Rosavijacija je donela odluku da produži vek trajanja motora SAM146. Ovaj događaj, zajedno u kooperaciji sa United Engine Corporation (UAC), omogućiće rad ovih aviona do 2028-2029 i neće dozvoliti suspenziju ove flote aviona. Ukupno u Rusiji trenutno leti oko 160 aviona Superjet 100 sa stranim komponentama i motorima SAM146. Serijska proizvodnja aviona prekinuta je 2022. godine nakon uvođenja sankcija. Očekuje se da će 2026. godine početi isporuke nove verzije SJ-100 sa izmenjenim sistemima i sa ruskim motorima PD-8.
dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: SSJ100
Od onog promotivnog pada sj100 u Indoneziji, nikada ne bi seo u taj avion.
To je vaš problem.
Putuj sa 737 Max-om, on je siguran 100%
Boeing je bar priznao grešku i ispravio, bar tako kažu. Za ruse nisam siguran
Da da, bar tako kažu. 😀
Oni sade “hladne” delove ovog motora, tako da određeni deo komponenti mogu da proizvedu i servisiraju. Naravno raspoloživost ovih letilica će biti manja bez francuskih delova. Jedina nada im je što brža proizvodnja novih SJ-100 i eventualno remotorizacija postojećih SSJ-100 kad krene serijska proizvodnja PD-8. Videćemo kako će to ići. Da je lako i jednostavno nije nimalo. Jedan Boing ne može da završi razvoj nove varijante aviona koji su proizveli u stotinama primeraka. Već kasne sedam godina a izgleda da će biti i duže. Mogu samo zamisliti koliko je teže Rusima koji su praktično na 20 godina ugasili civilnu avio industriju i razvoj.
Jasno.
Rade oni i servis vrućih dijelova motora i ostalih komponenti motora, skoro mi iskočio video na YouTube koji obrađuje tu temu…
Ali opet, to je produženje resursa, aprava stvar je jedino remotorizacija…
U drugim vijestima – opet je odgođena certifikacija Il-114-300. Znači nisu sposobni proizvesti ni turboprop koji je samo ušminkana verzija vlastitog 30 godina starog modela, a puna im usta samodostatnosti u avijaciji.
a da.
Verovatno im nedostaju avioni a ovi se i dalje mogu koristiti. Možda računaju da će u naredne tri, četiri godine uspeti da ih zamene novim. Koliko će od 160 uspeti možemo da licitiramo. Oko 100 bi bio pristojan rezultat.
Ovo je nesto sto jednostavno mora biti realizovano i bilo bi svakako kad tad jer toliko glomazan aerosaobracajni sistem koji ima Rusija ne moze zavisiti od uvoznih komponenti, a pogotovo ne od kompletnih aparata, kad tad bi lupili o beton, sto inace ne bi bilo nista cudno za jedan toliko trom, u sustini jos uvek (manje-vise) boljsevicki, politicki sistem. E sad, o kvalitetu i kapacitetima mozemo diskutovati do sutra i necemo postici nista jer vreme je svakako najbolji pokazatelj. Da Rusi znaju da naprave ovako sofisticirane aparate svakako, ali i da su majstori da lutaju kao magarci u magli i to znamo vrlo dobro.
Болан Ремзо који то МИ….?
Нисам рекао “болесни” него болан…не умем да искључим “напредну комуникацију”…и нисам анонимус него Слободан са велико С
Хвала богу, биће то добро.
Hoće li?
Да хоће наравно .
Za sada tako ne izgleda.
100% ce biti OK,vjerujte mi od 2028 god