u čitanju Vaših članaka. Imam par laičkih pitanja nevezanih za ovaj članak konkretno, a pošto vidim da ste poprilično stručni u oblasti vazduhoplostva tj. zrakoplovstva, nadam se da ćete izdvojiti vreme da na njih odgovorite.
Pošto vidim da često pominjete širenje flote Air Serbie, kao i direktne letove ka Kini, Torontu i Chicagu, da li smatrate da bi u nekoj skorijoj budućnosti bilo moguće uvođenje linija ka nekim egzotičnim destinacijama poput Mexico Citiya, Cancuna, Buenos Airesa, Rio de Janeira, Sao Paula, Tokya, New Delhija ili tome sličnom, i da li bi uvođenje takvih linija uopšte bilo profitabilno i da li bi imalo smisla, ako ne kao stalne, makar kao sezonske linije? Pozdrav!

Hvala na odgovoru. Koje prekookeanske destinacije, osim Toronta, Chicaga i Kine smatrate isplativim za Air Serbiu?

69.000 putnika u I-VIII/2020 je i dalje udio od manje od 10% putnika u BiH (ukupno ih je bilo 709.000), tako da je potrebno još jako puno rasta prije da bi BNX zauzeo mjesto koje bi mu samim geografskim položajem trebalo pripadati (barem 30% BiH tržišta)

BNX je tek sada poceo da se budi a posle korone predstoje tek pravi boom.

Da podaci govore da se vecinom radi o putnicima iz dijaspore (Bosnjacima protjeranim tokom rata iz svojih kuca i rasijanim diljem Evrope) koji su svoje godisnje odmore odlucili provesti u domovini. Za ocekivati je da se broj putnika znacajo smanji u preostalom dijelu godine – mozda oko Nove godine budu nesto vece brojke.

Je li druže, a ti si im gledao pasoše i radio popis kojih su nacionalnosti i da li su mahom Bošnjaci? A zašto misliš da nisu Srbi, hiljade Srba živi na zapadu! Zašto misliš da nisu Hrvati kojim je blizu Banjaluka i cnovno im odgovara lowcost let? Zašto misliš da nisu stranci koji dođu na par dana da vide tu nesretnu Bosnu!

Easy boy. Nema potrebe da se uzbudjujes.
Cinjenica koja se ne moze osporiti je da veliki broj ljudi porijeklom iz bosanske krajine danas zivi u Zapadnoj Evropi i da imaju znatno veca primanja i zivotni standard od ljudi koji danas naseljavaju Banja Luku i njenu okolinu. Stanovnici Hrvatske koji zive relativno blizu aerodroma imaju takodje jako dobre opcije za letove sa aerodroma u Hrvatskoj.

Zavisi sta podrazumjevate pod rijecju “znacajna” – broj pravoslavaca u bosanskoj dijaspori Zapadne Evrope, posebno mlade dijaspore koja je vise vezana za dijasporu, se ne moze mjeriti sa muslimanskom dijasporom i mislim da je svima jasno zasto je to tako. Dakle, mislim da u 56 102 putnika koji su prosli kroz banjalucki aerodrom u prethodna dva mjeseca vise od 80% putnika je cinila dijaspora koja je posjetila svoju domovinu i da od tih 80% vise od 70% su muslimani prognani u posljednjem ratu.

Da i mislim da ste u pravu kada kazete da je broj stanovnika Hrvateske koji su koristili usluge banjaluckog aerodroma u ovoj godini samo par hiljada.

O cemu ti pricas, rat se zavrsio pre skoro 30 godina. Koliko je ljudi napustilo celu drzavu od tada? Bosna je promasaj od drzave i disfunkcionalnost same tera ljude da beze odatle.

Алене мислим да не би требало објављивати шовинистичке текстове. Или можда ће дотични да поткријепи своје тврдње ДНК анализом. Да не би евентуално био схваћен као шовиниста, нека објави колико Срба лети преко Тузле, Сарајева и др аеродрома. На његову жалост, бЛ аеродром ће расти у сваком погледу а почиње градња и аеродрома у Требињу.

Мислио сам на коментаре појединих, не на ваше текстове. Вама свака част на професионалности

Ja samo navodim cinjenice, a stoji tvoja tvrdnja da se rat zavrsio prije skoro 3 desetljeca. Najveci dio bosanske dijaspore u Zapadnoj Evropi cine osobe koje su emigrirale tokom rata 92-95.

Mozda znam te podatke zato sto veliki dio pasosa tih putnika predju preko mojih ruku.

Slazem se da imaju itekako veca primanja. Ovo oko zivotnog standarda se nikako ne slazem. Ne cini samo novac zivotni standard. Isti je “nasim” ljudima u dijaspori izuzetno los i velika vecina zive ko crkveni misevi…

Da, slazem se da iznos mjesecnih primanja nisu jedini pokazatelj zivotnog standarda ljudim ali tvrdim da je jedan od najznacajnijih. Dok prosjecan Bosanac jedva sastavlja kraj sa krajem i radi (ako uopste radi) u cesto nehumanim uslovima, ljudi iz dijaspore investiraju znacajan novac u domovinu (gradnja kuca, kupovina stanova, pokretanje ozbiljnih preduzeca) i pri tome njihova radnicka prava su zaista mnogo veca. Da je tim crkvenim misevima imalo bolje u domovini oni bi se davno vratili, medjutim to nije slucaj.

