Trump je konstatirao da je su američki prijevoznici u nepoštenoj poziciji jer ne mogu letjeti preko Rusije. I zato će uvesti zabranu kineskim kompanijama da prelijeću ruski prostor ako lete prema SAD-u. Ova odluka bi mogla stupiti na snagu već u XI. mjesecu 2025. Kineske kompanije imaju dva dana da se očituju na odluku.Po toj logici Europska Unija već odavno isto trebala napraviti, jer je u EU broj takvih letova daleko veći nego iz Kine za SAD.
I tu nije kraj, Trump je izjavio da će Kini nametnuti dodatnih 100% carina na sve carine koje su do sada plaćali i to od 1.11.2025. Ovime je i te kako postala upitna narudžba od 500 Boeingovih aviona od strane Kine koja je bila pred realizacijom. Xi Jinping je pozvao Trumpa da posjeti Peking kako bi smanjili nesuglasice i prekinuli trgovinski rat no Trump je to odbio. Ipak oba državnika će se naći na APEC samitu u Južnoj Koreji.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: China Eastern
Zamislite samo kakva je to glupost da ucjenjujete neku kompaniju kuda ce leceti,da biraju tamo gdje im je duplo skuplje nego tamo gdje je jeftinije.To bi isto bilo kao da kazes nekom gostu nemozes doci kod mene ako ides preko komsijine livade iako vam to komsija dozvoljava nego morate okolo da se malo vise mucite i trosite,najveca glupost bez obzira sta mislili o koim drzavama i njihovim sistemima.
Ova vijest je nepotpuna i nedostaje joj glavni dio a to je da Kinezi uvode kontrolu nad izvozom rijetkih metala iz svoje države, dakle nesto potpuno legalno.
Ono što je novo jeste da je 1.put u istoriji zapadnog Savezništva, Evropa postala samo 1 još korisnik pomoći (vojne, ekonomske) koja treba da se plati-Trumpov način. Zaokret, presedan od osnivanja NATO-a, veliki u američkoj spoljnoj politici i to prema Saveznicima.
Nema više besplatne pomoći, Maršalovog plana itd. i svih ostalih beneficija koje je Evropa prvenstveno Zapadna dobijala u poslednjih 70-80 godina. Zato i ne čudi gašenje velikog broja američkih prekomorskih agencija tipa USaid i slične. I žvakaća guma je stigla na naplatu…Da bi stvar bila paradoksalnija u ovom trenutku Saudijska Arabija i Izrael su veći “saveznici” SAD-a nego sve članice NATO-a u Evropi…
Trump se odlučio na pristup “stare škole”-carine, a ako ne uradiš kako ti se kaže, politički pritisci, a naposletku i sankcije. On smatra da se tako štiti američka ekonomija…ma tko god pokušao da mu kaže ili da misli drugačije…
Problem je što se sve ove godine Evropa uljuljkivala i smatrala da je zajedno sa SAD tehnološki nedostižna, ali desila se…Kina. Nijedna zemlja na ovoj planeti nije toliko tehnološki napredovala koliko Kina u zadnjih 30-40 godina. A sadašnji američki pristup je da se snalazi svako kako može i zna jer njih više evropski razvoj jednostavno ne zanima, dok im Kina duva u vrat…
Kineski proizvodi su sve bolji, oslanjaju se isključivo na sebe i svoju pamet i mislim da su se spremali već od ranije na ovaj “rat carinama” sa SAD.
