Iako su prije na liniji Beograd-Malta letjeli i Air Serbia i Wizz Air i opako se tu klali, sada više ni jedan prijevoznik ne leti na ovoj liniji (zadnji let Wizz Aira je 12.11.). Što je vrlo loše kako radi velike srpske dijaspore na Malti, tako i radi turista. Istovremeno Ryanair leti za Maltu iz Niša dva puta tjedno, a za 23 dana (4.12.) kreće letjeti za Maltu i iz Zagreba.
Wizz Air će letove za Maltu obnoviti 17.12. kada će kompanija letjeti dva puta tjedno. Air Serbia u ponudi više nema letova za Maltu, čak ni u ljetnom redu letenja.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Malta je vrlo restriktivna po pitanju ulazaka iz Srbije ove godine… jos od juna pokusavamo da iskoristimo uplacen vikend iz Nisa… Cak i u vreme kad je FR6 obnovio letove, bilo je maltene nemoguce uci, cak i kao vakcinisan zbog nepriznavanja zelenog sertifikata.
Prica se da ce od 15.11 srpski zeleni sertifikat biti priznat od strane cele EU, pa se nadam da ce to resiti situaciju
Skoro ave EU drzave su ga ovako I onako priznale
Jesu li? Ali Srbija i dalje ima restrikcije prema velikom broju država.
Nisu priznale u potpunosti. Moze sa nasim sertifikatom da se udje u nekoj zemlji ali ne moze u nekim muzejima, restoranima itd ali to zavisi od zemlje. Nisu nam kompatabilni sa EU sertifikatom. Kazu da ce od 15.11. resiti taj problem.
Drugi problem je sto nas vazi samo 6 meseci dok EU vazi godinu dana.
Kako će riješiti taj problem?
To je loše. Nadam se da će se priznati certifikat.
To je samo 5 tjedana pauze u vrijeme vrlo niske potražnje. U normalnoj godini to bi možda bila vijest. U doba pandemije, crtica u stalnom plesu aviokompanija na rubu profitabilnosti.
Ma stoji da to nije nešto strašno, no ipak obzirom da je Malta bila ogromno klanje Air Serbie i Wizz Aira, a sada više nema letova, to jest vijest.
Najljepše Vas molim da prestanete upotrebljavati izraz “klanje” u svojim tekstovima i komentarima.Ako mislite održati neku razinu rasprave,nemojte olako posezati za izrazima koji
tu ne pripadaju.Vrlo lako to možete zamijeniti nekom drugom metaforom.Možda za Vas to nije neki problem,a ima nas koji mislimo da takvom izrazu nije mjesto ovdje.Hvala za razumijevanje.
Ma već sam razmišljao o tome da koristim neki drugi izraz, ali nisam našao adekvatni. Stvarno sam ozbljno o tome razmišljao.
Ako vi imate neki alternativni, bolji izraz, molim vas recite ga, pa ću ga koristiti.
Borba? Nadmetanje? Slab ste mi Vi pravnik.
Ni borba, ni nadmetanje nisu dovoljno jaki izrazi za ono što aviokompanije rade na istom tržištu. Dajte nešto jače. Bitno jače.
Što vam je trebalo ovo “slab ste mi vi pravnik”. To je bezobrazno i nekulturno. Krajnje. Rukoljub gospođi majci, ali ako vas ona nije odgojila, koji je izgovor da to kasnije niste napravili sami? Ovako nešto je istinski nekulturno i krajnje neprimjereno u komunikaciji, poglavito na zrakoplovnom portalu. Molim Vas da ubuduće tu svoju crtu potisnete želite li komentirati na ovom portalu.
Uvjerili ste me. Može klanje.
Hvala.
Hahahahahaha
Borba do poslednjeg…
To nikako nije adekvatan izraz, ali je i jako nepraktičan za pisanje.
Al je wizz srezao letove pogotovo na TZL
A samo je jedan novi uveo i on je upitan
Wizz reže Tuzlu već dobrih 3 godine. Koliko će još rezati ostaje za vidjeti. A Tuzla se ko pijana plota drži samo jednog igrača.
Ma rezat ce dok ne budu spali na dva leta
To ne vjerujem. Ili će stagnirati i nešto rezati, ili će potpuno ukinuti letove. Sigurno neće ostati na dva leta tjedno.
Ili će se Tuzla pribrati pa će doći i treći avion.
Ma pribrat ce se tuzla zavrsiti sto pise u ugovoru dovesti treci avion ubaciti jos 5 6 linija povecati broj tjednih letova i svi sretni
Dat će bog. Ali nešto ne vidim da im to uspjeva.
Je l se zna razlog zašto je Air Serbia ukinula letove za Maltu?
Ja ne znam.
Znam da je Malta radila probleme zbog cjepiva i to ne samo sa proizvođačem nego čak i sa određenim serijama… Možda je to bio razlog!
Ja ne znam razlog, ali znam da je još pre pandemije WizzAir bio konkurentniji od AirSerbia-e na ovoj ruti (po izvorima od zaposlenog iz JU), a u vreme pandemije se broj srpskih državljana smanjio na Malti (samim tim i potreba za letovima) jer su mahom radili u turizmu.
Videćemo hoće li JU vratiti ovu liniju.
Stoji. Poglavito ovo za zaposlenike. Ja sam imao dva prijatelja iz Srbije na Malti, oba su se vratila radi Covida-19.
Vidjet ćemo hoće li se JU vratiti na liniji za Maltu. Za sada nema naznaka da će se to desiti.
Najvise su isli na Maltu jer se najlakse dobijala viza za rad. Drugi razlog je sto su bez problema mogli da rade na “crno”. Bio je to neki kompromis jer im trebala jeftina radna snaga a posto su im generalno male plate onda nije imalo smisla uvoziti radnu snagu iz drugih zemalja EU. Uglavnom su se vracali letom MLA-SOF. Toliko je to bilo rasprostranjeno da cak iako im izbroje vise od 90 dana boravka u EU, za 20-50€ izbegavali su bilu kakvu kaznu.
Sad je sve drugacije. Nije bilo posla ni za redovno zaposljenju radnu snagu a jos manje za ove na crno. A njih je bilo najvise.
Kad sam letovao tamo pre par godina gotovo da nije postojao klub a da nasi nisu bili makar deo obezbedjenja. Da ne govorim o hotelima i prodavnicama. I to uglavnom juznjaci.
Ma da, od ovih moja dva prijatelja iz Srbije jedan je radio legalno, drugi bez imalo problema na crno. I to na vrlo istaknutom javnom mjestu kao osiguranje u disko-klubu.
O ovome se vec pisalo
A je?
Da.
Ako vi tako kažete.