Wizz Air Abu Dhabi evidentno ima velikih problema. Kompanija je naglo, za samo par dana otkazala velik broj letova. Kompanija ukida letove za Varnu (od 14.7.), Tiranu (od 20.7.), Kutaisi (od 29.7), dok je u regiji ukinula letove za Beograd (od 19.7.) i Sarajevo (od 31.8). Wizz Air je letio 5 tjednih letova za Beograd i 7 za Sarajevo. Ogroman udarac na oba grada.
Istovremeno suspendirala je letove za Budimpeštu (do 16.9.), Krakow (od 29.7. do 19.9), Beč (do 21.9), Katowice (do 26.10.)¸, Astanu (do 1.11.), Samarkand (do 1.11.), Amman (do daljnjega), Tel Aviv (do daljnjega). Ovo znači da je Wizz Air ukinuo ili suspendirao čak 13 od 31 linije iz Abu Dhabia ili 41,9% linija. Nedavno su ukinuli letove za Sofiju i Cluj, što je vjerojatno također dio ovih ukidanja. Ogromna brojka. Nešto jako ne valja.
Putnici iz Beograda i Sarajeva tvrde da nisu dobili nikakvu obavijest i da još uvijek ne mogu dobiti povrat novca. Samo oni koji su strpljivo više sati čekali telefonski odgovor dobili su šturi odgovor da je linija ukinuta. I što će sada putnici usred top sezone? Platili su hotele, uzeli rent’a’carove, imaju konektirane letove. A kupiti desetak dana prije leta novu kartu znači ogromnu svotu novaca u top sezoni. Tu povrat novaca neće pomoći, putnici će potrošiti daleko više, višestruko više. Eto tipičnog Wizz Aira.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Zdravo, i ja imam isti cirkus sa wizz airom.
Da li je nekom već stiglo obaveštenje da je otkazan let od wizz-a?
Pošto ne znam sta da radim, da li da kupujem nove karte ili sta obzirom da imam konektirane letove.
Hvala svima na odgovoru unaprijed.
O bože.
Mi imamo kupljene karte za 9.8.iz Abi Dhabija za Beograd jos uvek nismo dobili nikakvo obavestenje o otkazivanju?kao ispostovace putnike koji vec imaju kupljene karte ali kupovinu novih karata su obustavila,pitanje da li je to tacno??
Što da vam kažem?
Poštovanje Alene. Evo i mi smo jedni od pogođenih ovim otkazivanjem, supruga i deca su otputovali za BEG i imaju povratak krajem avgusta, tako da sam morao da dam sada 1000 eur za 3 jednosmerne karte BEG-DXB, jer ce sigurno jos pokupeti. Povraćaj od wizza ću naravno morati da čekam dok ne otkazu let, verovatno par dana pre datuma, a i to pitanje koliko će tačno refundirati (možda 300-400 eur, koliko je bila cena povratnog dela leta). Usluga sa wizzom jeste bila užas, dovoljno ste pisali o tome, ali bez obzira, mi smo ipak dosta koristili, jer – koliko para, toliko muzike, a par malo. Ipak, samo u prethodne dve godine smo leteli 8 puta AUH-BEG, za manje od pola cene Flydubaija, a u par navrata sam povratnu kartu plaćao po 200 evra, dok je Flydubai bio 600. I to čak mi koji živimo u RKT, na 220km od AUH aerodroma, nije nam bio problem da vozimo 2h, iako nam je DXB na 45 min. Šta više, znalo je da bude i lakše, jer ima gde da se ostavi besplatno auto u Abu Dabiju, a u Dubaiju nema nigde, tako da mora taksijem. Sve u svemu, sigurno ćemo smanjiti putovanja sada. Za kraj, apropo Air Arabije. Moj prijatelj je pilot kod njih, i 2019 mi je rekao, pre bilo kakvih zvaničnih najava, da se Air Arabia sprema da leti za BEG. Oni su nakon toga par meseci stvarno i objavili koliko se sećam, ali na kraju ništa od toga, posle je covid te planove i definitivno zakopao. Bilo bi lepo da se sad otvori prilika za to. Nama što dolazimo iz Ras El Hejme bi bilo još i bliže nego DXB
Hvala za vaše iskustvo.