Nazad na temu, Trump želi da uradi sve što može da prislili Rusiju da prestane sa ukrajinskim ratom jer mu je Rusija-ekonomski potrebna (pa makar zabranio kineskim avionima da za prelet ka SAD koriste ruski vazdušni prostor). Što zbog resursa koje će dobijati jeftinije nego što je Evropa ikad, što zbog tržišta kada se američke kompanije vrate na to tržište. Rusima se, svidelo se to nekome ili ne i dalje draži Njujork od Pekinga/Mumbaja i Los Anđeles od Šangaja/Nju Delhija. I to ni jedan BRICS neće promeniti…
Na kraju, smiriće se strasti jer ne prodaje Boeing 500 svojih aviona svaki dan, a treba finansirati borbeni avion 7,8,9 generacije. Ugovor koji je odobrio Tramp lično…a pare moraju odnegde da dođu…
Kineska vlada oštro je reagovala na najavu administracije Donalda Trampa da bi kineskim avio-kompanijama moglo biti zabranjeno korišćenje ruskog vazdušnog prostora na letovima ka i iz Sjedinjenih Američkih Država.
Zvanični Peking upozorio je da bi takva mera imala ozbiljne posledice po trgovinske odnose i poslovne kontakte između dve zemlje, ali i po globalnu avio-industriju.
Prema pisanju lista South China Morning Post, kineski ministar spoljnih poslova Guo Đijakun izjavio je da bi „restrikcije na letove kroz ruski vazdušni prostor nanele štetu i američkim kompanijama“, pozivajući Vašington da preispita svoje politike prema međunarodnim prevoznicima.
Sada baš gledam let Air Indije AI180 na liniji San Francisco – Kolkata… Uredno leti preko Sibira, uskoro će preletjeti Irkutsk, grad na Bajkalskom jezeru… Dakle, ako brani kineskim kompanijama da lete ruskim zračnim prostorom kada lete za SAD, hoće li se to odnositi i na kompanije registrirane u brojnim drugim zemljama? Naime, kada bi to zabranio samo kineskim, to više nebi bio potez koji bi imao neke temlje u sankcijama i slično u odnosnu na Rusiju, već biti to bio čisto protu-kineski potez koji znači još jednu potvrdu da SAD vode doslovan hibridni rat protiv Kine i savršen primjer tzv. unilateralizma.
Kasno je za takve mere. Kina i BRICS su vec pobedili Eu i Amere. Samo to na zapadu jos niko nije javio.
Puca zapadna industrija Automobila pred invazijom Kineza. Elektronska i racunarska industrija je vec zavrsena prica.
Pa Ameri nista komplikovanije od bicikla ne mogu da naprave bez Kineskih komponenti.
Folkswagenovi elektricni automobili su kompetno kineski – samo su Kineski delovi sastavljeni na Zapadu i dodata sedista.
Ne znam da li je neko Zapadu javio da je i Rat u Ukrajini izgubljen. Stotine hiljada dronova se sklapa uz Kinesku elektroniku i bukvalno urnise jadne Ukrajince. Situacija Za Nemacku i NATO je tamo gora nego 1943-ce pod Staljingradom.
A Trump ocigledno od poraza bezi u izolaciju u pokusaju da ozivi privredu koja je umrla pre 20-tak godina.
Jadna Amerika i EU. Puka sirotinja. Bili broj jedan ekonomija svijeta, a sada su bjeda i sirotinja, eto i iza do prije godinu dana puke sirotinje iz BRICS-a. Zar ne?
Sve gledam kako milijuni ekonomskih emigranata bježe iz SAD-a i EU raditi u Rusiju, Kinu, Indiju, Brazil…
I bas tako – “puka sirotinnja iz BRICS-a” ima daleko veci privredni rast nego EU i USA. Alene, istina nije onakva kakvu bismo mi zeleli da je vidimo. Istina, na zalost, nije ruzicasta.
A istina je – da je BRICS zajedno sa zemljama koje su na “njihovoj strani” daleko najveci deo covecanstva.
Blokirajuci Kinu i Rusiju – EU i USA nisu postigli ono sto su postizali blokadama Iraka, Irana, Sirije, Jugoslavije. Sada je ubedljiva vecina covecanstva na suprotnoj strani od USA i EU. USA i EU polako izoluju sebe od veceg dela sveta.
Dve trecine covecanstva podrzava BRICS, Kinu i Rusiju. Tu su Indija, Brazil, Iran, veci deo Azije i veci deo Afrike i juzne Amerike.
