zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

NAJAVA: Air France 25 tjednih letova za Hrvatsku, 14 za Ljubljanu i 7 za Beograd

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Kao i KLM, i Air France je odlučio ovog proljeća krenuti sa bitno većim brojem letova prema regiji, posebno prema Zagrebu. Još idući tjedan Air France će za Zagreb letjeti samo srijedom i subotom i to sa polascima CDG 09:50 – 11:45 ZAG 12:25 – 14:35 CDG. Tjedan iza kompanija će letjeti u ponedjeljak 22.2. i subotu 27.2. Od 1.3. Air France će za Zagreb letjeti tri puta tjedno, ponedjeljkom, srijedom i subotom. Sve ove letove kompanija će letjeti sa Embraerom E190. No, od 28.3. kompanija kreće sa enormnim povećanjem letova, na dva dnevno. Kompanija će iz Pariza letjeti u 10:05 i 21:05 uz dolaske u Zagreb u 12:00 i 23:00. Iz Zagreba polazi u 06:50 i 12:50, a dolazi u Paris u 08:55 i 14:55. Letovi su sa Airbusom A319. Od 28.3. Air France ponovo pokreće code-share sa Croatiom Airlines dočim će zapravo imati 3 dnevna leta, obzirom da Croatia leti svaki dan ZAG 09:00 – 11:05 CDG 18:30 – 20:20 ZAG, sa A319 ili A320.

Za Dubrovnik Air France leti od 3.4. i to subotom CDG 15:20 – 17:40 DBV 18:30 – 21:10 CDG sa Airbusom A318 i nedjeljom kada je let CDG 08:45 – 11:05 DBV 11:55 – 14:25 CDG sa A319. Od 12.7. kompanija povećava broj letova na svakodnevne i to svim danima kao subotom od 3.4, a nedjeljom ostaje kao i od 3.4. Svi letovi su sa A318, osim subote i nedjelje kada je A319, te ponedjeljka kada je A320.

Za Split Air France ove godine kreće tek od 12.7. No, tada leti 6 puta dnevno, svakim danom osim subote. U ponedjeljak je let CDG 15:10 – 17:15 SPU 17:55 – 20:05 CDG. U srijedu let je pet minuta prije. U utorak, i četvrtak kompanija leti CDG 11:30 – 13:15 SPU 14:25 – 16:35 CDG. U petak kompanija leti CDG 14:45 – 16:50 SPU 17:30 – 1840 CDG. U nedjelju pak leti CDG 15:55 – 18:00 SPU 18:50 – 21:00 CDG. Svi letovi su sa Embraerom E190.

Za Beograd će kompanija letjeti od 29.3. svakim danom sa redom letenja CDG 09:40 – 11:55 BEG 12:45 – 15:15 CDG i Airbusom A320. Air France ima i code-share na letove Air Serbie koja će u ljetnom redu letenja letjeti svaki dan BEG 06:40 – 09:15 CDG 10:05 – 12:25 sa A319, dok će petkom i nedjeljom letjeti i BEG 17:05 – 19:40 CDG 20:30 – 22:50 BEG. Ovo znači da će kompanije zajedno imati 16 tjednih letova.

Za Ljubljanu Air France kreće sa letovima 1.3. i to ponedjeljkom i subotom CDG 09:55 – 11:45 LJU 12:25 – 14:25 CDG. Leta neće biti u ponedjeljak 8.3. Od 13.3. kompanija će letjeti tri puta tjedno ponedjeljkom, četvrtkom i subotom. Svi letovi su sa najmanjim Embraerom E170. Od 28.3. Air France kreće sa enormnim povećanjem letova za Ljubljanu i letjet će dva puta dnevno sa polascima iz CDG u 9:50 i 15:20, te dolascima u Ljubljanu u 11:40 i 17:10. Povratak je u 12:20 i 17:50, te dolazak u Paris u 14:20 i 19:50. Prvi let je sa E170, a drugi sa E190.

Kompanija ima i code-share letove na Croatiji za Zadar, te na Air Serbiji za Podgoricu i Tivat. Naravno, svi ovi letovi ovise o epidemiološkoj situaciji pa su promjene moguće.

Ovim ogromnim brojem letova za Zagreb i Ljubljanu, te letovima za Dubrovnik i Split, posebno u kontekstu 26 tjednih letova KLM-a za Zagreb (Air France i KLM će imati čak 5 dnevnih letova iz Zagreba), i Split jasno je da Air France-KLM udara na Lufthansa grupu u Hrvatskoj i Sloveniji.