Imamo kupljene karte za Abu Dabi, kraj oktobra, povratak u novembru. Da li ste nešto novo saznali? Na njihovom sajtu rezervacija još stoji. Ukoliko otkažu, osim povrata novca za karte, da li imamo pravo na neku naknadu za otkazivanje?
Nemate pravo na naknadu.
Hvala!
Molim.
Sta mislite o Air Arabiji,Ona je pre par godina pokazala interesovanje za let ove iz Sarze(Sarjah)?
Pozdrav
Dobra kompanija.
Slabo idu za Europu. Zapravo su orijentirani na Aziju (pogotovo muslimanske zemlje). Vrlo teško da bi uspostavili nešto sa ovih prostora jer još nisu pokrili ni veće aerodrome.
Veće šanse imaju Etihad i Emirates u regiji.
Pa letjeli su za Sarajevo i to jako puno letova.
Stvarno je vise postalo gnusno dolaziti i citati komentare ćaci / naci ispranih mozgova kojima su najveći domet u zivotu Informer / N1 umesto da razmisljaju svojim glavama…
Urednistvu portala zelim mnogo uspeha u daljem radu ali polemisati o ovakvim komentarima na portalu o avijaciji je van svakog razuma… Svako dobro!
Apsolutno ste u pravu, uvek je bilo svega po komentarima ali slušanje ovih što samo veruju N1 i drugih što samo veruju Informeru pa dolaze ovde da sektaše je više stvarno prevazišlo svaku meru. Jedni ponavljaju vi ste Soroševci i strani plaćenici a drugi ponavljaju vi ste sendvičari i ćaci. Ako neko kaze nešto dobro za Er Srbiju on je ćaci. Pa nije to SNS airlines to je Air Serbia i ako ne volite Srbiju idite gde god vam je lepše i budite stranac pored rodjene zemlje. Nije sporno da se priča o politici nekako je politika srodna i nameće se jer je politika upletena u avio industriji jer su nam aviokompanije drzavne, ali mogu da zamislim šta tek Alen briše od komentara, pa to je zlo i naopako.
https://nova.rs/vesti/drustvo/zena-objavila-sliku-protesta-sa-slavije-i-dobila-otkaz-u-er-srbiji/
Treba bojkotovati ovu užasnu raspalu sns firmu. Nadam se da će svi oni odgovarati. Od mareka do svih sns- OVACA u groznoj sns er Srbiji. Najgora kompanija u evropi. Želim im da završe kao i ovi kojima su delili otkaze. A videćemo kad padnu zlotvori šta će taxisti i recepcioneri imati da kažu. Želim im svima u menadžmentu pravedno suđenje.
Ne mogu vjerovati. Pa kako može biti razlog za otkaz odlazak na protest? Po kojem zakonu ili praviliniku?
Kad bi to bila istina.
Kažete da Nova laže?
Pitajte maraka, taxistu i recepcionera, mada verovatno će ih isto pitati i sud kada dođe vreme. Teško da će se izvući kada se budu cesljale finansije er Srbije.
Dobri moj Alene, po njihovom radikalsko-mafijaško-burazersko-kumovskom zakonu. Najveća laž je nazivati ih nacionalistima. Srbija NIKADA neće veleizdajnike nije imala, a vala imali smo ih više nego bilo ko od braće sa Balkana.
Iz čega i od koga su poniknuli onih nesrećnih devedesetih – ni u šta drugo i nisu mogli da se izobraze. Sotone sa dna pakla.
Alen bi trebalo da napiše poseban text o otkazima u er Srbiji. I političkom rukovodstvu u menadžmentu. Ovo njihovo ponašanje prelazi svaku meru.
Gosn Alene, to sto citate na kilitantnon Nova portalu, svaki put cete naici na ovog nestecbika Ninica i budite uvjereni da su to sve gluposti. Eto zagrebiti pa se uvjerite sami. Uvijek isti ljudi. To je nista vise nego odvratna propaganda. Dapace, svi koji su dobili otkaz imaju pravo da se pozale sudu.
Aha sudovi u Srbiji. Oličenje brzine i poštenosti.
Jeste bas, svi koji nesto zgrijese kazu da su dobili otkaz zbog protesta :). I prestanite da prijetite vise nego uradite nesto ako imate onu stvar.
