Croatia Airlines je imala odličnu priliku uletjeti na letovima Sundaira koji je ukinuo prvo Berlin, a potom Dusseldorf. Kompanija je te letove letjela za turoperatore, koji sada nemaju alternative nego putnike slati preko Splita. Croatia je mogla turoperatorima ponuditi letove sa pola manjim Dash 8-400 koje je daleko lakše napuniti. Naime Sundair je planirao letove obavljati sa Airbusom A319, koji u njihovoj konfiguraciji ima 150 sjedala, dok Croatijih Dash 8-400 ima samo 76 sjedala, pola manje. Jedan tjedni let u top sezoni (od 3.7 do 28.8.) sigurno ne bi bio upitan. No, radi se o Croatiji, bože me sačuvaj da bi ona iskoristila ovakvu priliku.

Croatia za Brač leti subotom u 8:05 ujutro (u Braču je u 8:55), a vraća se tek u 21:30 (u Zagrebu je u 22:20). Trenutno planira dva leta za Linz i Graz za koje joj treba 7 sati za obije rotacije, što znači ako krene letjeti u 9:25 iz Brača nakon obje rotacije je nazad u 15:55. Što će avion u Braču raditi još skoro 6 sati nakon toga. Vrlo vjerojatno kompanija planira obaviti još jednu ili možda i dvije charter rotacije. Jer u protivnom nema baš nikakvog smisla da nezaposleno čuči u Braču. No, ako je to tako tek treba vidjeti za koga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines