Aerodromi Crne Gore su u prvih sedam mjeseci ove godine opslužili preko dva milijuna putnika pri čemu je Podgorica opslužila 1.230.000, a Tivat 780.000 putnika. Svaka čast! Poslovni prihodi u prvih šest mjeseci su bili 17,7 milijuna EUR.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore
Svaka čast.
Samo ce malo gorak ukus ostati putnicima koji su prolazili, ovog leta, kroz crnogorske aerodrome. Nadam se da ce gdin Tolic uspeti da nadje resenje i dogovor sa Vladom, kako se ovakve, nemile slike, ne bi vise vidjale.
Mozda ostali putnici su navikli na guzve i nered medjutim strani turisti ovako nesto nijesu sigurno ocekivali.
Zamislite sebe sa mamom ili tatom u godinama ,malim djetetom,nema se gdje sjedti puca sve po savovima.
Ako nosite cipele broj 42,a neko Vas ugura u 38,i kaze kako je dobro zaradio,pa to je sramotno!A Vi trebate biti zadovoljni i ponovo doci?Cemu to vodi?Novac se mora zaraditi i na kvaliteti,a ne na kvantitetu.
Poglavito mislim na Tivat uz svu pohvalu osoblju koji bukvalno padaju s noga .
Da vazan je prihod nazalost,ali udobnost putnika je nevazna.
Nakon ovakvih guzvi i pretrpanosti veliki broj putnika ce se smanjiti iduce sezone,jedan nezadovoljan putnik vuce za sobom jos 10 putnika minimalno.
Uslovi su katastrofalni,ali profit…to ce se smanjiti niko nije lud da prolazi kroz ove guzve i neudobnost.
Ceh ce platiti gospodin Tolic,ostali ce se praviti da nista nihesu znali,kao i uvijek.
Kako to onda nije tako kod Air Serbije?
Ne znam za jedan aerodrom na kom ćete zbog nekog iskustva odlučiti da ne Idete u grad/državu. Dešavalo mi se na manjim aerodromima u Italiji da čekamo po 2-3 sata, većinom van zgrade, pa šta. Frustrirajuće je, ali nema putnika koji će zbog toga da odluče da ne idu negdje.
BREAKING: Lufthansa ukida ZAG-MUC i prebacuje na Air Dolomite
Air Dolomiti 25.10. pokrecu svoje letove na liniji ZAG-MUC i to 1 let dnevno.
Lufthansa 31.12. ukida svoje letove na liniji ZAG-MUC, do kada leti 1 let dnevno.
Kompanije ce leteti paralelno, po jedan let dnevno, od 25.10. do 31.12.
Nakon 1.1. na liniji ostaje samo Air Dolomiti.
Air Dolomiti ce leteti pod svojim EN kodom, a ne pod LH kodom.
Zasto je to problem? Zato sto Croatia Airlines nema codeshare sa Air Dolomiti, te samim tim ne moze da prodaje karte na tim letovima.
Stoga, do 31.12. Croatia prodaje samo jedan dnevni let Lufthanse, a od 1.1. vise ne prodaje codeshare letove.
I da dodamo, trenutno Air Dolomiti letovi nisu u prodaji.
Dakle trenutno se moze kupiti samo 1 let dnevno do 31.12., a posle toga nijedan.
Samo da sto prije donesu odluku i krenu u rekonstrukciju sto prije
U jednom od intervjua spomenuto je da ce biti prosiren terminal aerodroma i broj stajalista za avione kao i broj getova do naredne ljetne sezone
A jel? Kada i gdje?
A neto zarada? Koliko je novaca ostalo od tih 17.7 milijuna?
Ma to je neto prihod, Alen se pogrešno izrazio