25 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Iskreno mislim da nema šanse za realizaciju svih ovih najava jer Air France još nije objavio novi raspored za ljeto (28.03. nadalje) pa zbog toga i ima toliko enormnih povećanja baš od tog datuma. Svi ti letovi, sve te frekvencije, svi ti kapaciteti stoje nepromijenjeni već mjesecima, od kad se mislio da će se ove godine sve vratiti u normalu (a neće jer će biti gora nego prošla).

Mislim da nema nikakve šanse za dva dnevna leta u Zagrebu i Ljubljani cijele ove godine (bit će dobro ako bude i četiri leta tjedno do 01.05., i šest letova tjedno do 01.06., ako uopće i do toga dođe) a i Dubrovnik će biti otkazan još dugo dugo nakon 28.03. Jedini realni planovi su Split i eventualno Beograd uz smanjenje kapaciteta.

Slazem se sa Vama. Previse optimisticno uzimajuci u obzir okolnosti.

Mislim da se mnogo država opeklo na drugom/zimskom valu korone i da će ovo ljeto biti restriktivnije od prošlog. Britanija, izuzetno važno emitivno tržište turizma za cijelu Europu, prošle godine do skoro sredine šestog mjeseca nije imala apsolutno nikakve restrikcije na međunarodna putovanja. Onda je za ljeto krenula karantena za dolazeće putnike (ali samo neke države, ne sve, i ta karantena je bila nedisciplinirana). Ove godine će to sve biti puno oštrije. Od prošlog mjeseca je krenula obaveza testiranja pred put, onda je uvedena i karantena za sve nadolazeće putnike a ne samo za crvene države, a sad će krenuti i obavezna karantena u Covid hotelima za sve koji dolaze iz država u kojima je potvrđen novi soj covida iz južne Afrike i Brazila. Ta lista već uključuje i Portugal, a vrlo skoro bi mogla i Francusku. Cijena kovid hotela je £1250 i obavezan je zakonom. Uvedene su zatvorske kazne od DESET GODINA za sve koji na ulasku u državu ne kažu da su bili u regiji u kojoj je potvrđen novi soj. I pazite, sve ovo se uvodi tek sad, preko godinu dana od kad se zna za kovid. AZ cijepivo nije dovoljno efektivno protiv južnoafričkog soja a izbio je i Bristolski soj u engleskoj za koji se trenutno misli da može izbjeći svako cijepivo. Ovaj tjedan je Britanski ministar prometne infrastrukture rekao ljudima da ne samo da nek ne očekuju inozemna putovanja nego da neka ne planiraju čak niti domaći turizam (!) unutar ujedinjenog kraljevstva. Cijepljenje u Europi je podbacilo tako da još par mjeseci sigurno neće biti nekog ozbiljnog prometa ljudi po aerodromima (do šestog mjeseca minimum).

I ne treba se zanemariti ekonomska situacija, pad ekonomija će takođe odigrati ulogu i uticati na turizam a samim tim i na putovanja.

Bojim se da ti koji putuju na Kubu, Mauricijus i slično neće biti pogođeni jer su to oni koji imaju a ovi koji su srednjeg budžeta će osjetiti kao što to uvijek biva. 2020 godine sam čitao komentare nekih ljudi iz Dalmacije koji izdaju smještaj koji su se žalili na turiste koji su dolazili u smislu da je to kategorija turista kojima je plaža, Lidl i smještaj glavno odredište, restorani vrlo slabo. Interesantno bi bilo vidjeti finansijski izvještaj države, broj noćenja i broj turista imamo a potrošnju još nigdje nisam našao podatak.

Ljudi će ići tamo gdje nije skupo. Odnosno dokle im džep može dohvaitit. Često Egipat zna biti jeftiniji od Hrvatske.
Ako bude otvaranja u maju-junu biće za sve ili ga neće biti. U samoj EU vakcinisanje ide trapavo. Dok neke zemlje (Srbija) van EU rade dosta dobro. Opet u BiH i Makedoniji ne ide nikako.

Ljubo, da to je vrlo interesantno pitanje jer taj podatak puno govori o strukturi gostiju. Već trideset godina to mjeri Institut za Turizam HTZ-a. Istraživanje se zove TOMAS. Dosta su spori po pitanju obrade podataka pa su tek prije par mjeseci objavili podatke za 2019. pa ćemo se još načekati ta 2020.-u. Ali svakako će prosječna potrošnja po turistu biti manja. U 2019. je bila 115 eura na dan na kopnu i 97 eura na moru. Zadnjih par godina ta cifra raste za dvoznamenkasti postotak svake godine.

Alene, hvala na odgovoru kao i uvijek.

