Beograd je u XI. mjesecu 2020. imao 47,5% letova Air Serbie, u IV. mjesecu 2021. brojka se popela na 55,3%, u VIII. na 56,7%, no u XII. je pala na 45,8%, da bi u IV. mjesecu 2022. pala na samo 42,2% letova. Kako je ovog VIII. mjeseca brojka povećana na izuzetno visokih 62,5% (čak 22,3 postotni bod više) evidentno je da se ekspanzija Beograd temelji na ogromnoj ekspanziji Air Serbie ovog ljeta, tj. na brojnim novim i obnovljenim linijama, kao i na velikom povećanju frekvencija postojećih linija nacionalnog prijevoznika.
Povećanja ostalih prijevoznika su bitno skromnija i da nije bilo ove ogromne ekspanzije Air Serbie Beograd bi ima vrlo skroman rast. Kako god ogromna respect za Air Serbiu, pri čemu će u konačnici profitirati i sam aerodrom, ali i putnici, a jedni koji se brinu je konkurencija.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
JU продужила JU 888/889 BEG-LCA недељом у 06.20 до краја летње сезоне. Требало је сада средином септембра да се заврши та ротација.
Kida JU!
Samo mi nije jasno, ako vec postoji tolika traznja za LCA, zasto preko zime smanjuju na samo 3 nedeljna leta?
Zato sto niko ne ide na more na Kipar tokom zime. Tokom zime ta linija zivi na transferima.
Jasno.
LCA je ipak sezonska leisure linija i više je nego dobro da se uopće leti zimi.
Зато што ред летења није још готов, неће имати само три лета, биће више
Daj bože
ok
Off:
Air Moldova od 01.10. opet leti za Rusiju!
„ Moldova s-a săturat de sancţiunile împotriva Rusiei. De la 1 octombrie reia zborurile cu pasageri către Moscova
Principala companie aeriană moldovenească, Air Moldova, urmează să-şi reia zborurile comerciale către Moscova, începând de la 1 octombrie, după şapte luni de suspendare. ”Compania aeriană Air Moldova îşi va relua exploatarea zborurilor către Moscova începând de la 1 octombrie, după ce au fost întrerupte în februarie 2022”, a anunţat compania aeriană într-un comunicat. Această decizie are loc după ”nenumărate cereri ale cetăţenilor Republicii Moldova din Rusia”, dar şi ”la cererea pasagerilor de a folosi bilete pe care le-au cumpărat în timpul pandemiei (Covid-19)”, adaugă ea.„
Sram ih bilo, ratni profiteri!
Može prijevod?
Nekoliko kladionica ima nagradne igre u kojima pune po ceo avion za Katar, pretpostavljam da su to JU charteri u najavi.
Da, da. Uskoro ce i to objaviti.
Clanak je napisan, ali ceka na objavu
Super
Moguće, ili će puniti ove širokotrupce koje Qatar planira slati.
OT – evo nešto zanimljivo o profilu stranih turista u Beogradu, prvi put je Zavod za statistiku uradio dublju analizu: Prosečan strani turista u Srbiji ima 41 godinu, zaposlen je ili je preduzetnik, putuje sam ili u pratnji partnera, došao je avionom ili autom, prenoćio ukupno pet noći i potrošio 90 evra dnevno.
Ako se pitate šta strani turisti vole da rade dok su u Srbiji, odgovor je: da idu u restorane. Čak tri četvrtine ispitanika je upravo to označilo kao svoju omiljenu aktivnost dok su u Srbiji, a slede obilasci, šoping i noćni život. Pokazalo se da su turusti vrlo visoko ocenili ličnu bezbednost (95 odsto), gostoprimstvo lokalnog stanovništva (94 odsto), atmosferu (92 odsto) i gastronomsku ponudu (91 odsto), odnos cene i kvaliteta (91 odsto), lepote prirode i pejzaža (91 odsto) i smeštajne objekte (90 odsto).
A među stvarima gde treba raditi na unapređenju, kada se govori o ukupnoj turističkoj ponudi, izdvojili su: organizovane izlete ili ekskurzije ka turističkim destinacijama, usluge lokalnih vodiča, kvalitet medicinskih usluga, ponude prilagođene deci, dostupnost turističkih destinacija – lokalni javni prevoz, nedostatak pešačkih i biciklističkih staza, neprilagođenost osobama sa posebnim potrebama kao i održavanje destinacija (čistoća i ekološka očuvanost mesta).
Istinski dobra analiza.
Zanimljivo je ovo za “kvalitet medicinskih usluga”.
Pa Srbija je medicinska Meka za strance. Jedan od mojih klijenata je portal koji se bavi dovodjenjem stranaca na medicinski turizam u Srbiju, ljud su obicno prezadovoljni i od 30,000 stranaca za sve ove godine bilo je mozda dve ili tri prituzbe.