I sto je najvaznije – ubedljivo najveci deo prirodnih resursa je sada u tom “drugom”, nama suprotstavljenom svetu.
Ja se bojim da Zapad ima sanse da u tom sukobu pobedi isto koliko i Hitlerova “Evropa” da pobedi pocetkom 1943-ce. Vi volite istoriju pa vama zato dajem analogiju. Gotovo je bilo tada u Donjecku i Staljingradu. Polako se teziste pomeralo ka Harkovu, Zaporozju i dalje na zapad. Ishod znamo…
A Amerika polako dize sidro i zatvara se u sebe. Mislim da je ishod vrlo izvestan
Lako je imati veći privredni rast kada je početna brojka ekstremno niska. Pobogu.
Većina čovječanstva je na suprotnoj strani? Pa kako onda Rusija nije uspjela uči u ICAO nego je većina članova izglasala “ne”?
Kao što rekoh zapanjujuća je brojka ljudi koji su dali otkaz na tom jadnom zapadu i preselili su se u Rusiju, Kinu, Indiju i Brazil da bi tamo radili.
Covek govori o broju stanovnika a ne o broju drzava, pobogu!
I što to pomaže ikome. Jel bolje imati 300 milijuna bogatih ljudi koji enormno puno troše ili milijardu sirotinje?
Bolje živjeti 100 godina kao milioner, nego sedam dana u bijedi.
Grumf!
ufff, daleko najveci dio covjecanstva ne znaci da je i najvrjedniji (zvuci grdo, znam). ona fora, bolje imati 3 lava nego 300 ovaca za bitku.
i dok god ljudi ne budu isli u kinu i rusiju i brazil isljevati, nego na mrski zapad, dotad vasa prica ne drzi vodu.
zapad ima sanse, ali je trenutno u stanju mirovanja, jer medvjedi jos spavaju, a misevi kolo vode. a sto kad se medvjedi probude i ujedine? hoce li ti svi brics-ovci radije zivjeti u ruskom/kineskom totalitarizmu, ili pak u zapadnom gardalandu? svi znamo odgovor.
Alene, nazalost, Miro je u pravu. Ako nista drugo onda za EU. Mene iskreno brine gde ce EU biti za 10 godina, posto pravac koji trenutno drzimo nas vodi u provaliju.
No to ćemo vidjeti.
Na zalost živit u proslosti, a to ce kostati
pajdo, ja znam da ti to ne vjeruješ i, barem do daljnjega nećeš vjerovati, ali nije daleko dan kada će krenuti masovni egzodus obrazovanih ljudi iz EU. Već danas godišnje se iz Njemačke iseljava oko 300.000 Nijemaca, mahom visokokvalificirani stručnjaci. Tendencija ide prema još više. I da, to je jako puno, pogotovo kroz činjenicu da je sustav obrazovanja u Njemačkoj pred raspadom, da je sve više i više škola gdje po razredu nema više od dva-tri Nijemca, da ima čak i škola gdje u nižim razredima većina učenika niti ne zna njemački..
Tako je. Licno sam se U Shanghaiu, Hong Kongu, Shenzhenu, Singapuru sretao sa velikim brojem inzenjera, profesora, naucnika koji su lepotu zapadne Evrope zamenili za “pakao” Azije.
Razlog je jako jednostavan – u Aziji se desava razvoj. U Aziji se strucnost ceni. Dok se evropa zanima dovodjenjem migrantske “radne snage” , Voren Buffet je veliki broj vrhunskih strucnjaka iz Audija, BMW-a, Mercedesa, BOSCH-a, Siemens-a doveo u BYD. Zati su nastavili da dolaze u GEELY, CHERRY…
KIna je trenutno ubedljivo najjaca u proizvodnji elektricnih automobila, kombija, kamiona, mopeda, i raznih letelica koje koriste elektricnu energiju kao pogon.