1. Nije baš u punom jeku cijepljenje u EU. Kao prvo, čak i da je, trebat će još puno puno mjeseci da se procijepi dovoljan postotak stanovništva da se sa zdravstvene strane zadovolji kriterij kolektivnog imuniteta. A drugo, i mnogo važnije, nije dovoljno primiti cijepivo nego treba primiti obje doze i onda čekati deset dana. Znate li koliko je ljudi tako u potpunosti cijepljeno? U Švicarskoj ravno 0%. Nizozemska isto 0%. Bugarska, Francuska, Rumunjska, Litva niti 1%. Velika Britanija 0.8%. Grčka 1%, Cipar 1%, Njemačka niti 1.5%, Španjolska 2%. Cijepljenje se odvija već sedam tjedana a problemi sa dostavom su tek krenuli. I AZ i Pfizer smanjuju dostave za enormne iznose. Znate kad EU planira procijepiti 70% *odrasle* populacije? 21.09.2021. To je danas objavila Ursula. Dok se ne procijepi 70% ljudi virus je opasan i otvaranja granica su državama zdravstveno riskantna. E sad, ako će države svejedno otvoriti svoje granice to je druga stvar ali nedvojbeno je da će ovo ljeto biti restriktivnije po svim najavama koje imamo od političara sa svih strana. Hrvatska može napraviti isto kao i prošle godine, i otvoriti se skroz za EU državljane, ali to je nebitno ako će Austrija zahtijevati karantenu i testiranje po povratku u Beč ili ako će Englez morati platiti £1250 da provede deset dana u hotelu kad se vrati kući u London. Toga prošle godine nije bilo. Pogledajte samo koliko je pao avio promet iz Nizozemske ili Britanije kad su nas stavile na crvenu listu u kolovozu.

2. Ovo za kompanije ste mi već jednom napisali, i naravno da se sa time slažem. Naravno da oni kojima je to struka znaju više nego ja. Ali pogledajte kako su njihova nagađanja ispala proteklih godinu dana. Pa sve su fulali. Michael O’Leary je rekao da je kovid histerija i da će sve biti gotovo do Uskrsa (prošle godine). easyJet je prije samo dva mjeseca napravio notoran nonsens i potegnuo početak svih leisure linija sa Sjevera Europe na Mediteran na sam kraj trećeg mjeseca pa je tako Pula dobila po prvi puta ikada (!) letove easyJeta u ožujku. Tivat-Berlin, Tivat-London, Tivat-Manchester i ostale nebulozne linije su bile u prodaji za ožujak još prije samo mjesec dana. Naravno da je sada sve otkazano. I još će se otkazati Luton-Pula sigurno. Iskreno, i možda sam ciničan, mislim da kompanije znaju da su im planovi notorne gluposti ali prodaju karte pod bombastičnim najavama kako bi si poboljšale likvidnost. Zašto pobogu easyJet misli da može prodati karte iz Pule za Gatwick u nedjelju 28.03. u jeku ove pandemije kada nikada ikada prije u povijesti nije prodavao karte za Pulu prije 22.04.? Ili pak Dubrovnik-Berlin svaki dan od kraja ožujka? Pula-Bristol? To su sve do reda lažni letovi.

3. Nije baš tako. To je svakako slučaj za Hrvatsku, Grčku, sejšele, Tajland. Ali njih se ne pita. Turisti dolaze iz Amerike, Britanije, Francuske, Njemačke, Austrije. Mislite li da će tim državama biti svejedno da će milijuni njihovih ljudi ići izvan države i trošiti novce koje nisu trošili na domaće gostiteljstvo u stranim zemljama? Apsolutno ne. Britanija je, na primjer, izuzetno otvorena po pitanju toga. I mediji i političari otvoreno govore da će, čak i ako se bude moglo, provesti godišnji odmor unutar svoje države da potpomognu ugostiteljstvu koje se već godinu dana pati pod teretom zatvaranja. Ljudi u bogatim državama već godinu dana ne troše novce i državama će svakako biti u interesu da se te silne ušteđevine ne izliju izvan granica. Tu se radi prvo o prihodima za domaće ugostiteljstvo od kojih se plaćaju plaće i generira daljnja potrošnja ali i o porezima koje država želi ubrati od tih svih ušteđevina. Virus je izvrsna izlika za taj ekonomski nacionalizam. I već je u punom zamahu.

