Manje od mjesec dana od prvog leta Wizz Air je otkazao letove iz Milano Malepense za Abu Dhabi sa Airbusom A321XLR. Kompanija nije objavila koji je novi datum pokretanja letova.
naovinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Wizz Air
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Nekoliko puta sam napisao svoj kratki osvrt, a i sada ću. Po mojem mišljenju uskotrupni odnosno LCC long haul je vrlo osjetljivo pitanje i vjerujem da su mnogi prenaglili u određenom obliku oduševljenja i viđenja ovih zrakoplova na brojnim linijama. Od samog početka sam bio uvjeren da to neće ići, no uvijek sam izdvajao jedno tržište gdje hoće, a to bi moglo biti mnoštvo linija između Europe i brojnih indijskih odredišta. Mnoštvo indijskih radnika u Europi s tendeciom rasta, idealno, indijska rastuća srednja klasa, idealno jer će iako situriraniji od svojih sunarodnjaka, ipak žele štediti na cijeni karte i radoće potrpiti i duži neudoban let kako bi tu uštedu potrošili na samom odredištu.
Ova okolnost gdje je Wizzair htio upasti u skoro premium liniju kao long haul LCC je od početka bilaosuđena na propast. To im je moja malenkost mogla jasno objasniti, a ne da trpe poraz. Doduše, kada smo kod Wizzaira, možda im to i ne pada toliko teško. Solidno oni odgovaraju onom narodnom – obraz – džon.
Ovo je realnost. Wizz Air se moze klati u Evropi sa legacy prevoznicima, ali na Bliskom Istoku ne moze. MEB3 kompanije su ultra bogate i ulozice koliko god je potrebno da isteraju Wizz gde im smeta.
Etihad nece dozvoliti Wizz Air-u sirenje na njegova trzista. Trenutno destinacije na koje lete i Wizz i Etihad su: Aman, Bejrut, Damam, Tel Aviv, Bec.
Etihadu ne smeta da Wizz leti na manje bitne destinacije i na destinacije gde oni ne zele ili ne mogu da lete.
Etihadu smeta i uradice sve da spreci konkurenciju na njemu najprofitabilnijim trzistima, a to MXP svakako jeste.
Kada ćete shvatiti da su arapi vlasnici Wizz air Abu Dhabi? Zaposlen sam u Wizz-u i uvek su mi urnebesna ova laprdanja
Nece biti novog pokretanja linije.
Objavljeno je da su manje od mesec dana pre leta imali prodato svega 50% kapaciteta.
Etihad je jednostavno prevelika konkurencija i Wizz ne moze da se izbori sa njima na MXP.
A da?
Vi ne citate svetske avio portale?
https://simpleflying.com/2nd-airbus-a321xlr-route-gone-wizz-air-cuts-milan-abu-dhabi-flights/
“The report cites sources familiar with the matter who said that “less than 6 thousand seats” were sold. This was less than half of the seats offered between the two airports in both directions.”
“A big factor was competition. As highlighted by Corriere, Etihad Airways was not ready to give up its dominance on this route and slashed prices significantly to match those of Wizz Air. For a few weeks, it sold tickets below its usual economy fare, matching Wizz Air to fly between Abu Dhabi and Milan. This gave the carrier a huge advantage because it deploys widebody planes on the route with greater comfort and entertainment options. Unlike Wizz Air, Etihad’s fares also include hand luggage as well as onboard meals.”
Dakle Etihad je snizio cene i odmah oterao Wizz sa linije. Etihad je prejak igrac.
Nisam vidio tu vijest. Bravo za Etihad.
Nekako mi se Milano i Wizz Air na toj relaciji ne uklapaju. Milano je ipak Milano, da se razumemo. Da ne trosimo previse reci, to je relacija za platezno sposobnu klijentelu, gde je kvalitet usluge na prvom mestu. To je neko moje licno vidjenje te problematike.
Zašto? Wizz ima prilično letova iz Milana.
Ima po Evropi gde postoji profil putnika za LCC, no ne i za bliski istok gde dominiraju prejaki MEB3 igraci, a profil putnika nije LCC.
Destinacija Niš Malmö je takodje ukinuta. Skoro svi outnuci su LCC i avion je uvek bio skoro pun
Merilo isplativosti linije nije samo broj putnika
Tako je.
Slazem se, ali ipak je ovo linija koja ima drugu vrstu putnika. Let traje 6h. Ljudi hoce komfor i hranu koja lici na nesto a i malo veci avion sa LCD screen-ovima na sedistima itd. Ako se ne varam Etihad i ITA Airways lete ka AUH. Nema tu mesta za Wizz Air.