Virgin Atlantic za cargo letove u Kinu koristi posadu od 7 pilota i 4 kabinaca. Prvo tri pilota leta do Kine, dok dva člana kabinske posade paze na kabinu, te poslužuju posadu koja se odmara. Ostatak posade se odmara u kabini prve klase. Sav cargo se mora utovariti u 2 sada da posada ne prekrši pravilo od 20 sati rada. Potom se posada zamijene, ona koja je letjela za Kinu se odmara, a druga posada preuzima let u povratku. Sveukupno rotacija traje 28 sati.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Virgin Atlantic