Doci ce to i do Balkana, za nekih desetak godina. Ovde je jos uvek VW “dizlo” vrhunski domet lokalnih mozgova
Ima ih i uvijek ih je bilo. Ali da je to neka ogromna brojka nije.
EU i USa su mnogo velike da bi propadale mo modelu Venecuele ili Avganistana, ali to ide debelo na dole.
EURO ili dolar više nisu konvertibilne valute. Sve su polako imaginarne. Evropa je nekad bila tehnološka lokomotiva. išlo se naprijed. gurala je. to više nije tako. Dobro Britanija i Švajarska koje istina nisu više Eu imaju proizvod zvani DRŽAVA ali ih sve više poritišću da se i toga riješe.
Kao što foglar reče jako mnogo inžinjera i visokokvalifikovanih ljudi idu u Kinu. Na ulicama koneskih gradova su evidentno vidljivoi.
Urušavanje EU će biti bolno.
EU kao država kao pravni okvir je nešto ok ali kao privreda ide na dole.
baream ja to tako vidim.
Je rapidno ide dolje. Sirotanja puka. Naveliko Njemci odlaze raditi u BRICS zemlje. OMG.
EUR i USD nisu konvertibilne valute? Ste vi stvarni? Je eto ja kad idem u SAD ne nosim EUR nego kineske yuane i rublje sa sobom. Isto tako kad idem u Kinu uopće više ne nosim dolare i eure. Nego uzmem makedonske denare i bosanske marke.
molim vas da mi objasnite šta je to kolateral dolara i eura
Bojim se da mi ne bi objavili komentar a morao bi napisati barem tridesetak možda i četrdeset rečenica pa…
Čovječe vi ste izjavili da EUR i USD nije konvertibilna valuta. O moj bože. Jedan od jačih nonsensa na ovom portalu.
UH
Ajmo onda ovako.
Zlato je hiljadama godina služilo kao novac, a razlog zbog kojeg su kovanice rađene od zlata je prirodna rijetkost ovog metala. Naime, svaki pokušaj uvođenja nekog drugog novca je neslavno završio jer bi država pretjerala s tim novčanicama te bi redovno dovodilo do hiperinflacije i potpunog gubitka povjerenja u valutu. Budući da je količina zlata bila ograničena, država nije mogla zlatne kovanice stvarati u neograničenim količinama pa je zlatni novac trajno zadržavao svoju vrijednost i imao povjerenje javnosti.
Zlato ni tad ni sad nije bilo baš pametno čuvati kući, a ni nositi sa sobom. Oni bogati su ostavljali zlkato u zlatara bankama i tome sličnom toga toba. Vlasnik bi kao potvrdu za svoj depozit dobio papir, koji je bio dokaz o vlasništvu . Budući da je pomoću papira uvijek moguće doći do zlata, ti papiri su postali sredstvo plaćanja u svakodnevnim transakcijama, a zlato je nije napuštalo trezore. tokom 17. vijeka u Evropi je u značajnijoj mjeri zaživio sistem u kojem su države počele izdavati banknote.
Kako bi postigle i zadržale povjerenje u takav novac, mnoge države su počele vezati vrijednost vlastitog novca uz zlato koje su imale na raspolaganju, tj. uvele su zlatni standard. Obzirom na veličinu i važnost Britanskog Carstva i SAD-a, upravo su zlatni standardi u ovim država,a imali najveći uticaj na svijet. Britanija je ovakav monetarni sistem službeno uvela 1821., a SAD 1900. godine, iako sje u stvarnosti to već bilo od 1834. godine, kada je donešena odluka o fiksnoj cijeni jedne unce zlata, koja je iznosila oko 20 dolara.
Britanija i SAD je zlatni standard napuštaju tridesetih godina prošlog vijeka za vrijeme Velike depresije. Sad ima teorija da je to razlog zbog kojeg je došlo do naglog rasta nezaposlenosti i neimaštine.