Imam kupljenu kartu za 15. do 22.09 Bg Abu Dabi s tim da imam presedanje u Abu Dabiju za Kolombo. Nisam pametna sta da radim ni kako da se prevezem do Abu Dabija, ovo je bas katastrofa problem je sto imam i kofer a wizz naplacuje za svaku pojedinacnu kartu kofer. Nadam se da ce vratiti novac a ne znas ni gde da im pises jer nemaju ni mail.
Koma
Zagreb – Sabiha – Abu Dhabi. Pegasus vas neće zavaljati.
Najbolje da kupite normalnu kartu kod normalne avio kompanije direktno za Male. Obzirom na situaciju moguće da će nekada otkazati i let Abu Dhabi Male.
To je rizik kupovine kod lcc kompanija, karte nisu uvezane i sada novac propada.
Nažalost da.
Normalne aviokompanije, koja je to normalna aviokompanija?
Ugledni Air France je neki dan imao cirkus na CDG. Imali smo vezana 2 leta, prvi let je zakasnio za Pariz te nismo stigli na vezani let, preusmjerili nas na sljedeći vezani let (morali čekat 7h na CDG), taj je kasnio da bi na kraju rekli da ne znaju hoće li taj uopće poletjeti jer je iza ponoći štrajk.
U Amsterdamu (KLM) redovno kolapsi zbog štrajkova. Posebno prošle godine.
Nadalje na vaš komentar, direktni let za Male iz regije ne postoji.
Bogami sve ostale kompanije su dalekoooooo normalnije od Wizz Aira. Je, i one imaju problema, poremečaja, ali nitko ne radi ovakve cirkuse kakve radi Wizz Air.
Ako Vam je let 15. jula – taj bi trebalo da leti po planu. Svi letovi do 19. jula, uključujući i 19. jul za sada NISU otkazani. Poslednji let je 19. juli.
Informacija sa info šaltera wizza od pre pola sata otprilike.
U drugoj varijanti – nekad je leteo FlyDubai pa odatle možete autobusom do Abu Dabija, ili neki od letova preko Turske – Turkish, Pegazus, A-Jet… 🤷🏻♀️
Imamo let 25.7 iz Beograda za Abu Dabi, da li neko zna postoji li opcija da zamenimo da letimo iz Sarajeva kada nam stigne mail o otkazivanju?
Pokušajte.
JU treba da otvori AUH krajem IX meseca. Taman kada se zavrse sezonske linije i oslobode kapaciteti.
Zašto ste uvijek protiv Wizza gosp.Alene,nikakvo loše iskustvo nemam s njima,čak naprotiv,postoji neki razlog za to,sigurno i riješiće se,poštovanje
A vi ovo smatrate normalnim?
Jednom sam leteo sa njima i to baš za Abu Dabi i nikad više. Odrali su me na svakom koraku gde su mogli, od sedišta i call centra do kafe. Nisam navikao da me pri sletanju kabinsko osoblje bukvalno izgurava iz aviona umesto da me isprate ljubazno osmehom.
Ajoj.
Bukvalno (doslovno) znači stvarno, činjenično. Sumnjam da su vas gurali rukama van iz aviona. Sve ostalo je je vaš subjektivni dojam. Ako zbog ljubaznog osmijeha želite platiti skuplju kartu, slobodno.
LCC upravo zbog toga i postoji. Dakle, LCC kompanije smatraju da sve osim prijevoza u avionu je dodatan luksuz. LCC daje putnicima pravo slojevito biranje luksuza. Ako trebate isključivo prijevoz, onda vam je cijena karte upravo ona početna cijena. Ako vi želite birat sjedalo, pit kavu, nosit hrpu stvari i sl., to će vam naplatit.
Isto tako, i cijenjene kompanije redovno naplaćuju dodatne pogodnosti (biranje sjedala i sl.).
LCC kompanije su učinile avione dostupnima i “malim” ljudima. Jednostavno, ljudi previše traže za 50-ak€ po karti.
