Kabinsko osoblje Air Canada-e je odlučilo da ide u štrajk u subotu 16.8. Nakon protesta upozorenja u ponedeljak gde je osoblje protestvovalo ispred aerodromskih zgrada na četiri najveća aerodroma, u utorak osoblje je odlučilo da odbiju arbitražu između Air Canade i Canadian Union of Public Employees (CUPE), te da idu na štrajk. CUPE je u sredu dao obaveštenje upravi da osoblje za 72 sata ide u štrajk, sto je zakonska obaveza. CUPE predstavlja više od 10,000 članova kabinskog osoblja i dobilo je punu podršku jer od 94,6% zaposlenih koji su glasali 99,7% se izjasnilo za štrajk. Prethodni kolektivni ugovor ja potpisan 2015.
Air Canada u četvrtak počinje sa preventivnim otkazivanjima jednog broja letova, a taj broj će se povećati u petak. Management firme traži od države da nateraju sindikat da sednu za pregovarački sto. Odgovor države je bio da obadve strane trebaju da nastave sa pregovorima i nije se spominjala nikakva intervencija da će naterati sindikat na arbitražu.
Jedan od zahteva je da se izmeni način nadoknada i da se plaćaju radni sati koji do sada nisu bili pokriveni ugovorom. To se odnosi na sate gde je osoblje na radnom mestu pripreme aviona, prihvata putnika itd, sati koji trenutnim ugovorom nisu pokriveni obzirom da je osoblje plaćeno od trenutka kada avion poleti do sletanja na destinaciju. Ovakav način plaćanja je sličan i u ostalim kompanijama u Severnoj Americi.
Ishod pregovora će imati uticaja i na ostatak industrije. Delta je pre par godina uvela, da im osoblje ne bi pristupilo uniji, da placa ½ cene radnog sata za 40-50 minuta boarding vremena. Porter je takođe počeo da placa osoblje za pre-boarding vreme. To nije slučaj u WestJet-u ili Air Transatu gde osoblje ima iste uslove kao i Air Canada. Naredne dve nedelje je period kada avio kompanije u Kanadi rade punim kapacitetom, naročito zadnji vikend u VIII mesecu jer 2.9. počinju škole i univerziteti.
dopisni: Zoran Cvetković (Toronto), foto: Air Canada
Strajk je prekinut posle 12 sati (dvanaest) naredbom resornog ministra kanadske vlade o povratku na posao i obaveznoj arbitrazi po clanu 107 kanadskog zakona o radu.
Inace svi su kivni na AirCanadu, sto zbog loseg rada, sto zbog visokih plata iz drzavnih dotacija, sto zbog protekcionaskih pozicija te nemogucnosti ulaska low cost kompanija zbog pritiska njihovih sindikata i menadzmenta. Karambol avio kompanija.
Svi letovi AC , izuzev Jazz koji je feeder i nezavisna firma, su otkazani za subotu. Slicna situacija se ocekuje i za nedelju, cak i ako pregovori se zavrse u rekondnom roku.
Preko medija jedna strana drugu ptuzuje kako oni ne zele da pregovaraju i obratno.
Nije dobro!
Opa! To je bas ozbiljno !
Da je.
Nadam se da pobede u svojim zahtevima!
Ovo sto je neko izmislio u avio industriji da si placen samo po blok satu je neviđena krađa veka. Znaci ti si aktivno angazovana u smeni i do 12h radnog vremena (nekad i više) a placen si samo za blok proveden u vazduhu. Kriminalno.
Ma da.
Na to dodajte on-time performance Air Canada-e, koji je zadnjih par godina bio ocajan. Kasnili su u odlazku, narocito na dugolinijskim letovima, non stop, po sat dva, u mom slucaju 3 1/2 sata i u odlazku i u povratku.
Tamo kod Vas odavno se zaboravilo značenje definicije OTP…ne znam kakve su druge strane kompanije na YYZ ali sto se tiče AC ne treba previše očekivati.