Nakon incidenta koji je Cathay Pacific imao na motoru svog A350-1000, EASA je naložila hitnu kontrolu svih motora A350-1000 diljem svijeta zbog možebitne pogreške na sustavu dovoda goriva. EASA je prijevoznicima dala rok od 3 do 30 dana da pregledaju motore. Cathay je već napravio inspekciju svih svojih A350-1000 i ustanovio da 15 od 18 ovih aviona mora promijeniti sustav dovoda goriva.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
To je 83% “greške” na tom konkretnom uzorku. Debakl Airbusa.
Alene, molim Vas za neki obrnuti primer kada budete imali inspiraciju. Nečeg veoma dugovečnog, robusnog, isplativog, kvalitetnog, pouzdanog.
Ove negativne vesti ubiše…
Ovaj A350-1000 nikako da skrene kako treba. Baš gledao na YouTube da je Delta naručila više Airbusova nego Boeinga
Рекох ја…
Ербас каска за Боингом, сада ће и њихови проблеми у контроли квалитета да почну да излазе на видело.
Kajgot. Gdje je Airbus od toga. Ne jednu Airbusovu kontrolu ima bar 20 Boeingovih kontrola i problema.
Izgleda da ce i RR putem boeinga.
Malo dublje analize govore da je rijec o cijevima i buffer spremniku goriva.
Ono sto je interesantno u cijeloj prici je da je taj komplet djelova jednak kao na prijasnjim trent 800 i 900, ali je RR iz neznamo kojeg razloga proglasio dio dozivotnim, tj da traje kolko i motor,(XWB) a na svim ostalima je imao/ima limit na 1000 sati.
Iz CXa je isto tako dosla informacija da su jednostavno zbog gore spomenite istovjetnosti sa djelovima koji se koriste u drugim motorima(ovdje je slucaj trent800) imao te djelove na lageru, pa je problem brzo eliminiran
Bajno nema sta…
Je baš