Nisam jedan od tih koji za male pare hoće previše, ali isto tako ne volim kada me neko navuče na malu cenu a onda kada sve saberem ispalo me kao da sam leteo regularnom aviokompanijom. Ne mogu da se setim tačnog vremena poletanja i sletanja nemojte da me držite baš za svaki minut i svaki dinar koji sam platio. Kada smo poleteli iz Abu Dabija za Beograd vreme sletanja je bilo recimo 17h a video sam da ponovni let iz Beograda za Abu Dabi ide u 18h, nešto malo smo kasnili tako da im je ostalo malo vremena da se spreme za povratni let. Čim smo sleteli stjuardese su navukle rukavice na ruke i počele da skupljaju djubre po avionu a nas da ubrzavaju. Što se tiče sedišta koje smo platili, nisam probirljiv da zelim da sedim u odredjenom redu ili da moram do prozora, ali da nas tako razbaca 6 ljudi, troje odraslih sa troje dece, dakle po zakonu morali su dete uz odraslog ali tri para da stave razdvojeno i sada ono najbolje ne mozemo da mi sednemo jedni pored drugih jer su sva mesta zauzeta, dakle ne mogu da se ja samo prebacim pored drugog para, daju nam opciju ceo jedan red je prazan jedino da nas šestoro promenimo mesta, da bi se deca igrala i sedeli zajedno jer je let dugačak odlučimo da promenimo sedišta, to nas je koštalo oko 15.000 din. 130 evra po smeru, 260 evra povratna. Da nas ne bi raštrkali prvi smo se čekirali čim je otvoren online čekiranje. Dakle namerno razbacivanje takva im je valjda politika. Povratni let je bio pomeren za jedan dan, pa smo pozvali call centar da se informišemo, debelo smo platili čekanje na javljanje operatera. A što se tiče hrane i kafe na letu to je najmanji problem, normalno je da morate nešto da poručite bar za piće dug je let, ali tu se najmanje bunim, ali je opet skandal da sendvič koji se pojede iz jednog zalogaja košta preko 10 evra.
Jeste li vi citali tekst? Urednik opisuje koji problem postoji. Kakve to veze ima sa visim licnin iskustvima?!
A što reči.
Alene, pošto Wizz gasi tako reći celu regiju, ima li šanse da Er Srbija uspostavi direknu vezu sa sa A330? Znamo da van sezone imaju širokotrupac viška pa je mozda u ovoj situaciji bolje raditi manje rotacija a veći avion, jer tržište ipak postoji i neko će morati da preuzme sve te putnike, pa me zanima vaše mišljenje, ili se ipak ne koristi toliki avion na ovu udaljenost?
Nisam siguran da je A330 opcija za AUH. Puno prevelik avion, visoki troškovi. To nije alternativa za Wizz Air.
S obzirom da je Wizz leteo sa Airbus A321 neo koji ima 239 sedišta a pritom pored ugašene direktne linije za Beograd ugasili su i Sarajevo, Tiranu i Sofiju, mozda se tu mogu pokupiti još neki putnici, ko zna, na prvu loptu deluje nerealno da se ide sa A330 ali mozda i nije to tolika ludost. Mada videcemo da li uopšte Er Srbija razmišlja o ovoj destinaciji, zdrav razum govori da bi ovo trebalo iskoristiti.
Imate veoma dobro razmisljanje.
Ako u matematiku uzmete samo broj putnika, A330 je realna opcija. Ipak, kad se uzmu drugi parametri malo je ipak nerealna opcija.
1) Air Serbia će teško na AUH jer AUH ne dopušta baš jednostavno strane kompanije
2) Air Serbia ne koristi subvencije tog tipa i karte bi bile skuplje
3) A330 iziskuje veće troškove od A321 i karte bi bile još skuplje
4) velika većina putnika zapravo ide u Dubai gdje već Air Serbia ima konkurenciju Fly Dubaia
Sve stoji.
Imao sam bukiran let iz Beograda za Abu Dabi 24. jula. Pre mesec dana su ga pomerili unapred na 22.jul, a u prošli petak na 17. jul. Povratni let iz Abu Dabija za Beograd je 29. jula i za njega još uvek nisam dobio obaveštenje.
Za sad to ne izgleda dobro.
Koliko je tek ljudi koji su kupili karte, a ne čitaju avioportale pa će tek saznat ovu vijest…
A da
Dobro, ali ima li nekog tehničkog, komercijalnog ili bilo kakvog objašnjenja zašto se linije gase, da li je nešto privremeno itd. ? Ili, šta se može naslutiti da je razlog ovako drastičnog poteza ?Zaista je neverovatno gasiti linije čiji letovi traju cca 4 do 6 sati svega npr. dve sedmice pred let.