Oni koji su imali novac u bankama počeli su ga povlačiti, što je dovelo do bankrota pojedinih banaka. Javnost se uplašila da će i mnoge druge banke propasti, stoga su štediše masovno pohrlili u banke spasiti svoju ušteđevinu. Pri tome su mnogi tražili isplatu u zlatu jer su izgubili povjerenje nacionalnu valutu. To je dovelo do masovnog odljeva zlata iz državnih trezora i pojavilo se značajan rizik da će država ostati bez zlata. Zbog toga su i Britanija i SAD jednostavno odlučile da građani više neće moći novac mijenjati za zlato. U SAD-u je čak donesen zakon po kojem je država nacionalizirala sve zlato i uzela ga od svojih građana. Da bi se ogromna količina zlata mogla pohraniti, izgrađen je famozni trezor u Fort Knox-u.
Nakon drugog rata u Bretton Woodsu je dogovoren novi svjetski monetarni sistem po kojem su sve valute bile vezane za američki dolar, a dolar je bio vezan uz zlato. Cijena jedne unce zlata postavljena je na 35$, a države koje su posjedovale devizne rezerve u dolarima, mogle su dolare zamijeniti za zlato u svakom trenutku.
E sad tad dolar postaje rzervna valuta za sva plaćanja. i tu se dolar… izborio za mjesto gdje je danas.
Ali tu nastaje problem za SAD.
Američki trgovinski deficit je rastao, što je dovelo do toga da strane zemlje posjeduju čak 45,7 milijardi dolara, a SAD je 1970. godine posjedovao zlata u vrijednosti samo 14 milijardi dolara mada je i to bilo upitno.
Evropske države su počele gubiti povjerenje u mogućnost SAD-a da održi dotadašnji monetarni sistem. Onda dolazi do rata u vijetnamu gdje USa bz pokrića štampaju ogromne količine dolara. Druge države to osjete u svojim platnim bilansima i nastaju komešanja. Zapadna Njemačka je odlučila napustiti dogovor iz Bretton Woodsa, što je dovelo do jačanja marke, a Švicarska i Francuska su odlučile zamijeniti svoje devizne rezerve u zlato i povući ga iz SAD-a. Švicarska je uzela zlata u vrijednosti 50 , a Francuska u vrijednosti 191 miliona dolara.
Kako bi spriječio daljnji odljev zlata iz SAD-a, predsjednik Nikson je ukinuo zlatni standard. Nakon toga, Federalne rezerve više nisu smjele dolare mijenjati za zlato. To je u narednim godinama dovelo do ogromnog rasta inflacije koji je pokrivan štampanjem i tako u krug.
Američki dolar nema fizičko pokriće u zlatu, srebru ili drugim robama — on je tzv. fiat valuta. To znači da njegova vrijednost ne proizlazi iz materijalnog pokrića, već iz povjerenja u američku ekonomiju i garancije Federalnih rezervi
Dobro pobogu to svi znamo.
Ali to ne znači da USD i EUR nisu konvertibilni.
Konvertibilna valuta: Valuta koja je stabilna i priznata na međunarodnom tržištu te se može nesmetano zamijeniti za drugu stranu valutu.
Bogami i EUR i USD to jesu u cijelom svijetu.
Британци су одустали од златног стандарда 1931.-ве и то неки тумаче као разлог мањег економског пада Британије у односу на САД.
Prvo da prvo javite NATOu da već godinama ratuje protiv Rusije. Ni to da ratuju još ne znaju, a kamoli da su već izgubili 🙂
A jeste li primjetili da na maltene svakoj komponenti tih kineskih vozila ili aviona piše Bosch, Raytheon, itd… Da ne pričamo o elektronici gdje kad kupite kineski Lenovo ipak piše Intel/AMD/Nvidia itd…
Nego što točno Rusija proizvodi (osim smrti)? Hoćete li u Rusiji na rad (samo prvo malo fronta, njima se ratuje).
