AVIC AG600 kineski amfibijski avion za gašenje požara je certificiran u Kini. Istim će započeti masovna proizvodnja ovog aviona. Avion ima dolet od 4500 km, daleko više od CL-415 koji ima 2427 km. Avion će izbacivati 12 tona vode, također duplo više od CL-415 koji nosi 6,2 tone vode.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: AVIC
Ukoliko AG600 bude dovoljno agilan (i spor) za zavlačiti se po gudurama po buri kao što je kanader mogao bi imati pristojno tržište (za DHC-515 još nije ništa 100% sigurno).
A Beriev be200 nije usporediv – to je (bio) brz mlazni avion prvenstveno namjenjen za gašenje velikih šumskih požara (po ravnicama). Jednostavno nije primjenjiv na ovim mediteranskim terenima.
Upravo tako.
Ovo djeluje kao vrlo ozbiljna priča. Dobro za Kineze, a ako se pokaže učinkovit, ovdje bi mogli svjedočiti i o brzoj certifikaciji čak i na Zapadu… Ovakvi zrakoplovi su potrebni, a sa sve učestalijim požarima, zrakoplovi s ovakvim karakteristikama mogli bi uskoro parati i nebo i vodu gaseći požare globalno.
Istina.
Nisam baš siguran da će ovaj avion uspjeti ući na tržište udruženog Zapada. Na zalost, Zapad sa spletkama, tafifama, sankcija i inim instrumentima se štiti. Dakle, ne više naprednim tehnologijama, kvalitetom izrade, širokom mrežom servisa i slično, već političkim igrama i podmetanjima. Tužno mi je gledati gdje je krenuo Zapad u odnosu na nekada…
Pa ako DHC-515 vrlo skoro ne poleti morat će se tražit alternativa.
Tocno.
Kanaderi imaju ime, ako duplo veci avion uspije raditi bar 80% kanaderovih zadaca i pokaze slicnu pouzdanost onda ima sanse.
Da to sam i ja rekao. Pogotovo ako će biti jeftiniji, a sigurno da hoće
Samo da kvaliteta ne bude u rangu sa cijenom.
Je to se pitamo za sve kinesko, poglavito avione, zar ne?
Oooo da. Ja ni kineski bicikl ne bi vozio, autoo ako bas ne moram, a avion? Nek skupi milijun letova bez greske pa mozda moze.
Stoji.
Sa 4 motora, mozda ce inicijalni proizvod biti jeftiniji operativno tesko
Cinjenica je da sam lokal patriota jer se avion proizvodio na par sati voznje od mesta gde zivim (North Bay ON), ali CL415 je i dalje Tito za mediteran i Kanadu (koja ima puno malih jezera, npr 7% svetskih zaliha ne slane vode se nalazi u Kanadi)
Maximalni dolet nije toliko relevantan, jer u jednoj fazi morate uraditi refueling i odmor posade
Zato je Zadar u Hrvatskoj idealna baza, jer mogu napasti jako brzo i pored toga Hrvatska ima fleksibilnost aerodroma po obali od Dubrovnika do Pule
Imaju ime, ali nema proizvodnje
Istina.
Na njihovu zalost, da.
Bio bi dobar za HR!
Ima takav i beriev be200 pa nije zazivio. I japanci imaju kul amfibiju shinmawya us2 slicnih karateristika, medjutim zbog japanskih specificnosti upitno je da li ce u prodaju dalje od japanske mornarice.
Zanima me kvalieta ag600, kako ce se ponasati. Da vidimo!
Beriev ima mlazne motore.
To je tocno. I izgleda bolje. Ali nosi 12tona vode ili retardanta, a to sam rekao da ima takav. Jer usporedjuju se vatrogasni avioni po razlicitim karakterostikama, a posto u tekstu stoji 12000l vode, zgodnike ga je bilo usporedit s berievom nego air tractorom npr.
BE200 i DHC-515/DHC-415 nisu avioni za istu namjenu. Berijev gasi velike šumske i stepske požare. Leti daleko dalje zbog uzimanja vode sa daljih izvorišta, dok su kanaderi namjenjeni za obalno i priobalno gašenje. Za HR obalu, Portugal, Grčku, uopšte mediteran su više nego dobri. EXTRA. Ali recimo za gašenje šumskih požara u Srbiji ili Mađarskoj… tabula raza. Jednostavno ne paše.
Ovde niste napisali vrijeme ostajanja u vazduhu. Ne dolet nego koliko može biti max opterećn u vazduhu.
Da li može da obavi više rotacija od kanadera u jedini vremena.
Doduše možda i nema te informacije
Alen nista ne zna o americkim avionima za gasenje pozara, on je cuo da Berijev ima mlazne motore i to ponavlja kao papagaj
https://en.wikipedia.org/wiki/Aerial_firefighting#/media/File:Thunder_Over_The_Empire_Airfest_2012_120519-F-EI671-001.jpg
Pobogu, zamaaero je pisao o ovim avionima.
Kako ne zna? On je istaknuo na moj komentar da beriev ima mlazne motore. Ja sam usporedio ga sa kineskim samo po pitanju nosivosti. Alen nije u krivu, niti je ista pogresno napisao.