U V mesecu će dve strane aviokompanije obnoviti letove za Rusiju nakon duže pauze. To su izraelski El Al i vijetnamska nacionalna aviokompanija Vietnam Airlines. Izraelska aviokompanija El Al leti od aerodroma Moskva Domodedovo do Tel Aviva od 1.5. Podsetimo, El Al je krajem XII meseca 2024 obustavio letove za Rusiju. Nešto kasnije, 8.05, Vietnam Airlines će pokrenuti letove za Rusiju iz Šeremetjeva za Hanoj.
El Al će obavljati do sedam letova sedmično između Moskve i Tel Aviva koristeći avione Boeing 737-900 sa 175 sedišta, a Vietnam Airlines će saobraćati dva puta sedmično na relaciji Moskva-Hanoi koristeći Boeing 787-900 Dreamliners. Ruski prevoznici takođe održavaju direktne letove za Izrael i Vijetnam: Red Wings i Azimut lete za Tel Aviv iz Moskve i Sočija, dok Aeroflot, Azur Air, Ikar i IrAero lete za Vijetnam.
Karte za nove letove koštaće od 757 Evra (od 842 Evra sa prtljagom) do Izraela i od 1021 Evra do Vijetnama (povratno putovanje).
dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: El Al
I sad neka neko kaže kako Air Serbija ima bezobrazno visoke cene karata kada pogledamo cene ElAl-a.
Pa to su bitno jeftinije cijene karata nego ih ima Air Serbia.
Izrael je i sat i po letenja dalje od Beograda a karta je 10-15% jeftinija od JU.
I više od 10-15%.
1. Obzirom da JU mora da pravi veliki obilazak ne verujem da je razlila u dužini leta više od 15-ak minuta, ako nije i podjednako vreme.
2.Izraelci nemaju troškove osiguranja iste kao JU. Logično je da su manji.
3. JU nema u širem okruženju konkurenciju koja leti za Rusiju, Izreal ima. Zato ne može ići sa cenom koja je nerealna.
Poenta je, nije sve to tako jednostavbo oko cene karte. JU ima sigurno ima velike troškove za letive za Rusiju. Ali takođe ima i dobar položaj koji može da koristi da dobro zaradi. I koristi to.
1. To je bitno više od 15 minuta
2. Kako to da Izraelci nemaju trošak osiguranja? Koja je to logika?
3. To nije nikakav argument u usporedbi sa cijenama. Ima i JU konkurenciju u TK, masa ljudi putuje sa daleko jeftinijim TK.
2. Jer Izraelci imaju na svim civilnim avionima anti-raketni sistem. I jer njima drzava garantuje osiguranje aviona.
Država im garantira osiguranje aviona? Što država to plaća? Kajgot
Ne, drzava Izrael je obezbedila garancije osiguravajucim kucama za izraelske kompanije kako njima premije ne bi bile povecane. O tome postoje clanci na internetu jos iz 2022. godine!
Dakle Izrael ne placa nista, no garantuje da ce platiti osiguranju ukoliko dodje do nezeljenog slucaja.
Prvi glas.
Prema FR24 El Al leti istom rutom kao i JU jedino sto sece potom Rumuniju, Bugarsku pa dalje preko Turske i Kipra ka TLV. Dakle takse za prelet ima i vece nego sto ima Air Srbija.