Ali mislim da generalno zivimo u tom dobu gde je moderno zaliti se i traziti dlaku u jajetu.
Slazem se za nedostatak pesackih i biciklistickih staza, a i kad ih naprave niko ne postuje i svi se izmesaju 😀 Barem ovde u Nisu 🙂 Cini mi se da u NS-u vec imaju sasvim solidne navike.
A neprilagodjenost osobama sa posebnim potrebama jeste tragicna i to na nivou cele drzave.
Mislim da ste ovu primjedbu u vezi medicinske usluge krivo razumjeli. Jedno su gosti koji ciljano dolaze na medicinski tretman koji je već unaprijed dogovoren i sve je organizirano. Ovdje se misli na goste koji su došli na nekoliko dana i iznenada im treba medicinska pomoć…
Tako je. Medicinski turizam radi dosta dobro, od zubara do promene pola, ali ovde je reč o “običnim” uslugama koje mogu zatrebati prosečnom turisti. To verovatno ima veze i sa putnim osiguranjima i zaključenim ugovorima sa zdravstvenim ustanovama koje ta osiguranja nude što su, moja je pretpostavka, uglavnom beogradske poliklinike.
Da tako je.
Ne bi trebalo ni da je za njih problem, ima dobrih privatnih zdravstvenih sistema (3 velika), za urgentna stanja ima nov UC.
Evidentno je to stav turista. Postoji razlog za tako što, zar ne?
Да, вероватно неупућеност у то које су им опције или шта им је чинити.
Teško. Prije će biti da stanje nije dobro.
Da tako je.
Ha, ako je to stav ljudi treba na tome raditi, zar ne?
Misaona imenica
Meni ovaj tekst uopšte nije jasan, u odnosu na koji period Beograd ima ovaj broj letova? Ili je to % letova JU na BEG? Ako je to, može li komparacija VIII 2020 vs VIII 2021 vs VIII 2022?
Da to je broj letova JU u BEG, kao što i piše u tekstu. Komparirali smo VIII/2021. VIII/2020. nema smisla jel je to bio full-Covid, kada je jako malo stranaca letjelo u regiju i svi nacionalni prijevoznici su imali i preko 70% udjela.
Alene, jeste li dobili obavestenje od Air Serbije da su imali rekordan mesec u svojoj istoriji gde se kaze da su imali 2% vise putnika nego u avgustu 2019 a 38% vise nego u avgustu 2021?
Takodje je receno da su imali 90.000 putnika u charter saobracajju a da im je ocekivani udeo putnika u BEG 55%.
Rekordan avgust. Rekordan mesec i dalje ostaje VII 2022, naravno u Air Serbia eri kompanije.
Da, u pravu si, rekordan avgust.
Vidjet ćemo.
Da naravno da sam dobio. Ide vijest sutra.
Rekli ste da ce ici jos juce vest o letovima preko zime pa nista…
Da, pričeka ću do ponedjeljka ili utorka jer se još rade izmjene.
Тако је, финални распоред се очекује до краја понедељак. Тако је барем сада у плану.
Hvala.
Krivo se može shvatiti tekst. Povećanje udjela u 8 mjesecu je isključivo bazirano na čarterima, taj udio će se bitno smanjit u narednim mjesecima. Air Serbia je saopštila da je imala 95000 čarter putnika u 8 mjesecu. Udio na godišnjem nivou je značajno manji.
Sama kompanija je rekla da im je cilj da imaju u proseku izmedju 50-55% udela.
Da, i toliko imaju udjela putnika. Ali ne i letove, njih imaju bitno više.
Da, toliko i imaju.
Da broj chartera će se rapidno smanjivati već u IX. mjesecu, a kamoli u X, dok ih od XI. mjeseca uopće nema.
Da li je moguce da na ovom portalu jos nije objavljena vest o intevjuu koji je Jiri Marek dao jednom stranom novinaru gde se vrlo detaljno opisuju JU planovi za buducnost?
Nije istina. Sve iz tih intervjua je objavljeno. Ne kao jedan članak, ali je objavljeno.
Bas sve?
Mislim da je. Ako nije biti će.
Ma je. Ne da mi se tražiti ali jedan komentator je vrlo dobro prenio cijeli interview. A ima ga i na portalu “Aeroteleghaph”, doduše na njemačkom ali ga “protjerajte” kroz translator.
Tako je. Ja sam ga preveo i to taksativno naveo sve sta je rekao.
Ko hoce neka ode na Aerotelegraph i neka procita. Ima opcija i na engleskom.
Tako je i hvala za to, ali autor je cesto znao da preuzme informacije od komentatora i da ih sledeceg dana predstavi kao svoju vest.
Ovoga puta to nije uradio iako bi bilo zanimljivo cuti njegovo misljenje o svim temama intervjua a i komentare citalaca na isti. Verujem da bi tu doslo do vrlo kvalitetne rasrave ali nazalost autor nam to nije priustio.