Zna NATO to dobro i bez mene. A imaju i dovoljno zalivenih kovcega eksperata koji su pristigli iz Casiv Jara, Odese, Khersona… Mozda vama nisu javili da NITI JEDAN Tomahavk Ukraina ne moze da lansira bez NATO-a.
NATO strucnjaci rukovode sofisticiranim sistemima osmatranja, lansiranja i navodjenja Tomahavka, kao i vecine ostalih projektila koje “ukrainci” koriste. Ukrainci nemaju kadar za te operacije niti satelite i ostala sredstva koja su neophodna.
Takodje, istini za volju Rusija nije u stanju da proizvede neke sofisticirane elektronske sisteme bez Kineske elektronike. Dronovi imaju gro Kineskih komponenti, optike, sve baterije su Kineske. Kina kontrolise vecinu proizvoda od retkih metala na svetu ( raspitajte se sta sve to ukljucuje).
Izgleda da ste slabo informisani, cenjeni Max.
Dajte se pozabavite gorivom, to je bitnijr
To što neke zemlje pomažu napadnutoj Ukrajini (po povelji UNa), nikako ne znači da tu ratuje NATO. Dapače jedina zemlja koja se direktno uključila u rat je Sjeverna Koreja na vapaj Rusije.
A da se vratimo na zrakoplovstvo i tehniku i Kinu – čije su to komponente koje Kinezi ugrađuju u svoje proizvode? Ima li ijednog Kineskog proizvoda da nije potpuno ovisan o zapadnoj tehnologiji? Čak i Huawei u koji se strašno ulaže je i dalje kopija tudje tehnologije i proizvodna tehnologija je zapadna.
Ako ste bili u Šangaju sigurno ste sa aerodroma putovali u njemačkom maglevu.
Ajde idemo na avione – koliko svoje tehnologije koristi Comac u kopiji Airbusa? Ako ste imali kineski auto jeste li vidjeli da na svemu piše Bosch?
Kinezi jesu na nekim poljima otišli naprijed (npr baterije) ali daleko su oni od zemlje koja predvodi tehnologiju nego su zemlja koja kopira/krade, i realno cijeli ovaj sukob i vjerojatno buduci rat se vodi oko toga što je zapadu ovo zadnja šansa da zaustavi kinesku dominaciju. Kina se uzdiže iz svoje uloge jeftine tvornice, ali i dalje su potpuno ovisni o zapadnoj tehnologiji i tržištu što ih spriječava da krenu u otvoreniji sukob nego što već imaju (testiraju na Rusiji kako će proći). Malo malo manje ruskih strasti u komentarima a više i šire informacije pa ćete nešto i naučiti.
U zakonodavstvu EU to nije dozvoljeno. Poljska je to trazila, ali je odbijena jer je pravno neutemeljeno i moglo bi izazvati mnogo vece posledice.
A u SAD-u je dozvoljeno? A kako se zakonski objašnjavaju sankcije? Jesu one dozvoljene zakonima EU?
U SAD je svasta dozvoljeno.
Sankcije su zakonski dozvoljene. Svaka drzava ima pravo da ih izrekne drugoj drzavi.
Kako to, pa već godinama čitamo ovdje da su nazakonite i da to može uvesti samo UN.
Sankcije, carine, porezi na extra profit, privremena zabrana uvoza ili izvoza su svakako dozvoljeni.
To nikako ne može biti sporno. Sporno je ono drugo.
Vi ne smijete druge prisiljavati da čine ono špto vi želite protiv drugih. Ne smijete uvoditi bilo kakvu osvetu trećoj strani ukoliko vama to odgovara.
Inače ovde nisam pročitao nikad da sankcije nisu dozvolje.e, To niko nije pisao. Ali jeste stotinu puta rečeno da niko ne smije da oduzima tuđu imovinu. Da je otima i prisvaja. To je moć presedana koja je prilično gadna.
I te kako se pisalo. Više stotina puta.
Potpuno ste u pravu, potpisujem.