Na žalost niti riječi.
Zbog političke situacije, rata i tenzija između Irana i Izraela koji opet mogu da eskaliraju verovatno ne zele gubitke već su povukli avione da otvore nove linije mozda iz Budimpeste ili nekog drugog grada.
To nema nikakvog smisla. OK, da su smanjili broj letova, ali tolike ukinute linije u zadnji čas?????
@anon 16.29: koji crni rat ? Emirates, FlyDubai, Etihad i Qatar lete normalno i puni su, poremećaja je bilo samo taj jedan dan, UAE su dobro posjećeni čak i u ovim izuzetno vrućim ljetnim mjesecima, letovi preko DXB/AUH/DOH za Aziju dobro bukirani. I sada samo W6 radi tu gubitke? Ili ih predviđa? Malo mi je to nategnuta teorija..
Malo je.
Verovatno je razlog to, sto je izbio rat u Iranu. Sada moraju da lete mnogo duzim putem, a ne isplati im se da idi skroz okolo, a i nije bezbedno u emiratima, iran je nedavno bombardovao katar.
Jako čudno a opet i nije s obzirom da je wizz u pitanju i ovakve situacije njima nisu strane.
Prijatelji koji žive u Abu Dabiju kažu da su zvali wizz centar I da su demantovali objave kao “glasine” i da to nista nije zvanično.
Šta vi mislite gospodine Alen, zbog čega bi mogli odustati od ovih letova u “po sezone” što se kaže?
Ok let za Sarajevo je svakako sezonski ali je bio planiran do kraja 9. Mjeseca.
Dok za Beograd lete cijele godine, očigledno jer ima dobru popunjenost.
Pretpostavljam da je to bila možda odluka dok su bio jek sukoba Izraela i Irana..
Ja sam imao bukiran let za 30.06. I lično sam ga otkazao iz sigurnosnih razloga 10ak dana prije leta ali je onda i wizz zvanično otkazao sve letove za Abu Dabi do kraja tog mjeseca, pa su vratili i sad opet otkazuju? Šta se dešava 😀
Da, to nije čudno za Wizz Air. A što da vam kažem. Sam bog može znati koji je problem.
Imam kupljene 4 karte za Abu Dabi, 5. Avgust. Za ovo sam procitao juce u novinama. Wizzu sam poslao mail jutros i dobio sam njihov call centar pre nekih sat vremena. Na moje pitanje sam dobio odgovor da let nije otkazan ukoliko nisam dobio zvanicno obavestenje od kompanije. Na pitanje da li postoji mogucnost da se desi otkazivanje leta, prekinula (prekinuli su) se veza. Na njihovom sajtu nema nista o ovome a kod pretrage karata je sve prazno posle 17. Jula.
O bože moj.
Informacija sa onog awrodromskog wizz šaltera od 8.8. oko 11h – iz Beograda su otkazani svi letovi NAKON 19. jula
Pobogu, a još uvijek ih imaju u prodaji. Majko mila.
Cerka mi ima let iz Abu Dabija za Beograd za 21 jul,bez povratne karte..Kazala mi je da joj stoji let za sada.Interesuje me vase misljenje o ovom problemu?
Pa ozbirom na objavu tog leta biti neće.
Pobogu ženo što dozvoljavao ženskom detetu da ide tamo…znaš li ti šta one tamo rade, čime se bave…samo jedan posao žene tamo rade… ccccccc
????
Ne lupajte, čoveče! Zašto se ovakvi postovi objavljuju?
@anon 17.03: vama fakat nije sasvim dobro! Nemate pojma ali lupetate. Koliko samo žena tamo rade u managementima hotela. To što vi sve svodite na prostituciju, govori više o vama..
Ali najveći problem jeste to sto je moj let trebao da bude za 27 dana iz Bg,i wizz me jos nije obavjestio o ukidanju leta,a pri tome imam presjedanje u Abu Dhabiju od 7 sati.
Da li neko ima slučnu situaciju ,ili neko ko zna kako postupiti u ovoj situaciji ?
Nažalost sa Wizz Airom ovakvih situacija ima koliko hoćete.