Da čitatelji vrlo često potaknu neki članak. To je pohvalno.
Da, i hvala vam na tome.
Da jedan je prenio.
i da nije bilo ove ogromne ekspanzije Air Serbie Beograd bi ima vrlo skroman rast.
Eh da nije, ali je. Da nije bilo FR u Zagrebu…..
Tacno tako.
Stoji.
Biće da ste pogresno izracunali.
Idemo iz pocdtka. Koliko je putnika imao aerodrom Nikola Tesla u Avgustu, Alene?
Kakve veze ima broj putnika sa udjelom kompanije u broja letova jednog aerodroma?
Како нема? Наравно да има!
Pobogu mi govorimo o udjelu letova, ne broja putnika. On je negdje oko 55%.
Pitanje je bilo jasno: koliko putnika je aerodrom Nikola Tesla imao u Avgustu?
Kako je autor dosao do po meni pogresnih 62,5%?
I postavljeno je autoru clanka.
Fogleru ako ste vi autor, onda samo niste shvatili. Ako niste autor, onda se nemojte brukati…
On ovde govori o broju letova a ne putnika i verujem da je do tog broja dosao uzimajuci ukupan broj JU letova i ukupan broj BEG letova ali to naravno ne znaci da je JU imala 62,5% putnika u BEG posto Air Serbia ima manje avione (prevashodno ATR72 flota) od Wizza, Lufthanse, Austriana, Swissa itd koji lete za BEG.
Jasno. Putnika ima oko 55% u VIII. mjesecu u Beogradu.
Ali u pitanju su letovi, ne putnici. Manje besa, više čitanja sa razumevanjem i sve će biti lakše.
Naslov ne nejasan. I opet – logicno bi bilo da se navede tacan broj letova kao i broj letova Air Serbije u datom mesecu.
Takodje treba bavesti i ukupan broj putnika, kao i broj putnika Air Serbije.
Ovako je sve zbrkano. Pominju se razni meseci, razni nabacani podaci i nista nije jasno i jednoznacno.
Naslov ko naslov, najkraći mogući sažetak teksta.
Dat je točan broj letova i letova Air Serbie u analizi od prije dva tjedna. Nema smisla te podatke ponavljati. Broj putnika još uvijek nije poznat.
Ništa nije zbrkano. Pročitajte članak još jednom. Vrlo je logičan.
Apsolutno.
Majko isusova. Ovdje se radi o broju letova, ne broju putnika. Broj putnika je oko 55%.
Foglar ima i te kako pravo reagirati. Tko ste vi da mu oduzimate to pravo?
Opet vi: govorimo o broju letova a ne o broju putnika. Ako je 62,5% operacija obavljeno od strane JU, onda nema veze koliko je putnika pri tome prevezeno jer ovdje o tome nije riječ. S druge strane bih vam savjetovao da se pozabavite abecedom i naučite pošteno čitati i pisati, a ne da moje ime krivo pišete. Ne da mi nije svejedno, ali kada već vi inzistirate…
Ne mogu vjerovati oko čega se ovdje vodi rasprava.
Ni ja! Ali primjećujem u zadnjih tjedan dana povećani broj trolova koji pišu isključivo negativno i uvredljivo, prvenstveno o tebi a onda i o meni…
Mislim da je autor zabranio obracanje sa “ti” na portalu. Dajte malo pristojnosti, Fog
Foglar i ja smo prijatelji već godinama. I svakako smo na ti.
O da.
To bogami ne znam ni ja.
Još se ne znaju brojevi za kolovoz. Ja govorim o broju letova, ne potnika.
Znači da je Beograd imao između 650-700.000 u avgustu
Nema sanse da je imao manje nego u julu.
JU je imala nešto manje nego u julu tako da nije nemoguće.
Moguće je.
Ne bi smio imati. Iako velika većina zračnih luka ima manje putnika ovog kolovoza nego srpnja.
A zašto BEG ne bi smeo, ako velika većina ima manje?
Zar je netko rekao da ne smije?
Upravo Vi.
Alen Šćuric
Author
Odgovori Anonymous
09.09.2022. 10:07
Ne bi smio imati.
Rekao sam da je takva situacija u regiji, a ne da ne smije. Ne bi smio i ne smije su bitno različite stvari.
OK, onda je to do razlike u jeziku, kod nas bi se reklo drugačije ali razumeli smo se.
A sto ne bi smela imati manje? Po cemu avgust mora imati vise putnika od jula?
Ne mora. Tko kaže da mora. Prošlih godina to je bila praksa kontinentalnih aerodroma, ali ne mora.
Ovde se govori o % broju letova a ne putnika.
Suština je što je u avgustu bilo najviše čartera, a te letove obavlja JU.
Dobro i?
Da tako je.
Što je i logično, zar ne?