Zapad se ponasa kaubojski.
Da je bar rusija procitala ovo: “Vi ne smijete druge prisiljavati da čine ono špto vi želite protiv drugih.”. Ko zna, mozda ne bi bilo napada na suverenu zemlju.
Trebao bi da im zabrani i da koriste WC u avionima i da mogu da pustaju samo americke filmove na IFF :-))) Tipicno americko kaubojsko ponasanje, samo im mozak kasni 25 god. Kina je sada za Ameriku ono sto je bila Amerika za Kinu pre 25-30 god
Slazem se sa vama. I dalje ne USA najaca sila globalno ali se razlika izmedju USA i Kine ubrzano smanjuje. I sad je pitanje dokle ce kinezi sve to da trpe. Jedan komentator je dobro zakljucio, zasto onda ne zabraniti i svim ostalima prelet preko Rusije. A zamislite ako svi oni kazu ne, necemo da postujemo i svi se udrize protiv USA u ovom slucaju.
Ako kažu ne dobit će zabranu leta za SAD. Mislim da si većina kompanija tako nešto ne može dozvoliti.
Ovo ludilo koje se forsira… bojim se da će nam svima jednom teško pasti na nos.
Ovdje nije kraj. Ako zabrani kineskim kompanijama prelet ruskog zračnog prostora na letovima za SAD, a što će s letovima komapnija drugih zemalja. Upravo gledam kako hongkongški avion na liniji iz SAD-a za Hong Kong uredno prelijeće Sibir. Nije mi dugo trebalo, kada eto ti Philippine Airlines gdje ztakođer para sibirsko nebo na letu iz SAD-a za Manilu… Gle čuda, a evo ti čitav roj aviona Emiratesa i Qatar Airwaysa gdje baš u ovom trenutku prelijeću ruski teritorij na letovima prema zapadnoj obali SAD-a… Nerijetko čak odrađuju na ovaj način i letove za Teksas.
Uopće ne treba sumnjati kako će SAD vlasti provesti ovu zabranu, iako zaista za to nema zdrave logike. Pa nije Kina nikakva strana u nikakvom sukobu, baš kao niti Filipini ili UAE ili Katar. Prvo je Zapad zabranio prelete ruskim avionima, a oni odradili reciprocitet. Što s tim ima Kina, UAE, Filipini i Katar? Ništa, niti su branili, niti su napadali.
Kada SAD uspostavi ovu zabranu, uopće ne sumnjam kako će istu zabranu, u stilu i žaba je digla nogu, provesti i EU. Kineski prijevoznici će se morati prilagoditi i letjeti također duge linije, no isto sam tako siguran da će im država dotirati ovu okolnost gdje same nisu krive, već su pale žrtvom logike, ako moramo mi, neka moraju i oni… Zaista, prerthodni upisnici su dobro rekli, pa vi (Zapad) ste ti koji su ovo prouzročili i zašto bi se to odnosilo na treće strane?
No, život je ulgavnom nepravedan, u ovom slučaju i nelogičan, a ja se osobno čudim autoru članka jer je pao žrtvom propagande i lažne logike koju promiču gospodari svijeta o kojima je i autor znao u trenucima lucidnosti reći pokoju razboritu… No, izgleda da razumijevanje ne ide tako daleko. Nažalost.
Palawan što vam ovo treba “i autor znao u trenucima lucidnosti reći pokoju razboritu… No, izgleda da razumijevanje ne ide tako daleko. Nažalost.” Kontrolirajte se i ne tjerate me da vam brišem komentare. Vi ste ovdje i te kako dobrodošli, ali neću dozvoliti da me vrijeđate na mom portalu. Vi ste ovdje gost. Gubim strpljenje.
Autor je samo objavio činjenice. Autor nije ni jednom jedinom riječju rekao svoj stav. Sankcije su uvedene, bolje to nego da je započeo 3. svjetski rat. Ako su sankcije uvedene i ako se želi postići svrha sankcija moraju biti žestoke i rigorozne. A to onda znači i zabranu preleta preko Rusije za sve koji žele letjeti za SAD i EU. To ima smisla. Dakle, ili ukinuti sankcije ili ih žestoko provoditi.