I nažalost nećete uspjeti ništa napraviti. Izgubiti ćete novac. Što će se sada desiti
1. Wizz Air će vas obavijestiti da je ukinuo let. Kako je ukinuti let za više od 15 dana nemate pravo ni na kakvu kompenzaciju.
2. Kompanija će vam reči da imate pravo na povrat cjelokupnog iznosa novca za kartu. I to je sve što ćete dobiti.
3. Kompanija će se izvlačiti i taj novac će vam što kasnije isplatiti. To ćete dobiti, ali ne računajte da ćete dobiti za par dana.
A vi ili ćete kupiti kartu za Abu Dhabi kod drugog prijevoznika, a to će koštati opako za top sezonu, samo 20 dana prije leta, ili će vam propasti konektirani let.
Čist bezobrazluk i nesposobnost! Čekao sam 10 dana da mi vrate ne novac već wizz credit na otkazani let… to bi pobogu trebali biti automatozovano. Da vraćaju na karticu ok ima nekoliko faktora ali kao kredit bi trebalo biti u roku od par minuta na nalogu.
Kao kredit u par minuta, kao povrat novaca u 2-3 dana maksimalno.
Uzas, kakav neprofesionalizam. Za Sarajevo velika mogućnost dolaska Etihada? Mogli biste to vidjeti sa direktorom Alene.
Etihad ne pokazuje inicijativu da leti za Sarajevo. Za sada.
Ima li nekih info o novim linijama Wizza iz Banja Luke?Ako planiraju na jesen ja mislim da je vrijeme da pokrenu ili mozda cekaju da objave letove iz Tuzle i BNX zajedno?
Nema informacija. Linije iz Banja Luke se nisu trebale pokrenuti na jesen, nego na zimu.
Vi ste napisali u kasnu jesen
Ma dobro, da budemo precizniji najava je početak XI. mjeseca.
Wizz Air opet povecava Beograd Larnaka. Umesto 6 letova u X mesecu bice ih 7.
9.000.000 постаје све извесније како стижу нова повећања
flyDubai i Air Serbia bi morali da reaguju!
Da, morali bi.
Ukinuli su i Sofiju i Kluz
Da to su već proveli prije ovog seta ukidanja i suspenzija.
“Istovremeno suspendirala je letove za Budimpeštu (do 1.9.)”
Nije nego do 16.9. Pogledajte na sajtu kompanije!
Ja sam dobio ovakvu informaciju, ali da na stranici kompanije je do 16.9.
Uzas. Tačno je da nema obavijesti o otkazanom letu. Imam kupljenu kartu iz Beograda. Pise let on time.
Koma.
Očigledno da im nešto debelo ne ide. Ali debelo. I ove suspendovane linije… da li su samo suspendovane ili su i one ukinute… ali ovako malo ljepše zvuči.
Ne vjerujem da je punjenje problem u julu mjesecu. čak šta više ovo će ih dodatno koštati + neće zaraditi novac.
ne vjerujem ni da je manjak aviona.
Ali ako sad JU reaguje i uvede liniju… Barem na dva mjeseca… nikad im više niko ne smije ništa reći. Mada je ovo predugačko za njih.
Predugačko nije. Nije da JU nema takvih linija.
I da nešto tu jakoooo ne štima.
JU nema uskotrupne linije od 6 sati. Nijednu jedinu.
JU leti za Tbilisi (3:15 sati), Lisabon (4:05 sati), Kazan (4:20 sati). To nije puno manje od leta do Abu Dhabia koji traje 5:15 do 5:45 sati.
Nije puno manje? Tbilisi je 44% kraci let, i to Vama nije puno manje?
A Kazan? Što ste se baš Tbilisija prihvatili? Evo Kazan je samo 17% kraći.
Imaju, ali ovo je u sred sezone i veoma nenadano. Da li imaju avion koji bi izbijao preko 6 sati. Sa druge strane prodaja bi išla sad za sad. barem da su ranije najavili.
Sa druge strane dubaji je veoma blizo i to se otuda može poklopiti
U pravu ste.
Mislim da nema šanse da se tako brzo reaguje i da se ovog leta sigurno neće realizovati letovi, ali svakako sezona u Emiratima je jesen i proleće, leta su nepodnošljiva i stvarno su za izbegavanje. Tako da verujem da do jeseni a pogotovo zimski red letenja mogu da prilagode. Uvodjenjem ove linije mogli bi da pokupe i dobar broj konektiranih putnika sa tržišta gde se povukao Wizz air i verujem da bi ova linija sada bila pun pogodak.