4. Tu se skroz slažemo, ali ja sam govorio specifično o avio industriji. Dubrovnik će se itekako napatiti ove godine ako EU zatvori vrata za Britaniju i SAD, uz sav jad kojeg je već donijelo zatvaranje granica za ne-EU državljane. Turkish, Qatar, flyDubai su toliko smanjili kapacitete i neće ih baš dizati ovo ljeto. Split isto donekle pati, najviše zbog Britanije, ali mnogo manje nego Dubrovnik. Neupitno je da će Istra ali i gornja Dalmacija ove godine dobro proći turistički, ali ja sam govorio baš o avio prometu. Slovenci, Austrijanci, Talijani i Nijemci dolaze autom. Fleksibilni su, mogu krenuti kad hoće, put autom se lako otkaže, lakše je izolirati se od okoline tokom putovanja. Put avionom je sve suprotno. To su presudni faktori. Ja osobno znam mnoge ljude koji već sad znaju da će ovu godinu preskočiti po pitanju puta u inozemstvo. Jednostavno im se ne da uvlačiti u taj stres putovanja, letova, otkazivanja, kovid testova, karantena itd. Avioindustrija će se još dosta napatiti.

Bravo Jakove, sve potpisujem.

Jakove,svaka Vam je na mjestu.Nisam skoro pročitao tako kvalitetan i povezan komentar.Možda niste svjesni koliko ste stvari ovdje obuhvatili i racionizirali raspravu iz nekoliko povezanih oblasti.Zaista slikovito i realno viđenje bliske budućnosti.Bilo mi je pravo zadovoljstvo za pročitati.Pozdravljam Vas,Jakove.

Hvala mnogo svima na pohvalama ali da nema Alena i njegovih tekstova unazad par godina ja ne bih nikad niti bio shvatio koliko me interesira zrakoplovstvo. Zato rado i čitam analize ovdje i komentiram kad stignem.

Alene, iskreno se nadam da ste u pravu Vi a ne ja po pitanju prognoza za sezonu i restrikcija na putovanja jer mi se strašno rado putuje. Nisam letio već četiri mjeseca. Ovo ljeto bih rado proputovao Europu sa svim silnim kartama koje imam neiskorištene od otkazanih letova i vouchera pa se nadam da ste u pravu, ali bojim se da mi nažalost to ipak neće biti moguće. U svakom slučaju nadam se ponovnom ručku u Zagrebu kad tad ove godine!

Jakove,upravo sam se jučer na jednom regionalnom letu i svemu što je povezano sa tim,uvjerio da ste potpuno u pravu.U petak opet putujem,vidjet ćemo da li ima neke značajne razlike.A Vi nam nemojte “poletjeti”,Jakove.Pohvala jednog dobrog i sadržajnog komentara zaista prija,a bezgriješni ne postoje,ja prvi nisam taj.Pozdravljan Vas,Jakove.

Alene,hvala Vam za informacije o Jakovu.Napisao sam iskreno,kao i uvijek,ono što i mislim.Pohvalio sam njegov izutetno dobro argumentiran i povezan komentar.To što ste ovdje napisali o njemu poznato je većini čitatelja raznih sličnih portala,pa tako i meni.Jedino nismo znali za vaš zajednički ručak u trajanju od par sati.Hvala za info.Pozdravljam Vas,Alene.

što se tiče suludih planova, evo iskustvo s Ryanom, ali suprotno, svake godine letim BER-ZAD ili jedne godine čak HAM-ZAD sredinom 4. mjeseca, ove godine prije dva tri tjedna pogledam reda radi na Ryanair stranicama iako je zbog situacije još prerano planirat, BER-ZAD počinje već 1.4., super, još malo da pričekam, kovid, možda padne cijena… za par dana letovi tek od 1.6. a za još par dana od 1.7., tu negdje se pojavila i vijest na zamaaero da RYR prolongira Hrvatsku. Lani su mi otkazali let mjesec dana prije, novci su bili sutradan na računu. Kupio sam potom, još uvijek naivan, let Austriana preko Beča, da bi i on bio otkazan, ponudili su nadomjesni let plus poklon vaučer pedeset eura, prihvatio da se ne natežem s povratom, iskoristio nadomjesni let, evo dan danas se natežem za taj vaučer s njima. Hoću reć da mi se iz ponašanja Ryana na vlastitom primjeru čini ko da izbjegavaju ulazak u nerealne situacije i kasnija natezanja s povratima, doduše to je samo jedan osobni primjer ali u odnosu na Austrian su se pokazali kao grofovi.
P.S. nisam zaposlenik Ryana niti imam ikoga iz kruga uže ili šire obitelji ili pak prijatelja ko jest😃😎

zanimljive su mi obje ove argumentacije Alen/Jakov i imam dojam da bi jedna ničija lopta, odbijanac, nogometnim rječnikom rečeno, mogla odlučiti ovu utakmicu argumenata, neka slučajnost koja još nije u vidu ili se tek pojavila, na pr. jučer čitao vijest o nekom izraelskom lijeku za kovid, još jedna u moru vijesti ili nešto opipljivo? vidjećemo u narednim mjesecima

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!