zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO: Trade Air baziran u Podgorici

Početkom zimskog reda letenja Trade Air je bazirao svoj jedini Fokker 100, registracije 9A-BTE u Podgoricu. Zrakoplov i posada su tamo dežurni u slučaju potrebe Air Montenegra za dodatnim zrakoplovom u slučaju ispadanja svojeg vlastitog zrakoplova ili eventualnog povećanog obima letenja.

Tako su do sada u više od mjesec dana odrađene tek dvije rotacije, jedna za Ljubljanu i jedna za Beograd. U međuvremenu Trade Air zrakoplov koristi i za vlastite charter ili ad-hoc angažmane, a po završetku istih zrakoplov se vrača u Podgoricu, umjesto u Zagreb.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

21 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Nece Fokker M. Airlines a hoce hrvatski. Zemlja cuda.

Trade AIr stvarno razvaljuje. U najgore vrijeme Covida-19 oni su letjeli, ovog ljeta svih 5 aviona bilo im je pogonu, cak su dva nova nabavili, a i sada im tri aviona lete, 2 u Podgorici i Pristini, 1 za ad hoc. Svaka cast.

S obzirom koje kompanije uspijevaju u ovoj krizi (Wizzair, Ryanair, Avion Express, Smartlynx) pitanje je kakve uvjete rada Trade Air nudi svojim zaposlenicima. Spomenute kompanije su poznate po social dumpingu i izrabljivanju radnika, davajuci ugovore bez osnovice i ikakvih troškova. Tako da se ne bih usudio hvaliti kompaniju bez da se ima uvik u socijalnu stranu kompanije i odnos prema zaposlenicima.

Naravno da ne. Ryanair je I duže na tržištu na račun toga za izrabljuje i iskorištava ljude. Uveo je Pay to Fly za kopilote dok je Trade Air to proširio na kapetane. U ovakvim krizama najbolje prolaze oni što se najgore odnose prema zaposlenicima. Jer nažalost EASA nema hrabrosti da se zabavi sa kompanijama koje srozavaju uvjete rada već ih daje slobodu da rade što žele. Tako da današnjim nebom lete kompanije kojima kapetan plaća da bi letio, u nešto boljim slučajevima plaćen je po satima naleta bez osnovice (sa par sati zimi je to 200-300eur). Treba samo vidjeti koliki broj ljudi je za stalno zaposlen u Trade Airu i koliko ljudi godišnje prolazi kroz firmu, i bit će sve jasno.

Od pilota mislim nitko. Zadnji zavrsio prije godinu i pol.
Stranci na ugovore preko agencija sa sjedistem u poreznim oazama. Ostali otvarajte firme ili obrte pa cemo vas platiti kad ima posla i tada cete dobiti mrvice. Zima je, odite na unpaid. A firma, obrt i dalje moraju placati davanja. A onda, Porezna kontaktira obrtnike i traze podatke da li vise od 50% iznosa dobivaju od jednog klijenta. Ako da, dajte nam vise podataka molim,… Postoji vec naziv za to u Europi- bogus self employment – sjecate se kad je Ryanu u Njemackoj banula porezna….
I zakljucak je da piloti ne mogu biti self employed. Ali dajmo im Zlatnu kunu….ako necemo njima dajmo ETFu….
A ko je na celu kompanija, pa piloti…
Zanimljivo, nema sta.
Ali opet tu dolazimo do problema Naše države koja dozvoljava da se na taj nacin posluje, Njemci su odmah uletjeli i to razbucali, Ryan u Italiji ima korektne place, a tu kod nas pomalo….

Ryanair u Italiji ima jedne od najboljih ugovora s odličnim plaćama… Naravno nakon što su se upleli sindikati. Plus imaju neoporezivi dio za letacko osoblje (50% naleta) što smanjuje troškove kompaniji, a zaposlenima daje veći prinos i svi sretni. Čudi me kako lijepa naša nije uspjela doći do sličnog pristupa…

Neznam za ostale branše, ali u avijaciji to nije moguće niti je legalno
Da bi bio self employed moraš kao prvo moći sam određivati vlastito radno vrijeme, u avijaciji nemoguće, a koliko samo još stvari ima…
Zavirite kog zanima nije predugačko:
https://www.eurocockpit.be/positions-publications/bogus-self-employment-aviation-acp-eca-eurecca-common-views
A očito je nelegalno u mnogim drugim slučajevima čim je porezna krenula s provjerama obrtnika. Hvala ti Zapade na tržišnoj ekonomiji. I našim managerima koji se ne libe ničega.
Zanimljivo, bio je intervju s g. Cvijinom tu i niste mu ta neugodna pitanja postavl

Od kad je legalno plaćati lokalce preko obrta iako nema osnove samostalnog rada, a sve u svrhu da se izbjegne plaćanje doprinosa i potrebnih poreza? Daleko je to od OK kompanije i OK poslovanja. Social dumping=jeftinija radna snaga=manji troškovi i jeftinije cijene po satu=više posla i “uspješno poslovanje”.

A ti si negde letio pa znas ?

Zašto je izbrisan prošli komentar na vas odgovor?

Moja pogreška, ispričavam se. Izgleda da nakon objavljivanja komentar nestane pa se pojavi tek poslije.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!