Da mogli bi reagirati na jesen ili zimu.
Čim im dodje neki a320 verujem da mogu da krenu s letovima
Pričamo o flydubai, a oni u floti nemaju A320.
Ne, pricamo o JU. U ovom threadu tema nije flyDubai.
OK, OK, ja sam pomiješao komentare.
Ja sam mislio na JU, mozda sam na pogresan komentar odgovorio.
Sve OK.
https://hypetv.rs/drama-na-nebu-avion-iz-beograda-krenuo-naglo-da-pada-stigao-hitan-poziv-u-pomoc-od-pilota/
To se vrlo retko dešava. Novac će biti svima vraćen, molim vas. O čemu vi pričate. Potrebno je vreme, kao i u svakoj aviokompaniji. Čuj nema povraćaja novca. Pa Evropa bi im odmah zabranila da lete.
Pa u Engleskoj su se oglušili i na sudsku odluku o povratu sredstava.
Nije poanta da li će vratiti, nego kada. Ljudi se moraju sada snači. To će ih opako koštati kada kupuju karte za top sezonu 15-tak dana prije. I još nemaju taj novac od karte Wizz Aira.
Vraćaju odmah ako odaberete opciju da imate te novce na Wizz Air kontu, pa da iskoristite za kupovinu neke nove karte kod Wizz Air. Novac na vas račun verovatno malo duže putuje.
Zašto bi netko ostavio to na Wizz kontu? Pa ljudi sad moraju kupiti alternativne karte koje će ih opako puno koštati, nekoliko puta više. Njima taj novac i te kako treba.
Ne znam zašto bi to neko uradio, ali iz iskustva znam da brzo legne na Wizz konto a uplata na lični konto traje prilično dugo.
Žalosno.
@anon 07:08 Kako ne volim ovakve komentare kao da je ovo normalno, samo što niste napisali pa šta vratiće im novac i to je to. Šta meni znači povrat novca 15 dana pred let i to u julu mesecu kada je sezona godišnjih odmora i kada su cene karata preskupe. Sada je Beograd izgubio direktnu vezu za Abu Dabi i svaki putnik mora da se snalazi i traži vezu po ko zna kojoj ceni. Četvoročlana porodica će izgubiti minimum1000 evra zbog promene aviokompanije ako ne i više. Jer sada nemaju LCC mogućnost nego će ići na Turkiš, Qatar ili ko zna gde, mogu jedino od LCC-a na FlyDubai ako ima mesta ali je i on dosta skuplji od Wizza. Tako da ne ublazavajte situaciju, ovo je skandal šta su ljudima napravili, upropastili su im odmore i izbili mnogo para iz dzepa.
Izgubit će daleko više od 1000 EUR.
Imao sam sličan slučaj sa Wizz Airom. Otkaxali su mi let petnaestak dana ranije. (Ne znam točno koliko). Dobio sam povrat.novca posle par meseci. Nešto slično se mi desilo sa Ryanairom. I to dam dobio preko vaučera. Easyjet mi je prilikom obavesti o otkazu leta dali i krajni termin povrata novca (deset dana) i taj isti izpoštovali i ranije. Sa drugim aviokompanijama nemam takvih slučajeva, sem kod stečaja Adrie, gde nisam dobio ni centa.
Motori?
To ne bi smio biti problem, jer imaju bitno manje prizemljenih aviona, u međuvremenu su dobili nove avione, te su zbog toga značajno povećali svoje baze i otvaraju nove, među kojima i Tuzlu.
Sta je sa novim linijama za Tuzlu?
Navodno kreću u septembru a još uvijek nema ih u prodaji? Kad misle da narod kupuje karte?
To će se teško desiti.
Sta?Tesko ce se desiti baza ili letovi u septembru?
Da. Već je 7.7. Ako bi krenuli u rujnu već su trebali staviti karte u prodaju.
То је јако кратак период да би летови кренули у септембру, вероватно ће од новембра
Jasno.
Da li je Wizz uopće ikada potvrdio da te linije kreću??
