Broj incidenata u Rusiji je utrostručen radi manjka rezervnih dijelova zbog sankcija koje su na snazi već 18 mjeseci. I dok je Rusija 2022. imala 60 incidenata i prinudnih slijetanja (2019. njih 110, a 2019. njih 97), tijekom 2023. je imala 180 takvih slijetanja i incidenata, te se predmnijeva da će do kraja godine tih incidenata biti i 200. Od 1.9. do 8.12. bilo je čak 60 ovih incidenata. Smatra se da je ovih incidenata i više jer se svi ne prijavljuju. Incidenata je 30% radi problema sa motorima, a 20% radi problema sa podvozjem.

Ruske kompanije nelegalno nabavljaju dijelove preko trećih zemalja (o čemu je zamaaero već pisao), te kupuju alternativne dijelove u Iranu, te je Rusija počela i samo proizvoditi neke rezervne dijelove, no analitičari smatraju da isto nije ni izblizu dovoljno. Viktor Basargin, direktor Federalne agencije za nadzor transporta (Rostransnadzor) je izjavio da je samo u V. mjesecu bilo preko 2000 letova kojeg su obavili avione sa dijelovima kojima su istekli resursi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot