Aerodrom Tuzla je u VIII. mjesecu imao 48.630 putnika (u VIII/2020 28.813) na 360 operacija (u VIII/2020 340). U usporedbi sa Sarajevom koje je postiglo 151.309 putnika, a do nedavno je imalo tek neznatno više putnika od Tuzle, ovo je prilično skroman rezultat. Ovo je tek nešto bolji rezultat nego ga ima Banja Luka u VIII. mjesecu. Aerodrom nije imao carga.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Aerodrom Tuzla
Drago mi je da se aerodromi u regiji konačno oporavljaju. Također, Švedska od 29. septembra ukida sve restrikcije (sve osim covid putovnica na većim okupljanjima), što je jako dobro za ove zemlje, jer bar 15% letova u regiji završava u Štokholmu, Geteburgu ili Malmeu. Tuzla je na približno istom nivou kao iz 2019. (malo je manje), a Sarajevo je iznenadilo. Zagreb će vrlo brzo “eksplodirati”, treba sačekati još 3-4 mjeseca dok Ryanair/Lauda ne otvore sve ove planirane linije. Onda će biti i po 300.000 mjesečno (nadam se, prognoziram da bi se moglo desiti u Aprilu 2022.). Banja Luka bi iduće godina vrlo lako mogla doći do 400.000 putnika, Sarajevo do 1.600.000, a Tuzla do 800.000 (kada Wizz dovede nove bazne avione). Za Mostar, sudbina ostaje nepoznata.
Niste u krivu većinu toga. Osim tri sitne opaske: Banja Luka će imati preko 500.000 putnika, ali Tuzla nema šanse dostići ovu brojku ni blizu. Ako će imati 600.000 to će biti super. Sarajevo će jako teško imati 1,6 miljuna putnika.
Sa dodatnim baznim Wizza Tuzla moze komotno na 900.000 a ako umjesto nekog baznog A320 uskoci A321.. blizu je i 1.000.000..a tu negdje je Tuzli i plafon.
Wizz je otvoro u Tuzli tek dvije nove linije. Zanemarivo.
Pricamo o prognozama za narednu godinu, zar ne?
Da, naravno.
Ako je vec tako, onda ponovo stojim iza gornjeg posta na temu sta Tuzla moze ako dobije 3.ci bazni za narednu godinu. Komentar za 2 nove linije u ovoj godini stoga uopste nije relevantan.
A vi mislite da će Tuzla iduće godina sa 3. baznim avionom povećati broj linija toliko mnogo. OK, ove godine nisu imali ni dva puta aviona, ali možda i bude tako kako vi kažete.