Dakle EU treba da sankcionise i trece kompanije? Pa to je teska diskriminacija.
Neki politicari su to hteli, pa su ipak pravnici rekli da to nije pravno dozvoljeno.
Stvar je u tome što sankcije po pitanju preleta Rusije nisu nikada bile uvedene, kako od strane EU, tako niti od strane SAD-a. Nikada i niti jednom, niti jedan članak iliti paragraf sankcijskih mjera nije sadržavao zabranu preleta ruskog zračnog prostora, pa makar se radilo o odredištima u SAD-u i EU. To su činjenice. To što sada vlada SAD-a namjerava uvesti nešto dodatno, to je sasvim nova okolnost. Ja sam isto tako lijepo naveo da zračni prostor Rusije ne koriste samo kineske već i filipinske, emiraćanske, katarske kompanije, a koristi ih i jedan MIAT, mongolska kompanija kako bi došla do europskih odredišta.
Da, rekao sam, vjerujem kako će se provesti i ovo što je Trump najavio, no opet, to je potpuno nova okolnost. Do sada su letovi preko ruskog teritorija s odredištima u SAD-u i EU bili potpuno legalni… Osim toga, SAD strana uopće ne navodi sankcije kao razlog navedenom, već stvaranje okolnosti komparativne prednosti za kineske kompanije koje na ovaj način troše manje goriva i ostvaruju brže dolaske u odnosu na konkurenciju.
Sva suština je u tome da se radi o sukobu i nastojanju SAD-a kako bi što je moguće više naštetila kineskoj strani, a blage veze to s Ukrajinom i sankcijama nema.
Овај ће на крају све свима да забрани.
Kineze boli tuki. Oni su najjaca inzenjerska sila u svijetu trenutno. Centralizirani su, ali sa kapitalistickim obiljezjima. Drzava stoji iza projekata.
Tako da… Ovo mozda bude udarac na njih kratkorocno, ali dugorocno, naci ce rjesenja i tako ce njihov comac brze od ocekivanog postati globalni igrac. Bravo trump.
Trump je vrhunski idiot koji tjera SAD u najveću krizu ikad u povijesti.
Kinezima tarife ne igraju veliku ulogu, na kraju krajeva amerikanci su ti koji plaćaju veće cijene. Trump i racionalno razmišljanje nemoguće spojiti u istu rečenicu.
Zašto bi EU to nametala Kineskim prijevoznicima, kakva vam je to logika? Zašto bi Kineski prijevoznici ispaštali zbog odluke europskih država? Ruku na srce, ni Trumpova odluka nema veze sa zdravim razumom nego njegovom politikom siledžije, ali tek EU nema nikakvu osnovu da to nameće.
Apsolutno ste u pravu.
Ne razumem kako autor to ne razume.
A vi ste pročiteli autorov stav o tom pitanju negdje?
Gospodine ja razumijem sve ali zar zabrana preleta preko Rusije Američkim i EU kompanijama nije greška Amerike i EU jer su sami oni uveli sankcije Rusiji?
EU je licemjerna, uvode “sankcije” za agresora, a s druge strane s tim istim agresorom naveliko trguju…
Ne trguje naveliko.
Ma jok… Hvala bogu javni podaci pokazuju da EU trguje sa Rusijom naveliko. Vi slobodno ne morate da verujete.
Ne trguje naveliko. Daleko je to od trgovanja kakvo je bilo prije 2020. Daleko!
Evo citam u Financama izvestaje za 100 najuspesnijih slovenackih izvoznika u prosloj godini. Iznenadili bi ste se kad bi videli koliki procenat je kao jedan od izazova u prosloj godini stavio nestabilan kurs rublje 😀
Ha mislim…. nije da nema smisla, ali…