Air Serbia je 2013. godine ušla u Etihadov ff program koji se zove Etihad Guest. I to je imalo smisla dok je kompanija najbliže moguće surađivala sa Etihadom i drugim kompanijama u portfoliju Etihada. No, kada je 2018. stala suradnja između Etihada i Air Serbie, te je ona bila samo formalna, bez ikakvih dodirnih točaka, ostanak u Etihadovom ff programu više nema baš nikakvog smisla. Posebno od kada je Etihad i formalno otišao iz vlasništva Air Serbie u XI. mjesecu 2023. Kompanije više nisu imale ni code-share ugovor (danas postoji jedan vrlo slab code-share), te Etihad nije letio za Beograd od 14.10.2020.
Stoga je kompanija već bar 7 godina morala imati svoj ff program ili preuzeti neki drugi ff program. Napraviti svoj ff program nije lako pokrenuti, no nije niti enormno teško. Takav program su prije ulaska u Miles & More imale i Croatia i Adria. Ima ga i niz drugih, pa i malih kompanija Europe.
Ući u nečiji tuđi ff program isto nije znanstvena fantastika. No, u koji uči? Sa takvom kompanijom Air Serbia mora imati ekstremno dobru suradnju. Naravno Miles & More kao najbolji ff program Europe ne dolazi u obzir radi odnosa Lufthanse i Air Serbie koji zapravo ne postoje i kompanije su doslovce u ratu.
Opcija bi bio Turkishev ff program Miles & Smiles. Air Serbia po izjavama svog managementa ima odličnu suradnju sa Turkishem. No, evidentno ta suradnja i nije baš tako velika i bajkovita kako se prezentira, pa je pitanje želi li Turkish uopće da Air Serbia bude dio tog ff programa. Turkish svoj ff program ne nudi drugim kompanijama, stoga to ni nije realno.
Opcija bi bila i ff Air France-KLM-a Flying blue. Uz Air France i KLM u ovom programu su i TAROM, Aircalin i Transavia. No, Transavia je u vlasništvu Air France-KLM, TAROM je član SkyTeama, a Aircalin je kompanija iz francuske Nove Kaledonije. Air Serbia nije na razini takve suradnje ni izblizu da bi Air France-KLM prihvatio da budu članovi tog ff programa. Ostali ff programi code-share partnera Air Serbia su još manje vjerojatni. Stoga je vlastiti ff program realnost i trebao bi se pokrenuti što prije. Zapravo se trebao već odavno pokrenuti.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Sta će njima ff program?
Svakoj kompaniji treba ff program
Zato i nemaju putnike koji često lete, koji donose mnogo prihoda, jer lete biznis i ekonomskom klasom sa rebukingom itd, i to bar jednom nedeljno a ima nas mnogo sa miles & more karticama, tako da biram uvek star aliance kompanije pre air serbia. Pogodnosti su mnostruke, pristup lounge- u milje u karte kasnije, fast track, bodovi, status biranje sedišta besplatno itd.
Air Serbia se oslanja na turiste i to na masu jeftinih karata a ne poslovne ljude koji zapravo generišu max profit od svakog sedišta i leta.
Bez programa FF neće biti ozbiljna kompanija.
Da
Najveći problem je što bi morali da pruža podršku članovima ff-a Air Srbija nije baš voljna da unapredi svoj londz a kamoli da ga da drugima, ispada i da jedan sok i sendvič puno košta avio kompaniju, a stalno govore kako su gostoprimljivi. Ja verujem da čelnici Air Serbie I te kako vole da sede po londzevima, ali ne i da ga priušte običnom Gold putniku, jer što bi sebi pravili trošak kad je lakše pojesti tudji sendvič a svoj ne dati nikome, čak ni griz.
Ne znam o cemu pricate kad se novi, veci lounge upravo zavrsava kao i odvojeni deo za checkin za premium putnike?
Ja tako nešto u životu nikada rekao nisam.
Etihad milje možete skupjati i preko booking.com.
Kucate booking.com/etihadguest ✈️
Koliko su srpske banke nesposobne i pasivne dokazuje to da i dalje nijedna od njih nema potpisan ugovor sa AS za skupljanje milja preko kreditnih kartica.
Baš čudno.
Nisu nesposobne nego imaju svoje programe, najčešće povezane sa Visom i Masterom i dogovorene korporativno, tj. globalno. Da su nesposobni, ne bi ih bilo 30-ak u Srbiji, sa dobrim profitima.
Ali to svakako jest čudno.
U Srbiji ima 20 banaka od toga Srpska je podružnica PŠ a Bank of China ne posluje sa stanovništvom.
Od toga ima možda 5 ili 6 koje bi uopšte bile dovoljno velike za FF program…
Sistem često ne evidentira letove. U tom slučaju pošaljite email na airserbiaclaims@etihadguest.com sa detaljima leta.
Your Etihad Guest number:
First and Last name:
Flight number:
Origin and destination:
Cabin and booked:
Osnov tarife:
Booking reference:
Ticket number:
Mislim da može za svaki let pojedinačno do godinu dana unazad. Svakako ih pitajte u mejlu.
Nevjerojatno. Pa kako je moguće da sustav ne evidentira letove?
