Prije mjesec dana je Natječajna komisija za koncesiju Aerodroma Crne Gore, koja je pod utjecajem Ministarstva prometa i koju vodi Nik Gjeloshaj odlučila da Incheon dobiva 79,7 bodova, taman 0,3 boda nedostatno da se ispituju financijski parametri kandidata i da isti ne uđe u 2. krug, dok je Corporation America dobila 85 bodova i samim time pobijedila. IFC (dio Svjetske banke, koji je službeni konzultant) je pak dao Incheonu 95 bodova i Corporacion America 80 bodova. Premijer je potom dao komisiji još 30 dana za odluku, tražio da se uzme u obzir stav IFC-a i da se zatraži i stav treće strane. Pritom su tri člana komisije zaprijetila ostavkama čime bi cijeli natječaj pao u vodu. Bilo je vidljivo da većina komisije i premijer imaju oprečne stavove, da premijer podržava Incheon, a komisija Corporacion America. Gjeloshaj i premijer Spajić su se opako prepucavali po društvenim mrežama. Na kraju je Gjeloshaj rekao da je najbolje da premijer zamijeni članove komisije i stavi svoje koji će glasati za Incheon. Reagirali su i sindikati Aerodroma Crne Gore koji su rekli da je natječaj nepovratno kompromitiran, te traže prekid natječaja za koncesiju. Prisjetimo se i da je glavni favorit natječaja ADP odustao od natječaja i opako opleo po vlasti i transparentnosti natječaja. I IFC je zaprijetio izlaskom iz natječaja.
Prema dostupnim informacijama Corporacion America Airports je predala dokument u kome želi uložiti 319 milijuna EUR u rekonstrukcije aerodroma u Podgorici i Tivtu, dok se Incheon obvezao na 256 milijuna (63 milijuna manje).
No, sada, mjesec dana nakon reakcije premijera, Komisija je, prema pisanjima medija, ponovila glasanje i ipak propustila Incheon u drugi krug. Potom je razmatrala financijske parametre i na kraju navodno prema pisanju medija dala Incheonu 96,18 bodova, a Corporacion America 65,18 bodova, dakle premoćno je pobijedio Incheon. I kako sada doživjeti komisiju, kako objasniti glasanje od prije mjesec dana? Prema tome bi službeni stav Crne Gore bio da je Incheon bitno bolji kandidat. Što iskreno i je, zamaaero je o tome više puta pisao.
No, nakon što su mediji objavili ovu vijest ponovo se javio predsjednik komisije Gjeloshaj koji je potvrdio da se Komisija više puta sastala, da su evaluirali pristigle ponude i bodovali ih, ali da još nije donesena nikakva odluka, te da će se komisija sastati još jednom u utorak. Istovremeno Gjeloshaj zahtijeva od IFC-a da potpiše izjavu kojom preuzima materijalnu i pravnu odgovornost koja može nastati sprovođenjem njenih pravnih tumačenja u tom poslu, te da preuzme odgovornost za sve potencijalne troškove i gubitke koje bi Crna Gora mogla pretrpjeti uslijed primjene gore spomenutih pravnih tumačenja.
Moji izvori iz vrha zrakoplovstva Crne Gore mi kažu da ovo još nije gotovo i da će tu još biti frcanja perja. Kako god ovo nije dobro za Crnu Goru, sam natječaj je istinski značajno kompromitiran, a koji god kandidat će se odabrati imat će ogromnih problema u budućnosti. Rok za dovršenje posla Natječajne komisije je 9.7.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore
Ne mislim da ce biti tragedija ako se aerodromi daju Korejcima, naprotiv. Mislim da ce se svojski potruditi da se dokazu, kako u smislu kvaliteta usluge, tako inovacijama, know-how i prometom.
Isto tako, ako ostanu u drzavnom vlasnistvu, opet ce moci bez problema da finansiraju razvoj, samo sto ja taj razvoj ne vidim zadnjih 6-7godina. Stagnira sve predugo tako da nije iznenadjenje da mnogi zele samo da se prica sa njim vise zavrsi. Opet kazem, koja god od te dvoje opcije prevlada, mislim da ce imati pozitivan uticaj na aerodrome i cjelokupnu ekonomiju. Samo neka se ova agonija vise zavrsi
Koreanci bi se sigurno trudili.
Bice zanimljiv razvoj narednih dogadjaja, kao sto kazete saga se nastavlja. Laicki gledano sa strane, mislim da je Vlada CG na vekim mukama, jer im se politicki ne isplati da se aerodromi daju pod koncesiju, jer je ipak to rijetko (preostalo) uspjesno drzavno preduzece, sa druge strane uvijek neko ima licni interes, da ne kazem korist. Ovo razvlacenje 5 godina oko toga da li ce biti koncesije ili ne, samo usporava razvoj Aerodroma CG, dok susjedni nam aerodrom u Tirani grabi “punim plucima” na krilima uspjeha.