I za mene mozda najbolji pokazatelj zivotnog standarda je kvalitet zraka koji ljudi disu – U Bosni je on izrazito los (nekoliko velikih termoelektrana jos uvijek rade u ovoj drzavi) dok je u Evropi on neuporedivo bolji (posebno na sjeveru).

I tako ti ljudi sa vecim zivotnim standardom i vecim brojem dana godisnjeg odmora odluce da doputuju u svoju domovinu pa i u okolinu Banjaluke i za to putovanje uglavnom koriste avione LCC-a.

Crkvenim misevima? Sta podrazumevate pod tim

Mislim da niste ni svjesni sta ste napisali 🙂
No, ne zamjeram vam.

Napistali ste da veliki vecinu putnika koji su prosli kroz banjalucki aerodrom u julu i augustu 2021 godine nisu cinili bosanski muslimani. To nije tacno.

To sto vi smatrate uvjeren sam da cinjenicama nece naskoditi 🙂
Sluzbene podatke sa predmetnim statistikama ne mozete dobiti jer ih nijedna institucija ne prikuplja osim pojedinaca koji to rade iz ciste radoznalosti i pri tome ne krseci zakon o zastiti licnih podataka.
Irelevantna rasprava mozda jeste za vas ali mislim da za management aerodroma mozda i nije.

Sa posljednom recenicom se u potpunosti slazem.

svašta će ljudi napisati

Mozda je najbolje da sacekamo da vidimo brojke na kraju godine. Ja licno ne vjerujem da ce Banja Luka preci cifru od 100 000 putnika ove godine.

Ovakve paćenike treba banovati sa sajta. Valjda svim u BiH treba da bude drago da svi aerodromi imaju što više putnika. Ovaj nacionalni predznak o putnicima koji lete u Banjaluku je hit. To je ona priča o babi i uštipcima

Naravno da svima u BiH treba da bude ne samo drago vec i cilj od velike vaznosti da broj avio-putnika koji opsluzuju bosanski aerodromi bude sto veci. I naravno da nije bitno koje su putnici boje koze ili kojeg spola. Medjutim, ne vidim nikakav problem u tome da se zna struktura putnika koji prolaze kroz neki aerodrom, stavise, to moze biti od koristi njegovom menagementu da pruzi sto bolju uslugu postojecim putnicim, zadrzi ih i privuce nove.

Ali u tome je i stvar, ne zna se koja je struktura putnika jer takvi podaci ne postoje. Tvoja objava nije merodavna kao takva. Nadji podatke, donesi informacije pa cemo se sloziti sa tobom. Ovako ispadne rekla kazala Alaha mi.

Svaka cast za ovaj aerodrom u Republici Srpskoj. Najbolje tek predstoji.

Nacin na koji se dodje do nekih informacija nekada nije bas zgodno otkrivati. Znate o cemu govorim.

Naravno da nije nemoguce da Banja Luka ima vise od 100 000 putnika ove godine. Medjutim, to ce biti jako tesko ako se uzme u obzir trenutna situacija sa Covid-19 u Evropi i BiH i projekcije njenog razvoja do kraja godine. Tu bih dodao i jedan drugi faktor koji je vise rezultat mojih licnih opservacija i saznanja a to je sve vece nezadovoljstvo putnika odredjenim postupcima banjaluckog aerodroma a radi se o putnicima koji su cinili glavninu putnika u prethodna dva mjeseca (o njima sam pisao u prethodnim postovima). U pitanju su aktivnosti koje su ovi putnici shvatili kao postupke usmjerene protiv njihove domovine i prilicno je izvjesna odredjena vrsta organizovane reakcije u narednom periodu – posebno se ovo odnosi na bosansku dijasporu iz Skandinavije koja prema mojim podacima velikim dijelom koristi usluge banjaluckog aerodroma.

Da li možete napisati šta je konkretno problem bošnjačkoj dijaspori koja leti preko banjalučkog aerodroma?

Smeta im sve što je srpsko. Ukratko.

Dotični gospodin spominje odredjeno nezadovoljstvo putnika,koje su nastale postupcima banjalučkog aerodroma pa me baš interesuje šta bi to moglo biti.

Vjerovatno ste procitali jos neke Alenove clanke na ovom portalu vezane za aerodrom Banjaluka. Mozda ste imati priliku i da pogledate zaista losu web stranicu ovog aerodroma i politicku propagandu na tom mjestu.

U svakom slucaju, mislim da je pametnije da se malo vise povede racuna o nacinu na koji se aerodrom prezentira i da on manje bude politicki projekat a vise kompanija koja pruza dobru uslugu svojim korisnicima. Postoje veliki potencijali ovog aerodroma i ukoliko se politika ne bude previse mijesala u njegov rad mislim da aerodrom moze naraviti veliki rast u sljedecim godinama. Prije svega mislim da postoji prilika u privlacenju putnika iz arapskih zemalja (Banjaluka bi mogla privukla mnogo turista iz ovog dijela svijeta kada bi npr. promovirala islamske objekte u ovom gradu i grad prestavila i kao muslimanskim i kao pravoslavni), zatim uspostava redovnih linija prema Istanbulu i Moskvi. Takodje bi se morao gurati projekat od drzavnog znacaja a to je zracno povezivanje dva najveca bosanska grada Sarajeva i Banjaluke u kojima se nalaze sjedista drzavnih i entitetskih institucija i izmedju kojih postoji zaista losa povezanost a trenutna potreba je velika i postace jos veca kada Bosna zapocne pristupne pregovore sa EU.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!