Nakon što je ITA kupljena od strane Lufthanse, te je izašla iz SkyTeama i nakon što je najavljeno da će 2026. ući u Star Alliance, ista sve više potpisuje code-share sporazume sa članicama Star Alliance. Tako je nedavno potpisala code-share sa Air Canadom, a ima i ugovore sa Air Dolomitima, ANA-om, Austrianom, Aviancom, Brusselsom, Croatiom, LOT-om, Lufthansom, Swissom, TAP-om i Turkishem. No, upravo joj je DoT SAD-a odobrio code-share sa Unitedom, što je i te kako važno za novog budućeg člana Star Alliance.
United ima 11 linija između SAD-a i Italije i to iz Newaka, Chicaga i Washingtona za Rim, Milano, Napulj, Palermo i Veneciju. ITA pak ima sedam linija za SAD i to sve iz Rima za Boston, Chicago, Los Angeles, Miami, New York JFK, San Francisco i Washington.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ITA
Logično. Čudno da to već nije potpisano.
Da
Nisu jos uvek smeli da potpisu, DOTu se nije zurilo da odobri. Slicna situacija za Kanadu i AC, kao i codeshareove za rute izmedju Kanade i SAD koje zahtevaju odobrenje oba regulatora
Je Air Canada je dobila odobrenje.