U III mesecu ove godine, Arhangelska oblast je postala poligon za testiranje leta za tri tipa aviona u uslovima prirodnog zaleđivanja. Letove sa aerodroma Talaga obavljali su Superjet 100 sa motorima PD-8, MS-21-310 sa PD-14 i IL-114-300 sa TV7-117st-01. Let aviona od Žukovskog do Arhangelska odvijao se u normalnim režimima rada motora. Tokom ispitivanja posade su tražile mesta pogodna za stvaranje leda na ulaznim i spoljnim površinama. Testove su pratili stručnjaci iz kompanija ODK-Saturn, ODK-Aviadvigatel, ODK-Perm motori i ODK-Klimov, koji su pratili tehničko stanje motora i performanse rutinskog održavanja, izvestio je ODK.
Prototip aviona SJ-100 (97023) završio je devet letova. Prema predstavniku ODK-Saturna, PD-8 motori su prvi put radili u uslovima prirodne glazure, dok su obavljeni letovi potvrdili karakteristike dizajna i rezultate testiranja na stendu. Dobijeni podaci će se koristiti u materijalima za izdavanje sertifikata tipa za turboventilator PD-8.
MC-21-310 (73057) završio je šest letova. PD-14 motori su radili normalno. Stručnjak za UEC-Perm Motors primetio je da je ručno i automatsko aktiviranje sistema za odleđivanje provereno kada se led formirao na površinama ulaznog dela motora. Program testiranja je završen i postignuti su pozitivni rezultati.
IL-114-300 (54115) je obavio osam letova. Predstavnik ODK-Klimov rekao je da su motori TV7-117st-01 testirani na efikasnost sistema za odleđivanje u uslovima formiranja leda. Takođe su ocenjene operativne karakteristike u letu i na Zemlji. Testovi su obavljeni normalno. ODK je dodala da je program ispitivanja u vazduhu u potpunosti završen. Avioni i motori potvrdili su svoje performanse u uslovima prirodnog zaleđivanja bez odstupanja od postavljenih režima i parametara.
dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: MS-21
Dobro.
Najjače što oko aviona i avio motora komentarišu likovi iz ujedinjenih balkanskih emirata, koji nisu u stanju sir da proizv3du,ali sve znaju o svemu. Kako god posle 30 godina spavanja,razvija se avio motor,što je samo po sebi dovoljno za pohvalu,a cilj im nije da napadaju zemlje bantustana,već da se izvuku iz uvozne zavisnosti
😁 “Balkanski emirati” – izvanredno! 😂
Da je Erbas bio pametan da razvija svoje motore i sa kašnjenjem ne bi bilo kajli iz SAD sa isporukama za nove letilice…
Jel moze neka analiza kakvi su zo motori za razliku od konkurentskih (ukljucujuci i comac), da li ima nekih pozdanih podataka o tome. mc21 je dosta obecavao, nadam se da ce bar donekle biti uspesan..
To su motori iz nužde. Kaskaju za starom generacijom zapadnih motora što je vidljivo iz bypass ratio. Tako da će mc21 imati neusporedivo manji dolet od planiranog, čak je upitan i plafon leta.
No najveći problem ruskih motora je trajanje, tj česti remonti i loša podrška čime su avioni prečesto i predugo prizemljeni.
DA
Pa ako su inferiorniji u odnosu ma nove zapadne motore, to je u suštini dobra vijest. Jer novi zapadni motori su na papiru ekonomičniji ali pate od problema koje uzrokuju povećane temperature u komori sagorijevanja a koje se upravo dešavaju iz želje za što većim bypass odnosom, a očigledno da se materijali teško bore sa tim. Dakle uporedivost sa starijim principom zapadnih motora bi mogla biti pun pogodak, u smislu žrtvovanja minimalnog procenta niže efikasnosti potrošnje goriva za ulupno veću pouzdanost i veću k
Ukupnu efikasnost motora i letjelica…
Ovi motori su inforiorni i u komparaciji sa prošlom, bogami i pretprošlom generacijom zapadnih motora.
Bravo za Ruse biće to odlični avioni
Samo što nije. Istina ima tragično lošije performanse od planiranih, daleko je od Boeinga i Airbusa, ali odličan je.
Zbog orirode motora, on mora proci testove u uvjetima zaledjivanja, to je osnovna stavka. Po defaultu. Ako ne bi prosao, to ne bi bio mlazni motor.
Ovo je genijalno!!!
Genijalno? Po čemu. Sve skupa opako kasni, specifikacije nisu baš najbolje. Kako je to onda genijalno?
Nema veze sto kasni. Genijalno je to sto cemo uskoro letjet u njima i gledat na europskim aerodromima.
Evo samo što nisu.
Ahaaa… Kada bi se “gadjali tramvajima”… 😂
Nije to trka, kamo sreće da je Biong sa 737 Maxom kasnio ne bi toliki ljudi izginuli
Nije trka? Ma da što je 20 godina kašnjenja. Zanemarivo. Nije trka? A nije da im ne trabaju avioni.