I još jedan incident u SAD-u, ovaj puta u San Franciscu. Unitedov Airbus A320 je morao prekinuti slijetanje te napraviti abort i go around radi Embraera 175 Unidet Expressa (operater je bio SkyWest) koji je prelazio uzletno-sletnu stazu.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: United
Pa kako je moguće da se tako nešto dešava toliko često i to u najrazvijenijoj zemlji na svetu? Jel to znači da npr kontrolor koji navodi ovaj koji sleće nije u komunikaciji sa kolegom koji navodi ovog što poleće? Ali zar obojica nemaju sliku na ekranu svih dešavanja na aerodromu i u vazduhu oko aerodroma? Verovatno je bila situacija da je avionu koji sleće potrebno toliko vremena do piste da ovaj drugi može da je pređe. Sačuvaj bože. Pa Evropa je po tom pitanju stvarno ispred Amerike. Ali opet, Amerika ima daleko daleko više aerodroma sa preko 30 miliona putnika od Evrope. Daleko više.
Je i ja se pitam kako je moguće da se tako nešto toliko često dešava. To nije istina, Europa ima 19 aerodroma sa preko 30 milijuna putnika, SAD ih ima 21. To je skoro isti broj.
A 50 miliona? Amerika je dominantna sa 50 miliona.
Pa i ne toliko puno. Europa ih ima 7, SAD 13.
U americi ima par aerodroma koji se fizicki ne mogu siriti (isto kao i u Evropi) a imaju ogroman broj operacija. SFO, JFK, ORD su dobri primeri za razliku npr od Atlante i DFW-a koji imaju veci broj operacija ali su mnogo vise razudjeni.
SFO je poznat po paralelnim sletanjima u “formaciji”
Drugo, u Evropi se razgovori izmedju tornja i kontrole ne objavljuju tako da jedan deo slucajeva mozda ostane na margini
Uglavnom se ovakve stvari šavaju kao posledica više propusta koji onda kulminiraju ovakvim problemom. Jedan od glavnih uzroka ovih problema u Americi danas je manjak kontrolora, što dovodi do toga da su kontrolori često preopterećeni poslom, a nekad rade i posao koji bi trebalo da rade dve osobe. Neki od faktora koji takođe doprinose, makar koliko ja kao laik sa strane mogu da vidim, su i upotreba nestandardnog jezika u komunikaciji sa kontrolom koji je tipičan za Ameriku i razlike u toj komunikaciji u Americi i Evropi (ostatku sveta?). Na to onda nadovežite relativno zastarelu tehnologiju radio-komunikacije koja se decenijama nije suštinski menjala, pa je moguće da se delovi komunikacije izgube ili ne čuju. I za kraj dodajte bilo kakvo svesno ili nesvesno odstupanje od procedura i kad se sve to desi u istom trenutku onda dođe do incidenta.
Za ljubitelje i one sa viškom vremena, preporučujem VASAviation YouTube kanal na kojima tačno možete da čujete kako dolazi do ovakvih stvari, a onda eventualno BlancoLirio kanal koji onda detaljno prolazi kroz ovakve događaje i daje objektivan pregled činjenica (mnogo bolji izvor informacija od velike većine medija koji često prenose besmislice).
Zato što SAD nikako nije najrazvijenija zemlja na svijetu. Ako je to ikada i bila, već odavno ne spada ni u zemlje prvoga svijeta.
Potpuna korupcija na svim, a pogotovo najvišim razinama: kongresnici i senatori skoro svi odreda sudjeluju u insider tradingu dionica, a bogate se i drugom čistom korupcijom koja je u SAD-u legalizirana kao “lobiranje”. Čak je i najveći i najžešći socijalist Bernie Sanders – milijunaš. A zemljom zapravo vladaju oligarsi – od onih namjerno eksponiranih poput Buffeta, Muska, Zuckerberga, Gatesa, Bezosa – do onih skrivenijih i opasnijih. To se jasno vidjelo s potpuno senilnim pedofilom Bidenom koji nije upravljao ničime, a sada se vidi i s ovim koruptivnim klaunom koji je upravo od Katara primio povijesni mito u obliku zrakoplova (mogli biste i pisati o tome).
Siromašnih nikada nije bilo više, srednja klasa izumire, plaće su nikakve u odnosu na troškove života, pusti milijuni nemaju zdravstveno osiguranje, a i ovi koji imaju osuđeni su na milost i nemilost privatnih osiguranja koja doslovno ubijaju ljude uskraćujući im liječenje koje su i osiguranici i tako platili.
A kako ta oligarhijska hunta reagira kad netko napadne njihovog, vidjeli smo kada su onog ubojicu onog direktora kriminalnog zdravstvenog osiguranja progonili po cijelom SAD-u i onda ga okovanog sprovodili u oružanoj pratnji kao da Supermena sprovode u zatvor.
O socijalnim nemirima, međurasnom divljanju, pogotovo Afroamerikanaca prema svim ostalim skupinama, nećemo ni počinjati. O redovitim masovnim besramnim krađama nakon kojih se svi dućani prehrane i sl. zatvaraju, pa u cijelim dijelovima gradova bude doslovna pustoš i ljudi moraju putovati kilometrima i kilometrima do prvog dućana – isto nećemo – kao ni o nekažnjavanju prilikom krađe robe do 900$ ili 1300$ (ovisi o saveznoj državi).
Sudovi su isto smijurija i kod njih su Horvatinčići i Banožići normalna stvar, a postoji bezbroj zatvora s golf terenima upravo za takve.
Hrana im je doslovno otrov, zato je većina i zabranjena u EU, a ako je ista marka, onda je prilagođena za EU tržište.
O tiskanju novca iz čistog zraka, petrodolarima, obveznicama koje drže zemlje poput Kine i nadrealnom javnom dugu isto nećemo.
Infrastruktura im se raspada od neodržavanja.
Svoje “znanje” o SAD-u očito crpite iz holivudskih filmova i serija. A ta propaganda nema veze sa stvarnim stanjem u ovoj šizofrenoj, distopijskoj, oligarhijskoj zemlji trećeg svijeta i najvećoj fašističkoj agresorskoj zemlji u povijesti čovječanstva. I po vojnom kompleksu su jedino zemlja br. 1.
Jedina veća distopijska rupa od SAD-a jest Rusija. Svjetski fašist br. 2.
I zato su ovakve stvari u avijaciji potpuno normalna pojava u SAD-u – jer je samo preslika njihovog društva. A bit će i gore.
Upravo je objavljen članak o B747-8BBJ Katara za Trumpa
Isto mi se desilo prije koju godinu pri slijetanju na JFK s LH pola sata kruzenja. I opet na povratku u Frankfurtu 15tak minuta kruzenje. A380 je bio u pitanju. Nimalo ugodno. Ove godine je bilo smooth landing hvala bogu
I meni slicno, 2017, let Sin Cdg, AF A380, slecemo na CDG skoro da smo dodirnuli pistu i avion odjednom prekida sletanje i ponovo uzlece. Sleteli smo ponovo oko 30minuta kasnije. Kaze stjuard da je drugi avion trebao da predje nasu pistu.