Zrakoplov A319, registracije 9A-BER, tvrtke FlyAir41, ostao je 06. rujna prizemljen na Gran Canariji (LPA) nakon leta iz Leipziga. Zbog toga je SundAir morao angažirati čak dva hrvatska prijevoznika da 07. rujna pokriju letove koje je trebao odraditi prizemljeni zrakoplov. Tako je iz Prištine stigao ETF-ov B737, 9A-ABC, koji je odletio iz Leipziga za Varnu i nazad. Iz Pariza (CDG) je doletio Trade Air-ov A320, 9A-BTG, odradivši letove od Leipziga do Hurghade i nazad. U isto vrijeme za SundAir leti i A319 Croatia Airlinesa, 9A-CTN, koji je istog dana obavio repozicioniranje iz Bremena u Dresden odakle je odradio letove prema otoku Krfu i nazad, te se naposljetku vratio u Bremen. 9A-BER se vratio u Leipzig 07. rujna u popodnevnim satima.
autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: SundAir
Što je bilo sa 9A-BER?
Ne znam.
Kad se male ruke slože 😉
Mali smo, moramo si pomagati. Zajedno smo jači.
Hehehe… da, da… samo bojim se da Fly Air41 baš i nije naša kompanija. To je full njemačka kompanija koja je otvorila hrvatski AOC samo da uštedi, a na prijedlog jednog od managera kompanije koji je iz Hrvatske. Kompanija baš i ne planira letjeti za Hrvatsku.
U pravu ste, ali također; sjedište je u HR, uredi su u HR, zaposlenici su iz HR, porez se plaća u HR, plaće se troše u HR… Da TDR nema ove PSO linije mogli bismo isto bi za njega reći. To je možda samo kut gledanja Vas i mene. Korist od EU članstva je tu.
Niste tu u krivu. Ali ipak postoji neka razlika. Trade Air su otvorili hrvatski državljani i cijela firma sjedi u Velikoj Gorici. Kao što i u slučaju ETF-a cijela firma sjedi u Laništu. Povremeno nešto i odlete iz Hrvatske, bar ad hocove, trude se. I još lete PSO. A ovi sjede u Njemačkoj, a samo nešto malo ekipa je tu u Hrvatskoj, te su firmu otvorili samo da bi na njoj uštedjeli.
Ne, ne, pogriješili ste.
Sav management je u HR. I to je respektabilan broj sa skoro svakodnevnim novim zapošljavanjima.
Znate li koliko zaposlenih ljudi imaju? Ja znam ali vam ne smijem reći 😉
Nije vam to neki AOC kao San Marino/Guernsey, ovo je punokrvna firma koja radi.
A da? OK, nije da vam ne vjerujem.
Ako je to tako, kako to da je njihov avion de facto samo pridodan SundAiru i ne operira ništa drugo nego SundAirove operacije?
Ako im tu ima kruha… To oni znaju.
A da… samo…
Znaci avion od FlyAir41 je prizemljen, a Sundair je angažirao ETF i TDR?
Zanimljivo
Da istinski zanimljivo.