Trenutno u flotama regije ima 66 aviona. Po državama regije broj aviona u flotama je slijedeći:
- 26 Hrvatska (Croatia 12, Trade Air 7, FlyAir 41 4, ETF 3)
- 20 Slovenija (Amelia 19, Flycom 1)
- 16 Srbija (Air Serbia) – uskoro dolazi 17. avion
- 3 Crna Gora (Air Montenegro 2, Montenegro Airlines 1)
- 1 BiH (Icar Air)
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air
“Flycom 1”
Jel to karavanka?
Jad i bijeda. Očaj
???? Ne bi ja baš tako. Da, to bi trebalo puno bolje, ali da je jad, bijeda i očaj nije. Ima niz država u Europi koje su u gorem stanju po broju aviona poput Slovačke, Moldavije, Albanije, Mađarske…
Mađarska?
A na kojem AOCu je Wizzair?
Zar Icar Air nema 2 Turboleta?
Koliko ja znam imaju jedan.
Koriste dva, ali jedan je pod slovenskom registracijom. Nije registrovan u BiH
Hvala nisam to znao.
U Splitu za pet uskršnjih dana 260 polijetanja i slijetanja. Sezona počinje velikim koracima.
Da, da.
Potpisujem svaki da.
Hrvatska na čelu, kako i treba!
Slovenija ispred Srbije, iznenađujuće.
Da Slovenija ispred Srbije. Iako budimo pošteni Amelia ima tek jedan A319 i sve ostalo male avione od 30, 50 i 75 mjesta.
Onda bih dao prednost Srbiji ispred Slovenije, ipak ima veći broj sjedišta ukupno.
Veći broj sjedala svakako ima od Slovenije. Od Hrvatske nema.
Ha ha “kako i treba” 😂😂😂
Pa da, Hrvatska ima sve komparativne prednosti kada je riječ o zrakoplovstvu. Turistička je sila, ima devet međunarodnih aerodroma, ima brojno dobrostojeće iseljeništvo, jedina održava unutarnji zračni promet između svojih gradova i na koncu površinom je najveća od svih navedenih država.
Da, stoji. Uz napomenu da nije jedna koje ima domaće linije. Ima ih i Srbija, 4 puta tjedno na liniji Niš-Beograd.
I da nije najveća po površini
Žao mi je ali jest najveća po površini, i to značajno.
Ma nije. Ne možete more računati kao površinu. Tu ne žive ljudi.
Što, u Libiji se ne računa pustinja jer tamo ne žive ljudi. Glupost.
Pravnici bi vam objasnili da je državni teritorij područje na kojem ta država obnaša suverenu vlast. Ima svoju policiju, vojsku i ostalo.
A Hrvatska osim kopna ima suverenu vlast na unutarnjim vodama i teritorijalnom moru, plus djelomični suverenitet na zerpu.
E sad bi bilo previše vama koji odokativno nešto zaključujete objašnjavati pojmove iz terije države i prava i međunarodnog javnog prava.
Dajte ipak mako pročitajte koju enciklopediju ili leksikon.
Čojveće mi govorimo o zračnom prijewvozu. Ovdje je bitno koliko stanovništvo imate, te koliko vam je razvučena država (Srbija nije i zato ima malo letova za Niš i ništa drugo, Hrvatska je pa ima letova za Split, Dubrovnik, Zadar, Pulu, Osijek, Brač…). More vam nimalo neće pomoći da imate i jednog jedinog putnika više (osim naravno kao alat za turizam, a tu je nebitno koliku imate mora u km od kopna nego da da imate).
Meni ćete pričati o Teoriji države i prava i o Međunarodnom javnom pravu. Moj gospodine ja sam te ispite na fakultetu položio vjerojatno prije nego ste se vi i rodili. Iz Teorije sam čak bio i seminarista. Majko mila…
Jasno da nije.
Da malo nezgrapno napisano.