zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Swiss će imati 14 prizemljenih aviona

Swiss trenutno ima 4 A320neo, 2 A321neo i 3 A220-300 prizemljenih, a to je ukupno 9 aviona.  Većina aviona je prizemljena radi problema sa Pratt & Whitney motorima. No, kompanije najavljuje da će se broj prizemljenih aviona popeti na 14. Swiss u floti ima 88 aviona. Zbog toga Swiss je primoran imati niz aviona u wet leasu od drugih kompanija,  pa tako ima čak 9 A220-300 od airBaltica, te 13 E190, E190-E2 i E195-E2 od Helvetica.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Swiss

27 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Swiss Ocigledno ima problema sa manjkom aviona. Prizemljeno je 14, a wet lease je 22. Dakle nije problem samo u motorima, vec u pogresnom planiranju

Prizemljeno je 6 Neo aviona

4 A220 su na Check u Maastrichtu i Bratislavi tako da oni nemogu da se tretiraju kao prizemljeni. A320/1neo su prizemljeni zbog poznatih problemima sa PW motorima

Šta je poenta tolikog poručivanja A220 airBaltica ako imaju 9 komada viška za iznajmiti? Jel to bio njihov plan ili nužnost?

Ako se to pitate – vrijeme vam je da se zaposlite u OU.

Bilo bi dobro da je samo 9 viska, ali airBaltic iznajmljuje avione i drugim kompanijama, ne samo Swiss-u.

Oni u wet-lease daju 9 A223 Swiss-u, 5 A223 Eurowings-u i 4 A223 Lufthansi. To je, dakle, 18 aviona koji lete u ACMI. Uz to je i 6 aviona prizemljeno.

To znaci da airBaltic od svojih 47 aviona koristi svega 23. Manje od polovine!!!

Gubitak bitnih tržišta zbog situacije na koju ne mogu utjecati je vama “jako čudan poslovni model”?

Da izgubili su tržište , Ali na njemu sigurno nisu koristili 18 avion ✈️ ✈️✈️✈️ nisu koristili ni 2 , kamoli 18 .

Koristili bi

Cudno da to kazete buduci da ste vise puta ovde poslovni model airBaltica predstavljali kao uspesan.

A da li ce biti profitabilni kada nestane potreba za ovolikim wet-lease avionima? Gde ce onda uposliti flotu ako sada koriste manje od 50%?

Pa airBaltic. Za svoje operacije koriste 23/47 aviona ili manje od 50% flote.

I sta kazete Alene?

Da li ce biti profitabilni kada nestane potreba za ovolikim wet-lease avionima? Gde ce onda uposliti flotu ako sada koriste manje od 50%?

Pa Air Baltic ima uspješan poslovni model.

Možda žele delom raditi i kao ACMI. Možda se više isplati

A zašto?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!