Scoot, LCC long-haul Singapore Airlinesa je pokrenuo liniju Singapore-Beč. Linija će se operirati cjelogodišnje sa tri tjedna leta. Na liniji će letjeti Boeing 787-8. Scoot za Europu leti prema Ateni. Kompanija je ukinula letove za London Gatwick i Berlin.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Scoot
Mene samo zanima zašto uvijek Zagreb svi toliko preskaču i ignoriraju. U čemu je problem sa Zagrebom da je toliko slabo povezan sa svijetom?
Zagreb je slabo povezan sa svijetom? Ima British, Air France, Iberiu, Ryanair, Air Transat, T’Way koje nema čak ni Beograd. Ima LCC sa debelo preko 100 letova tjedno i 31 liniju. Ima 13 legacy prijevoznika, 6 LCC i 3 leisure prijevoznika. Ukupno ima 82 linije na 3 kontinenta.
Ovakav komentar na post o dolasku Scoota u Bec. Scoot koji leti u tek 2 grada Europe…
Baš
U Beču je puno veća ponuda letova nego u Berlinu, ne vidim logiku da zatvaraju Berlin i prebacuju na Beč koji ima značajno više konekcija i hub je Austriana.
Pa ipak to rade.
S obzirom na cijene u Berlinu, bit će toga još…
@anon 19.59: koliko sam ja ovdje puta napisao da je Berlin slijepo crijevo Njemačke? Pa ako sada još u obzir uzmemo ekonomsku katastrofu u kojoj je Njemačka (sa tendencijom i dalje prema dolje), sasvim logičan potez Scoot-a (odnosno SQ)..
Suludo je iz pozicije Hrvatske govoriti o ekonomskoj katastrofi Njemačke. Ipak je i dalje njemačka industrija br.1 u Europi. BDP joj je i dalje broj 1 u Europi. Njemački BDP per capita 13. u Europi (72559)
Hrvatska BDP je na 28. mjestu u Europi.
Hrvatski BDP per capita je 25. u Europi (51 442).
Kriza da, katastrofa ne. Novinarski senzacionalizam.
Pretvrda sedista, skoro pa nista recline-a, nema USB porta, nema IFEa, razmak izmedju sedista 31 inch. Da sam mlad i nizak pa i ajde.
Bilo bi super da otvori Zagreb. Jos nemamo niti jednog kineskog avioprijevoznika koji bi mu bio velika konkurencija, jos je k tome LCC i imaju jako dobru razvijenu mrezu u Singapuru. Ljudi su generalno zadovoljni sa Scootom, a uskoro cu i letjeti s njima pa se bas veselim (Koh Samui-Singapur-Bali).
Imaju samo dvije linije u Europi. Stvarno mislite da im je Zagreb prioritet i da o njemu i razmišljaju?
Ma naravno da ne, ali bilo bi lijepo. A i ima potencijala, pogotovo jer nemaju bas neku konkurenciju tu. Cudim se sto jos uvijek nemamo niti jednu kinesku aviokompaniju s barem 2-3 tjedna leta, ali ocekujem da ce se prije ili poslije doci neka. Juneyao bi imao najvise smisla jer ne lete nigdje u blizoj okolici Zagreba.
To da nema ni jedne kineske kompanije istinski jest čudno. Po meni najviše smisla za Zagreb bi bilo da ima po jednu liniju za
– Kinu
– SAD
– Indiju
Ma vizna politika, ljudi. To odvraća od putovanja i tera ljude da se fokusiraju na top destinacije: iscimaće se za Pariz, Beč ali teže za ovu našu drugu ligu. Dubrovnik će to najpre dobiti.
Slično vam je sa Beogradom i UK. Iscimaću se jednom u životu za London, ali boli me uvo da, pored toliko dostupnih fantastičnih mesta, trošim vreme i novac na administraciju puta za Škotsku.
U promotivnom periodu cena za povratnu karti u ekonomskoj klasi bila je oko 480 USD$ (618 SGD$). Sa 3 kao što ju u članku napisano, plan im je da vremenom povećaju da lete ovu liniju 4 puta u nedelji, kao i Athens.
Boeing 787-8 Dreamliner koji lete na ovoj liniji imaju konfiguraciju od 329 ili 335 sedišta.
Prvi let Scoot-a na liniji od Singapure do Vienna obavljen je 3.6.2025. godine.
Hvala na informacijama.
Skupo s obzirom da se Etihad može naći za već od oko 500 evra po “regularnoj” ceni, sa uključenim prtljagom itd. Ali opet, koliko je realno očekivati manje cene…
@anon 12.17: za 500 eura povratnu VIE-SIN-VIE sa EY nećete naći..
17.06-24.06. 560 evra na Etihad sajtu, ima i za 520 na drugima, npr Mytrip.
@anon 00.26: upravo pogledah za taj termin i nema ispod 600 eura sa prtljagom..