Nije. To su samo izjave ministra
Ja mislim da je istina da se Wizz javio za subvencije ali za neke linije sam skeptican,Wizz se javio za Memmingen iz Sarajeva davno pa jos nisu objavili tako da je mozda ista situacija i sa Tuzlom mozda ne planiraju pokretati nista ove godine sem Beca.
Upravo tako. A Zlić se malo zaletio. Vidi čuda.
Nakon onog vaseg clanka poceli su i drugi mediji da ga bombardiraju.
Neka sad malo nek razmisli sta je rekao i kolko je prolupao.
Stvarno? Pa i vrijeme mu je!
Velika sramota i neprofesionalnost! Ajmo Er Srbija uskači i otvaraj Beograd Abu Dabi 🙂
Istina velika sramota i neprofesionalnost.
Добра прилика за повратак Етихада/Итихада на највећи аеродром региона.
Za sada nema takvih najava.
A može li air Serbia da uvede let za AD? I koliko je šansa za tako nešto?
Može naravno. Šansa nikakva u dogledno vrijeme. Puno predug let, morate za to izdvojiti skoro pa jedan avion, a oni toliko slobodnih kapaciteta sada ne bi smjeli imati.
Imaju viška kapaciteta A330, ljudi bi izdvojili novac da nadoknade ogromnu štetu koju će sad imati.
Ima li to ikakvog smisla?
Sa A330. Hm, hm, hm…
Air Serbia ima slobodnog kapaciteta vise od jednog aviona.
A jel? Ako je to istina onda je to jako pametno od kompanije. Ma neće to stvoriti opaki gubitak. Bože me sačuvaj.
Pa evo jedan A319 im je gotovo mesec dana na servisu bio, te nisu imali operativnih problema i ad-hoc wet-lease.
Isto tako je i 1 ATR van saobracaja vec skoro mesec dana, pa nema problema.
Isto tako su E195 iskorisceni na oko 50%.
E195 su im iskorišteni tek 50%? To bu koštalo.
E195 lete u proseku 4-5 rotacija dnevno. Kako dva aviona imaju kapacitet za 8 rotacija dnevno, to je iskoriscenost od oko 50-60%.
Malo koji avion odleti 8 letova dnevno.
8 letova je 4 rotacije. Uskotrupac ima kapacitet za 4 rotacije dnevno.
JU E195 flota radi 4-5 rotacije dnevno, dakle sa dva aviona. Odnosno 2 rotacije po avionu ili 50% kapaciteta.
Pa i ne. Uskotrupac na našim prostorima ima kapacitet za 3,5 rotacija, primjerice ZAG-BRU-ZAG-DBV-ZAG-FRA-ZAG-SPU, a drugi u paru SPU-ZAG-AMS-ZAG-SPU-ZAG-BRU-ZAG
Ja ne znam kako to sada i odakle vam to. Pre par dana Alen objavi članak o agilnosti kompanije kad ono skočili ljudi na njega, lako je biti agilan preko grbače pilota, svi su prenapregnuti rade rotaciju više itd. Sada čujemo parkirani avioni na aerodromu, dajte dogovorite se više šta se zapravo dešava da i mi ostali čujemo. U ovom špicu sezone sa ovolikom brojem destinacija i dnevnih letova pre verujem u informaciju da su piloti i flota baš napregnuti ali da nekako guraju sve to.
Bas
@anon 13:09 Er Srbija je imala direktne letove za Abu Dabi tako da šanse uvek postoje, samo kao što Alen kaže sada je sezona u piku a let je dugačak, nije realno da se otvori linija u naredna 3 meseca.
Upravo tako.
Ranije je Er Srbija letela u toku noći za AUH i rano ujutru je bilo sletanje u BEG, tako da taj tajming je vrlo logičan da ponovo uspostave sa 319 za početak i bio bi to pun pogodak. Sećam se da su letkvi ranije bili skoro puni, sad verujem da bi bili krcati….
Nije Itihad nego Etihad – javili se onomad iz Abu Dabija i odgovorili Politici, ‘našem vodećem orijentalisti’ Tanaskoviću i njegovoj koleginici (koji su mislili da znaju bolje od Arapa kako im se zove kompanija).
Wizz nikad ne javlja odmah da je otkazan let jer žele zadržati novce duže. Kad bi svima odmah javili onda bi morali u kratkom roku isplatiti tisuće i tisuće eura.
To je više nego žalosno.