Ne verujem da je tu problem samo do AS
Nego do koga je?
Moze biti do provajdera te usluge.
A to je?
Meni MM Lufthanza godinama nije evidentirao, pa sam svaki let posebno slao. Eto moguće je..
To se meni baš nikada desilo nije, a ne znam nikoga kome se to desilo.
Ima skoro godinu dana kako vise nemate opciju da ukucate broj Etihad programa prilikom kupovine karte airserbia.com, i otprilike toliko se letovi vise ne evidentiraju pri Etihad programu. Ja sam vec 2x pisao Etihadu oko toga, za prvi mail im je trebalo 3 meseca da mi upisu letove, drugi mail sam pisao pre dva meseca i jos nisam dobio odgovor. Ovo je sramotno, pogotovo sto Air Serbia javno promovise skupljanje milja na svim tarifama osim najjeftinije.
Bože mili teška sramota.
M&M ne upisuje milje jedino ako broj kartice ne implementirate u booking. To ide preko “Manage my booking”: ulogirate se sa vašim filekey (broj bukinga) i prezimenom i u bukingu unesete podatke M&M. To je ono “klasično”. A možete i preko appa..
Ne ni jedan let ne ubacuje, čak mi na check in šalteru kažu ne ne to nema milje nema nema 😂
Da da, pošaljite mejl i čekajte dva meseca da nešto urade.
Iz inata im se ne skidam sa grbače.
Tako je, na samom pocetku Air Serbie sam odmah ušao u Etihad Guest, i ni jedan jedini let mi nisu evidentirali, iako sam ukucavao uvek svoj FF broj prilikom svake kupovine, onda cuvas boarding karte, pa se zalis pa ti salju mail, pa to opet ne bude evidentirano, pa se opet zalis i sve tako, prenaporno…
Na kraju sam shvatio da se i ne isplati ako nisi Gold Member, smešni su popusti, i odustao.
Poslednjih meseci mi sistem uopšte ne evidentira letove u ff programu iako svaki put uredno unesem etihad guest broj. Pre skoro dva meseca sam trażio upis milja za oko desetak letova i niko se iz Air Serbie niti Etihad guest podrške nije udostojio da odgovori čak ni nakon dva ljubazna podsetnika. Inače je je program prilično degradiran prošle godine kada su u pitanju benefiti a i otežan je put do viših statusa. Nešto definitivno ne funkcioniše a ni JU ni EY nije previše briga…
Koma. To svakako nije dobro.
Ne samo to. Ne postoji mogućnost unošenja ff broja tokom online kupovine karata! Morate ili da ih zovete telefonom pa diktirate broj ili da to uradite prilikom predaje prtljaga. Uneće Vam broj posle dva, tri ljubazna emaila ali Vas nikada ne obaveste o tome nego sami morate provaravati Vaš Etihad Guest status.
Koma
Bogme nije u pitanju “poslednjih meseci” već sigurno godinu i po do dve. Prilikom kupovine karte, unesete guest broj sa kartice i ne evidentira se, a u poslednjih nekoliko meseci prijavi grešku i ne možete da platite kartu. Poslednji put sam pokušao pre 10 dana i izbaci grešku kad treba da izvršite plaćanje.
Ajoj, krajnje neprimjereno.
LH i JU su toliko u ratu da jedna drugoj čuvaju najprofitabilnija tržišta, Minhen i Podgoricu. Kakav crni rat…
Što se tiče FF programa, samo da shvate kako da neki Aero Starting d.o.o. ispumpa pare preko toga i stiže.
Oni sebi čuvaju tržišta? OMG. Je baš. Eto na Frankfurtu, Beču, Zurichu, Stuttgartu i Dusseldorfu se to najblje vidi iz Beograda.
Kao što rekoh, najprofitabilnija tržišta se čuvaju, Dizeldorf sigurno ne donosi više novca od Minhena. Ovo ostalo se gađaju, Beč, Cirih, dele se, pa neće Austrian valjda imati 6 letova za Beograd svaki dan… Ne može to da bude toliko providno, ipak je LH EU kompanija.
Ako je konkurencija na linijama za Beč, Zurich i Frankfurt, onda bi bila i za Minhen. Tu i sigurno nema dogovora jer ni na drugima nema. Konačno Lufthansa takve dogovore ne radi ni sa daleko većim igračima, a gdje bi radila sa majušnom Air Serbiom.
Cak je i model FF programa koji je imao JAT prihvatljiv i on se mogao odavno vec primeniti a uopste nije bio los jer je bio jednostavan.
Svakako bolje od ovoga danas.
Verovatno im je ovo danas , nekako zvucnije, in.
Daleko gore je danas.
Bila bi interesantna tema obraditi najpopularnije ff Programe, to jest njihove pogodnosti.
Bi, istina. Stavit ćemo na listu.
Odlicna ideja
“Miles & More kao najbolji ff program Europe”
Mislite najgori? Ubedljivo najteži Star Alliance program za dostići Gold/Senator status, plus jezivo visoke takse i fuel surcharges za trošenje milja.
Ma čak se i slažem sa vama. U potpunosti. Ali najbolji po broju kompanija koje su unutra i po broju članova.