Nije 5 nego 7 godina.
U pravu ste.
Jedino što bi bi ovde bilo realno jeste da se sve poništi i ponovo raspiše konkurs. Sa jasnim tačkama šta i kako. Ovo se nije oteglo nego preteglo.
Prosto nema smisla. Ili da se ide direktnom pogodbom.
Ako već mora u koncesiju.
A mora?
Nit manje države, nit veće mafije. Rekoh u Srbiji gori od korupcije, kad ono CG daje primer svim bivšim zemljama stare nam Juge.
ne pricajte gluposti…Oni imaju tender, a u Srbiji samo direktna pogodba, ruka u ruku, Vucic i partner..I ni jedan ugovor se ne zna..a koliko li samo kapne para sa strane..
Posto nažalost nećemo sami razvijati aerodrome dajte to tim Koreancima i kraj više ove sage ko Boga vas molim. Da se bar krene koliko toliko ulagati u onu tugu i zastidje. Navijao sam da sve propane i ostane da sami ulažemo ali realno ispao sam budala. Vjerovati, da bi kod nas mogao neko da upravlja normalno jednim takvim resursom bez partijske pljačke i muljaze je ne utopija nego nešto još veće. Dobrodošli braćo Koreanci, srećan Vam bio prvi aerodrom na Starom kontinentu i potrudite se da ne uprskate stvar.
Tolić je svakako mogao upravljati aerodromima kvalitetno i uspješno. Za to je imao i novaca i sposobnosti.
Ne bi mogao gosp.Alane jer mu ne bi bilo dozvoljeno od bilo koje partije i vlasti u CG. Svi do jedne vide aerodrome kao čisti partijski plijen. Stoga bolje dati strancu jer neće ni u ludilu to da dozvoli. A kao sto sam i prije pisao da se ja pitam gospodinu Toplicu bih dao odrijesene ruke i pare da radi šta hoće, ali avaj takva akcija nije nikada dolazila u obzir. Iskoristili su gosp.Tolica da zamazu oci.
To je istinski žalosno.
Realna slika u CG: cim se promijeni vlast leti i Tolic nazalost jer svi ti politicki strucnjaci imaju svog kandidata… Tako je oduvijek bilo i zato treba drugi da preuzme
Bilo bi to jako glupo od politike. Tolić je profesionalac.
Ano,slazem se.
Koreanci su svakako bolji izvor od Jermena koji je pravi vlasnik drugog ponudjaca.Treba gledati siru sliku.Za malu drzavu kakva je CG otvaranje partnerstava sa jednom tako naprednom nacijom kakva je Juzna Koreja moze imati visestruke benefite.
Naravno stoji da bi najbolje bilo za CG bilo da aerodromi ne idu pod koncesiju ali ni sa praksom da aerodrom vode partijski aparatcici kako nekad iz DPS i SDP tako i iz danasnje vlasti ,aerodromima nema buducnosti.Ni sam CEP tu ne igra ulogu jer se opet za sve pitaju politucari preko OD.
Stoji.
Što je CEP i OD?
CEP je tipfeler jer je čovjek očito mislio napisati CEO. A OD je skraćenica za Odbor direktora.
OK, thanks.
Upravo tako,CEO i Odbor direktora,sastavljen od neznalica koje misle da sve znaju,kao uglavnom i vecina Odbora direktora u Crnoj Gori.
Bolje da sama kompanija Aerodromi CG ulaže u svoj razvoj, ne vidim šta će im koncesije. Samo će doći do kočenja aerodroma u korist onog u Tirani…
Da, to bi svakako bilo bolje.
Nesposobnost je drugo ime sadašnje vlasti u Crnoj Gori. Ovo je totalna kompromitacija tendera i sve bi trebalo potpuno obustaviti.
Natječaj je kompromitiran, to je činjenica.
Gospodine Sucur ,gospodin Tolic bi trebao sa se bavi sa Aerodrumom a ne sa politicarima koji rade na Aerodromu, to jest treba malo da mrdne sa mjesta i da side među radnike
A Tolić se ne spušta među radnike? No, to nije istina.
Istina je druže istina,ili ja ne vidim od sunca
Da silazi vidio bi sa čime radimo,kako se borimo,a onda bi imao širu sliku šta nam fali,pozdrav
Očito ne vidite od sunca.
👍🙂