Prosječne dadžbine aviokompanijama su 20-30% više od 2023. nego su bile 2019. prema EU data. Uz to kako je broj aviona koji dolaze u kompanije bitno manji (zbog problema sa nabavljačima proizvođača), pa je potražnja bitno veća od ponude, cijene karata ozbiljno rastu.
Adina Valean, komesar EU za promet je izjavila da ona nema ni modalitete, ni snage, ni zakonskog uporišta da reagira na ovo povećanje, no da je zabrinuta za konektiranost i daljih izoliranih europske nacija poput Islanda, Cipra, Malte i Irske koji će najviše stradati ovim povećanjima, a kojima je zračna povezanost jedina veza prema Europi.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cyprus
Sada bi cijene aviona mogle i bit vece od kataloskih😁
Ako netko mora cekati 5 godina i gubiti lovu jel mu ne dolazi avion moze ponuditi vecu cijenu Abusu i Boeingu, a ovi bi im mogli i prodati i platiti penale originalnom kupcu. Nesto sto nikada nije bilo zamislivo.
Ili neke kompanije koje su narucile hrpu aviona sto nikome nije bilo jasno kako i zasto toliko, ocito ce i oni uci u slican biznis, tj. za neku naknadu ce proslijediti svoje narudzbe dalje najboljem ponuđaču.
Ne vjerujam da će se to dešavati.